nikvs

cuna nc 956-16 Paraflu 11 Paraflu Up

G11 не должен быть с фосфатами http://shop.eneosoil.ru/product.php?id_product=228

В одном интервью то ли у технологов Arteco то ли Prestone им был задан вопрос о реальном ресурсе Dex-cool, который заявлен 5 лет в США и 10 лет в Европе. Технологи ответили что они не знают, но знают что однозначно больше 5 лет. 10-летний желтый Моторкрафт - это 10-летний универсальный фосфатный Prestone

Обычной 4-кратной промывкой водой

Comma Xtreme G48 В принципе можно хоть японию фосфатную туда залить. Мотор BMW никак не пострадает. Или Ford Super Plus Premium. Равно как и GM Dex-cool

Залить с промывкой Castrol NF. Но скорее всего в Японии жидкость если менялась или доливалась, то у дилера, т.е. тоже ребренд Glysantin G48, т.е. например опять Castrol NF

Опять Porsche A40 на масле 5w30. Какая-то шиза прям Непонятно, почему на этом форуме забанен Равенол. У него по крайней мере есть хорошая продукция и с оф. допусками

Ничем

Это антифриз с молибдатами. Молибдаты нужны в основном для дизельных мокрых гильз и вроде бы они полезны для припоя медных радиаторов. Если мотор бензиновый с алюминиевым радиатором, то можно бессиликатные или японские фосфатные

GL5 чем обосновывается? Ни пятна контакта, ни нагрузки сваривания, ни индекса задира, ни тем более теста на гипоидной паре. Количество фосфора не показатель гипоидности. Равно как и на одних эстерах (если они тут есть) тоже не всегда можно выехать

Гост 2917 для масел. Для антифризов Гост другой

VW допуск чтоль? Или хотя бы тесты VW? Или ребренд Glysantin G30 и G48?

990LM-08849 Liqui Moly GTL 11 Вы в гугле забанены чтоль? Эта тема активно обсуждалась на Suzuki-club.ru и, если не ошибаюсь, и на oil-club. Искать лень.

Силикатный LM имеет part-number Suzuki

Просто в последнее время Suzuki в своих инструкциях стал писать всякую дичь типа антифризов силикатных Ликви Моли для замены вместо фосфатного заводского или по-моему даже для доливки

Либо обратиться в техподдержку Рено Казахстан

Если антифриз синий, то меняется через 8 лет. Синий антифриз применяется с 2010 года. Но если доливался какой-либо иной антифриз, а не синий, то замена происходит через 3 года

Suzuki замена через 8 лет

значит придётся обзавестись ареометром плотности ож

Вот Captur с таким же вроде бы двиглом того же года. Вроде бы очень похож на Kaptur. Там написано 7.5 л https://www.auto-data.net/en/renault-captur-ii-1.3-tce-140hp-41887

Т.е. он 2020 года? Вот тут есть какие-то таблицы. Там везде указано 7.5 л https://www.auto-data.net/en/renault-captur-ii-generation-7244

Если ПАО (да и всё остальное в масле) нормального качества. ПАО могут быть недоведёнными и быстро окисляться из-за этого. У данного производителя репутация явно не как у Мобил1, поэтому верить всему и делать какие-либо прогнозы нельзя

Он отменён 100 лет назад и сейчас никуда не льётся

dexos1 какой? gen.2 или gen.3? если gen.3 то у него зольность 0.9 max

Само собой. А ты как думал-то? Иначе производитель не отвечает за качество продукции. Специально для одарённых: если производитель указывает какие-либо спецификации, то он должен им соответствовать. А чтобы соответствовать - необходимо проходить соответствующие тесты, т.е. полный набор тестов acea, api, 913, dexos1. В том числе и моторные тесты на двигателях mb m111 и m271, 2 разных мотора toyota, gm, ford (тоже 2 разных), nissan и т.д.