SVali

Отметка L или выше?

Логично, но как то всё паскудно выглядит

Пролистал пару страниц не нашёл что было в акции от РН ранее, на 100 и 100 Пульсар акция не работает,это какая-то дискриминация, значит покупать ДТ почти по цене 100 это подходит под условия акции, а 100 нет. Маразм.

Они просто по привычке летят

В основном мульти ОД, одно масло на все марки

Ну тут 50/50, да мотор древний, но чем новее масло, тем оно "чище", а тут уже вылезает, что оно не торт, качели как всегда Держите в курсе по возможности, сейчас кстати много ОД смотрю А5 этот заливать начали на ТО

О чем выше и писал, значит мне не показалось про цвет, запах и более жидкий.

Тут история умалчивает

Сварили от души как говорится.

Первое и ILSAC SP Вот на С3 как раз и смотрю. Основная претензия, жор, как и KIXX SP К Zic по большому по поводу работы ДВС, ощущение что на сухую работает особенно на прогрев, С3 ZIC X7 LS 5W-30 . Плюс меня смущает их зимний запас по заморозке, понимаю что они варятся для своего рынка и там этого запаса за глаза, блин тут не там, тут всё по по-другому, да же Москва и новая Москва разбег в 10С в лёгкую. Есть варианты, но пока озвучивать не буду, залью отпишусь.

Это очень не дурно. Момент в другом, оно становится более звонким (средние частоты при раскрутке мотора, было более глухим раньше, по крайней мере до 5000 км), ну и внутренний таракан в голове на фоне бензина этого же бренда. А менять то по сути не на что, пока есть время подумать.

Это всегда лотерея. Не вариант, ожидания не оправдали ........ ихмо. Лук на фоне последних событий с бензином разочаровал совсем, если уж открыто под видом 95+ продавали 95 и про это смело писали в паспорте на топливо, то закрались сомнения и по маслу. Через недельку буду менять передний стабилизатор с костями вместе и поменяю масло, вот только на что я пока не того. на кого

А это не только у Вас, в белокаменной не лучше местами ситуация. Если до известных событий обновлялось раз в 2-3 недели на некоторых АЗС, то сейчас не лучше думаю ситуация. По 21 году продажи ВО были 1-2% от общего годового оборота в рознице, доминирующее было ДТ, потом 95 с 92, что не удивительно. Желающих по 62 рубля за литр немного, когда можно (да же по инструкции к авто и по 50 рублей за литр топливо заливать. Оно по факту не так уж и сильно дорого, но психологически конечно ощутимо, 360 рублей с 30 литров для кого то деньги и кого то уже всё больше и больше к сожалению.

На Капотне применили первую партию в начале года, весной был перерыв, наверное что то перестраивали в процессе производства, посмотрим на результаты. В любом случае у нас то вариантов нема, что есть, то и будем кушать (точнее авто будет кушать)

Я давно забил уже на паспорта и лью то что рядом и выгодно. Сегодня ехал с желанием 100РН налить, в итоге залил опять 100 ГПН. К езде и расходу вопросов нет и ладно, все эти шатанья в поисках лучшего, напрасная трата времени. Понимаю ещё у кого мега-капризный мотор и не сток прошивка заморочиться по этому поводу, остальным то в большинстве по барабану. Тут низ хороший, середины нет, тут середина есть, верха нет и так до бесконечности.

Я в выходные подлил почти 200 мл, 1974 км то что в подписи. Но могу сказать одно, оно уже не то по звуковому сопровождению мотора. Поглядываю всё же на А5 масла, пока в раздумьях, прощаться с авто или ездить дальше.

Я надеюсь, что будет лучше, но вангую будет +/- одинаково. П.С. Если на этих моторах пошло в таких объёмах, то маслом это не лечится уже, увы. Литр на 5000 км это "немного" для G4KJ, есть живые аппараты с пробегом за 200 т км с расходом 400-500 на 1000 км и ничего, катаются.

об этом выше коротко и написал, да бы не вдаваться в дебри. СТО производителя оно такое, себя на всякий случай не подставят, по этому как нужно, так и трактуют.

В сети посмотри, в начале года катализатор себе искал на замену (на всякий случай) и это выпало среди запросов.

Они их научились восстанавливать до 94%, по крайней мере Омский ГПН это может сделать. А так вполне возможно и завезли из одной народной республики.

Да поздняк уже, я по другой дороге поехал, на обратном пути пробки были, завтра если куда поеду то плесну в бак 100 РН, как раз около 20 литров сейчас осталось в баке. На 100Г расход скажем так вырос условно т к езда была рваная, там на 0.4 л всего , погрешность больше

И присадка появилась в виде капли на ведро, на кой уй это делать, загадка. Едет пока так же как и Омский, на своей разницы не увидел, но может расход чуть-чуть подрос. Из Ефремова сегодня домой поеду (надеюсь), залью чистой 100 РН в Туле на посмотреть.

Нет. Есть внутренние регламенты так называемые ТУ и техдокументы, которые могут писаться в зависимости от ситуации т.е по-простому производитель оставляет за собой право и далее по тексту. Вы сами в паспортах посмотрите 95 +и 100+ это СТО Лукойла. ГОСТ это просто бензин, он соответствует ему, фирменный бензин неГостирован, соответственно и нет чётких границ сколько должно быть присадки и какие они должны быть и писать (точнее раскрывать информацию) они могут по желанию, за сокрытие им ничего не будет, типо собственное изобретение, коммерческая тайна.

Ее и не было в 95 буквально недавно, про это уже писали тут. То что в 100 нет её названия, это не означает что её нет, они могут не писать ТМ присадки. Во общем Лукойл нынче кот в мешке, что с топливом, что с маслом, ИМХО.