WeR

Всем доброго здоровья. Небольшой мой отчет. Присадка получена в баночке (фото прилагаю), огромная благодарность @Extroel Group. Пробовали заливать в разные автомобили, попробую результаты сгруппировать: 1. Автомобили (Skoda Yeti 1.8T st1 (пробег 200т.) , Skoda Octavia A7 1.8T (120 т), Skoda Octavia А5 1.8T st1 (120т), Лада Калина 1.6 8 кл. (70 т)), мытые, обслуженные , которые постоянно добавляют в топливо присадки, для постоянного применение (GAT, ProTec, SL208, 1:1000) или катализаторы горения, бензин Роснефть 95 стандарт. Эндоскопия не делалась, т.к. все авт

мы еще не докатали все . .. напишу по своим. @wolf не описал свои опыты выше?

лучше все равно ОЖ слить и залить воду и в нее промывку моет масляную эмульсию.. залейте рестарт и покатайтесь

50 кубиков минимум концентрата, я пробовал у себя от 50 до 200.

объем мотора какой?

вот по этому и ушли от этого препарата. измеряете разницу чем? а если поверх, прямо сейчас залить дозу, разница появится?

не понял... присутствует, в каком виде? и насколько она хорошо работает, и работает ли вообще , по сравнению с только залитым состоянием? а почему тогда вы написали про разные интервалы применения от пробегов и состояния, она с пробегом быстрее истираться будет? человек использовал только промывку и появились проблемы...ее тоже надо раз в 80 тыс использовать? а производитель говорит другое... вы разбирали авто, смотрели состояние поверхностей , покрытия и пр? а производитель? мы уже не тратим деньги на этот продукт. вы не заметили что ветка мертв

отлично работает можно

не дошло? ну пусть будет так..

что вы не понимаете смысл коррекций.. все в тему.. ...вы слышали звон.... https://www.beworks.ru/marki/obshchee/dvigatel-i-toplivo/toplivnaya-korrektsiya-fuel-trim-kak-pravilno-schityvat-i-traktovat-pokazaniya

берете диагностику, подкидываете на трассе, потом въезжаете в город и еще раз..

вы утверждаете, что на одном и том же топливе, у вас будут в городе и на трассе разные топливные коррекции? P.S. в простом лодочном моторе нет адаптации, залил и поехало..

а на других оборотах не будет работать?

к тому, что реакция простого мотора без электроники, на препарат, выражается в увеличении мощности..

есть простой карбюраторный лодочный мотор 4Т, у него обороты растут, скорость увеличивается..трассы нет...

так задайте ему вопрос..

если не заливать, то на второй замене уже нет того эффекта, как сначала, проверяется просто, заливаете пол дозы и авто начинает опять ехать 50 тыс, обычно это 5 замен, не знаю что останется от эффекта через 5 замены без доливки.. процессы истирания покрытия с пробегом становятся другими? я консультировался с производителем.. значит проблема есть.. а в акпп тоже не надо , и в МКПП и трансмиссии и пр.?

ну не только у вас.. мы лили при каждой замене, почему и лучше использовать потом половинные дозы, если хочется что бы работало. если не заливать на следующий раз, то эффекта особого нет. поэтому был " передоз",если уменьшать , то не думаю что были бы проблемы. мы его применяли в основном в гарантийные машины, т.к. он не виден эндоскопом.. сейчас ушли от него, т.к есть решения повеселее.. от своего друга , с другого конца страны, я получил такое сообщение "Про FORUM. Это со мной произошло в арсенале осталась 30 минутная промывка. Ей оче

были случаи что откладывался в поддоне и не деталях двигателя, выше писали что под клапанную сопливило. было что не масложорные машины начинали жрать..

нет, но мы ушли от него...его лучше не долить, чем перелить.

без разницы.. лучше залить половину дозировки будет

а как вы отвечаете за свой продукт?

не надо пере что?

залить в старое масло промывку, ( смотря что у вас есть под рукой) промыть, слить... в свежее мы заливаем BG112 и ValenaSV, в бак BG245 если хотите отмыть масляную системы получше, а не из-за этого случая, тогда присадку в старое, слили, промывочное + присадка, лучше другая, чем в первый раз. остальное все как выше.

и фактов наверно тоже, только что залил и все..