SVali

Все же Хавалу не понравился 100Г. Сегодня залил 95 РН ,авто поехало совсем по по-другому и гораздо лучше (я тут хулиганить начинаю по немного) на низах ямы нет, расход по городу с 14,5 упал до 12.2 , а сейчас лютые ×ука пробки, вот. Следующий будет 100РН.

Ну как говорится, я в теме По радовало, что на ТО до фонаря на масло, привози своё, хоть 0W0. Но сказали лучше ищи масло С3 5w30 с допуском 504/507 или у них без проблем за 887,5 литр LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30.

Мне вчера Роснефть прислала 2500 бонусных баллов, типо выиграл по их текущей акции. Приятно как говорится.

В ЛС, тут по чистили уже

ПО паспорту да, если в столице такой же, то моему новому коню не ахти. Плеснул сегодня 30 литров (без вариантов было) и чего то я скажу наверное не его эта еда. Хотя может и придираюсь, может обкатка и пр не дают полноту картины.

Дмитрий, это к корейцам к сожалению не относится, я с 12 года был с ними, за это время они переобувались много раз, это раз. Во вторых GDi хоть и азиатский замут, но всё же это аля TSi и тому подобное, почему-то в тому подобное А5 и ILSAC не льют, это два. Учитывая, что GDi время от времени льёт топливо, то ILSAC ну как бы такое себе решение, для очень коротких интервалов (сугубо личное моё мнение, никому не навязываю) Ну и третье, эти моторы к сожалению не совсем удачные в плане конструкторской корейской мысли и доподлинно неизвестно, что тут хорошо, а что плохо. Может оптималь

Ну в 5w30 A5 у Лукойл было почти -50С, сейчас-44С, по технички от Лукойл во обще-40С, по этому наверное оптимально в зиму 0w30, чем 5w30, плюс текучесть у 0w30 будет по лучше, надо смотреть техничку к маслу в любом случае.

Ну как вариант, а вдруг.

Да ладно, зима 22-23 в н. Москве, Кресты, в 6:45 утра было -35С и это я ехал, точнее на светофоре стоял. Так что палка иногда того............ В принципе для столицы LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 будет более чем нормально, но учитывая что по последнему анализу он по минусовой температуре просел немного, то хз. 0w30 допускает мануал к авто?

По идее должны, там у них какая-то тема, дружат они между собой.

Про неё либо хорошо, либо ничего

Так точно будет без головняка.

2- не больше, где они только такое нашли.

Пока всё едут к теплу, мы сбежали в условную прохладу, Питер. Реально прохладнее чем в Москве, ну да ладно, пока новый авто в пути, катаемся дальше. Разменял 2000 км после прошлой замены, уровень на месте, ехал 150/160 где можно было, расход 7.8 л, на этом наверное всё, ничего интересного

Не все что?

Потому что присадки поменяли, масло стало другим, тут только с ноля опять начинать, заливать и смотреть как оно в Вашем случае будет.

Вся информация тут в разделе бензина есть, Илья этим занимался тут. Если нет, то можете поискать в сети (но что то мне подсказывает, что на русском и со всеми графиками скорее всего не найти), я к сожалению со смартфона много не найду сейчас. А Вы считаете эти (выложенные исследования) не маркетинг, уши торчат и сильно. Они все с этой целью и делаются к сожалению, движет всем торговля при помощи маркетологов, точнее это уже продавцы маркетологи. Там же тех задание и в этом всем и состоит, определить - а, б, с и т.д. То что они провели в чистом виде, низкий им поклон как говорится (ну

Они случайно не делали анализ масла и как оно ушаталось с присадкой и без присадки. Подобные исследования делались многими в т.ч и на прямовпысковых моторах, но отчётов по маслу ноль. Почему на этом акцент, подобных моторы льют до 5% топлива, учитывая хиим состав этих присадок, маслу в моторе приходится ох как не сладко. Ну и главный момент, Лукойл может и лидер, но на долгую он очень хорошо сглаживает продуктами сгорания в силу его компонентов, я по этом выше и написал, что показывает тепличные условия, не всегда удаётся сохранить их в реальности.

Вот так и должно стоить ГСМ в стране которая на экспорте в этом году сделала триллион рублей плюс, за 7 месяцев. Честно слово это какой то замкнутый круг и не более того. А вот авторынок новых авто в этом году будет 800-900 т штук, наше дно (когда совсем всё было плохо) 1.4 млн шт (статистика с 2003-2021г). 2022 г (когда всё мели) чуть больше 600 т штук.

Не, это нафиг

Так в ЦФО он 99,9% МНПЗ, а там исторически ДНП максималка, да же летом. Я сегодня залил 20 л 100 Г на 95 РН, ляпота прям, БП в Апрелевке провафлил, не смог в поток влезть.

Это такая себе информация, как надписи на заборе. Яркий пример с мотором как в моём авто, у кого то нормально на "масле Х! а у кого то 1 литр на 1000 км. Пример из жизни Я смог проехать (2022 год, бочка, ОД) на нём около 3000 км, щуп был почти пустой, а это литр, другие ездят и не жалуются. Сейчас на масле из подписи катаю и полёт отличный. Сильно информация помогла?

Залил сегодня 40 л 95, первый раз попадаю на слив 100 ки Отвез тещу в Волоколамск, едет чуть по хуже 100 ки конечно, но расход чуть больше на 0,4-0,5 л. В принципе можно и на нем по городу тошнить, тем более почти 11 рэ с литра.

Не за что, с подобной вязкостью масел SP полно, только больше 5000 т.к не катайте на этом моторе. Но чисто моё мнение, я бы С5 сюда поискал масла. В любом случае смотрите по бюджету и по зимнем температурам, С5 по "крепче" ILSAC GF-6A, но если чаще менять, но можно сказать без разницы. Я так понимаю те же 10000 км ТО?