nikvs

Пришли к выводам, что Mobil1 0w40 и аналогичные масла делаются не для дураков и не для отъёма денег у населения

При выкипании воды сначала температура замерзания понижается, а потом повышается. Вода для этого должна выкипеть до 65% концентрации этиленгликоля

Почему так происходит? Какие гипотезы можно придумать? Читайте форум. Всё давно обсудили

Если он не сильно промёрзший. А если сильно, то он довольно плотный и, можно сказать, твёрдый. Зависит от разницы температур и концентрации

Это значит, что ты суёшь абы что в свои рецептуры. Потому что загуститель в транс. масле не должен быть слабым к деструкции в трансмиссии

Т.е. признаёшь. что загуститель дрянь. И масло просело по вязкости в 2 раза

Потому что ветка стала флудильней с сотрясанием воздуха и гаданием на кофейной гуще

Насколько я знаю, VAG считает G12+ универсальным антифризом, пригодным для любого мотора VAG

Брендовые производители присадок всё уже придумали

SerV А Кулстрим NRC сейчас на присадках Артеко делается? И совместим ли с XLC?

Нет, конечно же. Самое качественное - помоечная бурда, продаваемая под названием М8В. А остальное - действительно маркетинг

ДВС чихать на качество масла? Серьёзно?

значит Ford Super plus premium тоже должен разъедать прокладки и шланги. Равно как и Рено Тип Д (если не путаю). А также и в MB, VW и разных других автотазах. Плюс ко всему американцы льют его в Тойоты без проблем

Это Havoline XLC. Он не съедает прокладки и шланги. У него множество официальных одобрений, в т.ч. GM

GM Dex-cool тоже в принципе можно

Coolstream JPN, Honda, Nissan Не вздумать никакие Motocool или Silkolene или что-то ещё, не имеющее современных автомобильных допусков

Я думаю он Вам не ответит. Т.к. он не делал ресурсные испытания и моторные тесты, и допуски у него написаны от балды

Боюсь вы просто никогда не разбирали двигатели, чьи драйверы любят трогаться сразу со 2-й передачи. В книге говорится, что это происходит вообще и всегда, а не когда кто-то "трогается". Нагрузка на подшипник откуда должна появиться? Из-за чудом резко возросшего крутящего момента? Речь идёт о мощном дизеле?

Цитата из книги: "Работа на низких оборотах при высокой передаче (перегрузка двигателя) приводит к очень высоким нагрузкам на подшипник..." Боюсь что это чушь собачья

Вопрос только где в 2023 году берут "кислотоочищенное масло"

Если он всю жизнь ездил на Castrol NF, то и пускай ездит дальше

Считаю, т.к. это абсурд. Профильные специализированные производители присадок делают свою продукцию чтобы она была сертифицированной. Иначе непонятно зачем они делают продукцию. Соответственно производитель несертифицированной продукции не имеет достаточно research/development, чтобы его продукция хотя бы гипотетически могла быть сертифицирована. Т.к. опять же это узко-специализированный сегмент Более доделанным и сложным пакетом присадок, влияющим в т.ч. на долговечность базового масла, а не только самих присадок. Я не уверен, что в 2023 году можно сделать масло api se из нормаль

Ты, главное, не забывай пить таблетки

За 15 лет существования форума давно пора уже знать, что класс качества масел прямо завязан с качеством присадок и к применяемым к ним требованиям. Чем выше класс качества - тем жёстче требования к присадкам, например к испаряемости присадок, в т.ч. фосфора. Соответственно и пакет присадок должен быть брендовым и сертифицированным для соответствия заявленного класса качества. Поэтому никаких кастомных миксов, как здесь внедряют некоторые шаромыги, не может и не должно быть

Там есть пробка под отвёртку В Youtube много видео о замене антифриза в Мазерати