Mymessengers

Я не сторонник секты. Мне бы хотелось узнать от тебя, на сколько хорошо фильтр фильтрует и какие частицы могут задерживать шторы? В микронах там или в чем ты там считаешь?

Inzhener вмешаюсь немного в ваш разговор. Если хочется минимизировать пыль от колодок, лучшим вариантом будет Frixa S, но они раза в два дороже Remsa. Отличные варианты из керамики: Nisshinbo, Friction master (сейчас вроде как нет на складах), Rixos, эти варианты чуть дороже Remsa.

Я даже представил, как многие все бросили, сорвались с места и начали судорожно записываться в сервисы на эндоскопию или искать магазины, где можно купить эндоскоп. Лишь бы угодить Pocobor и Ко. По поводу фильтра. https://www.oil-club.ru/forum/topic/42170-mobil-esp-x2 0w-20-отработка-на-hyundai-creta-после-7600км-эксперимент-с-источником-отбора-пробы-из-картера-и-из-фильтра/?tab=comments&_report=7066#comment-1716550

Irek очень хороший вариант.

Пока не продается, не нашел в каталогах.

Inzhener как у вас дела с той присадкой обстоят? Не меняли ещё масло?

Я видел, поэтому купил сначала 4 литра, а потом ещё 3 Pulser раскупают как горячие пирожки)

Маловато как-то) Цена очень хорошая. У меня 7 литров, на две замены должно хватить.

Быстро раскупили, однако. Думал в эту субботу залить Red1 5w20 и если понравится, взять ещё на 2-3 замены в запас...

italyanec163 да нет, не понятнее. Ты так и не понял, про что я тебя говорил. А если конкретнее, то не надо делать пустой вброс с другого ресурса, тем более если не сможешь ответить на поставленные вопросы. Потратил пару минут времени, мне не сложно, может и тебе полезно будет.

Молодец, что поделился. Только я не понял, пост написал ты, а мне надо идти дальше, мониторить, раскручивать эту тему мониторя информацию...

Так я и спрашиваю, точно исчезла или нет? Я же не вижу всю страницу, может в самом низу под звездочкой какая-нибудь надпись типа: если в вашем регионе не доступны масла API, Ilsac, то можно использовать ACEA и т.д.

VV"351 200 тыс и сдох. Задиров нет, но все равно сдох. Стоит ГБО. Ремонт вышел не дешевле корейцев. 200 тыс и больше корейцы ездят с натирами и задирами (ну не все конечно). Много тут таких, кто ездил на одном а/м больше 200 тыс/км? Он там много трещит про 5w40, видимо стал умнее инженеров в Тойоте. К их работам у меня нет претензий, молодцы. Корейцы их хлеб, не будет устрашающих видео - будет меньше работы.

SWV честно говоря, не совсем понимаю, вы считаете, что у HK повально проблемы с ДВС или мы рассуждаем о возможных проблемах, которые могут возникнуть? Если первое, то я с Вами не согласен. Если второе, то эта проблема может возникнуть у абсолютно любого производителя. Лично у моих родственников, друзей, знакомых, коллег не было случаев проблем с корейскими авто, а пересело на них уже не мало людей. Либо им попались хорошие экземпляры, либо они правильно их эксплуатируют. Была бы у меня сейчас возможность и выбор был из корейских а/м, я бы со спокойной душой купил бы с

Я работал в юр. блоке в одном из банков, который входит в топ-50 банков России (название не буду называть). Естественно, у того банка были заключены договора со многими дилерами и автосалонами на заключение залоговых кредитных договоров (автокредитов) и других программ кредитования. Автомобили были абсолютно разные, начиная от АвтоВАЗ, заканчивая Bentley (VIP-ы). На статистику вашего знакомого продавца-консультанта я бы не опирался в полной мере.

italyanec163 точно исчезла?

Вспомнил, он писал, что набрал 0w20 и 5w40 Экстрим и Равиоли. Разобрались

Ну если исходить из его постов в целом и брать в расчет Тойоту Камри, то это либо 5w20 (что навряд ли), либо 5w30, может даже 0w (ещё маловероятнее) Методом исключения можно оставить А5 и Ilsac. Что там в линейке у Экстрим не в курсе особо. Ну как-то так, подождем ответ от Алекс Ч

Игорь WO он же вроде написал, что это масло Экстрим или он про что-то другое уже говорит? Алекс Ч, ну что на вопросы то людям не отвечаешь?

Когда старость приходит отдельно от мудрости. С другой стороны, если не обращать внимание на маркетинговые уловки , масло недорогое, я бы сказал даже дешёвое, самое то, для неубиваемого акцента.

Лично я не пробовал на предыдущем авто, а знакомый одноклубник ездил на Neste за ~1500 руб. Если брать дохлые атмосфеники, то там без разницы, хоть за 800 рублей, Татнефть тому пример.

Ну вот мне интересно, в чем отличие то? Я пробовал разные масла в предыдущем авто, самое дешевое было за ~3,500 руб. 4 литра, объем картера 7,8 л., авто было Вольво S80 II 304 л/с, п/п. Что я должен был почувствовать? Я на полном серьёзе.

Расскажите, в чем отличие простого масла и хорошего масла в ездовых характеристиках. Желательно с научной точки зрения, графиками, пруфами и т.д. Реклама Равиоли с вашей стороны так и продолжается, я смотрю.

Масло на одном пакете, даже переживать не стоит. Мы же про Kixx SN+? 4 литра 5w30 + 2 литра 5w20 примерно получаться такие показатели: KV100 - 59,57 KV40 - 9,99.

У меня сейчас залито 5w20, которое менее вязкое, чем многие 0w20.