WeR

страх и риск как раз через СТО, там примут решение.. готового продукта для вариатора в продаже нет. мы предупреждаем сразу, что наличие продукта можно увидеть при осмотре, что может произвольно трактоваться сотрудниками ОД не в вашу пользу, поэтому залить можно, но тут полностью на ваш страх и риск. данные вариаторы изначально страдают перегревом, ОД осматривает их эндоскопом и шлет фото в головные офисы производителя и авто и коробок. их не будет, ввиду отсутствия готового продукта. см.выше. в мотор- так же как и написал выше.. мы в гарантийные авто льем ил

разная масляная основа нет ее нет, есть другой продукт для СТО.

Андрей правильно сделал, показал тем, кто не хочет читать.. 556844120_.pdf

купите 500 мл флакон, первую замену залейте больше, вторую меньше

есть, заливали, работает.. в идеале на ваш мотор пару банок

флакон на 2 литра

вы про что?

вы же поделитесь .. вы увеличиваете концентрацию по сравнению с рекомендованными производителем, и как инструментально контролируете изменения (улучшения, ухудшения) от увеличения дозировки, и почему 30, 50, а не 100..

что такое дерьмо, и откуда оно берется? может вы с ним живете постоянно и не задаете вопросов а что с ними сейчас? нет проблемы, вот никто и не говорит, хотя, а кто должен?

в большинстве случаев присадки делят по принципу действия, ГМТ, МПГ, СМТ и т.п. не хотят , пусть не добавляют.. вы за всех пишете? хороший агрумент. еще раз повторюсь, лучше всех знает препарат производитель, задавайте в их ветке вопросы, пусть отвечают, нравится ли вам или нет их ответы, к препарату не имеет отношения. Считаете что вы знаете больше, выкладывайте свой материал.

это ссылка на первоисточник, можете задать вопрос им, если что то не понятно.. у меня опыт небольшой, пакетов 200 всего, работает, если понимаете для чего льете. есть моторы с задирами от посыпавшихся катов, которые должны на капремонт ехать, где расход снижался с литра на тыс, до 200 грамм, и владельца это устраивало. т.к. денег нет на ремонт... фото ниже прислали коллеги, в этот мотор они залили продукт, 2 пакетика, , со слов клиента после обработки на 5000 уходит уровень, и ремонт отложили, можете даже не комментировать, вся информация со слов сервиса. про купп

перед заливкой рабочего..

это препарат не металлоплакирующей группы? https://findpatent.ru/patent/224/2247768.html

https://www.drive2.ru/o/b/480161951603753718/ Что это значит для вас? Да просто чистое масло! Без взвеси и отложений, так пугающих начинающих потребителей присадок.

1. заливаете в старое Форум Про катаетесь 100 км, сливаете, 2. заливаете промывочное масло +BG109 30 минут на оборотах, сливаете 3. заливаете рабочее масло +Valena SV + BG115 4. катаетесь

личный массовый опыт на нашем СТО.

Слоистые модификаторы трения: Формально - сухая маслонерастворимая смазка. Принцип действия: физически присутствующая в паре контакта скользкая микропудра графита, дисульфида вольфрама, молибдена, нитрида бора, фторопласта и подобной органики. Для максимальной эффективности применения требует замешиваемости в объеме масла при помощи ПАВ, поэтому часто продается в виде готовых продуктов (концентратов). Ресурс: эффективность сильно снижается после очередной замены масла, так как значительная часть препарата выливается вместе с маслом. Аналогия: просыпать на пол муку и бегать. Сравнительная эф

написано выше почему и как.. он и не будет продаваться в розницу, минимальный объем на 200 литров масла, для СТО.. по имеющейся у меня информации о планах, от руководства компании производителя , все продукты, предназначенные для розничной продажи есть на сайте производителя и у представителей в регионах, концентрата в розничной продаже нет и не планируется.

а что вам мешает залить специализированный продукт для МКПП, или из 500, или готовый легковой? плохо когда не знаешь, да еще и забыл..(с) производитель рекомендует снижать концентрации при повторных обработках , зачем лить лишнее

специально для вас? почему вы тогда не делает все остальное, про что он говорит? он не только у него.. скажу вам по секрету, не всем СТО еще и концентрат продают, СТО начинают работу с баночками,а вот после только возможна работа со концентратом. вот вы вроде как не первый на эту тему пишите, и вам не первому отвечают. выше писали про 200 мл концентрата в баночке, это на 20 литров моторного масла, его цена примерно будет соизмерима или чуть дешевле с 2 баночками по 500 мл, 2х2390= 4780 руб.. пусть будет дешевле, примем условно 4000 руб, вы будете готовы его купить?

он должен выйти практически весь при замене масла, на следующую замену его уже не должно чувствоваться..

есть готовый продукт в фасовке 200 и 500 мл, чем он вас не устраивает? есть факты, а вы сами их трактуете как вам хочется, как отговорки. продукция для розничных потребителей есть в продаже на сайте и у представителей в регионах. понятие эффективность очень расплывчатое, этот вопрос лучше задать производителю масел QC Oil.

в товарном масле много замешать присадки просто так не получится, может выпасть в осадок, тогда потребитель будет задавать глупые вопросы. многие производители идут путем выпуска присадок, которые вводятся в масло, предварительно размешав, взболтав и т.п. и т.д, и там не будет выпадения в канистре, введя присадку и запустив мотор вы "размотаете по двигателю" присадки и выпадения не будет, либо оно минимизируется, Имея отдельный продукт вы можете сделать нужную вам концентрацию, если хотите больше, или меньше, а не "как у всех". И еще есть масляная религия, вы вводите присадку в в

Концентрат идет для СТО. Для розничного клиента есть фасовки.

это выпускает сторонняя организация.