Nordman

походу нормальная тема типа как жидкое стекло только для пластика. 6мес это реально у меня 6 месячный вилсон год продержался.

Да какой отдых в россии, уже вообще опупели, мне на август в туапсе к родителям только билеты на семью вышли в 70 тыр и это без учета жилья и еды, когда я на Кипр за такие деньги с завтраками и ужинами в 4ке 12 дней отдыхаю...

Давайте вы все же расскажите всем кто вы вообще такой ? Вы зашли на форум и начали с обмана прикинувшись лошком теоретиком - " я только нажимаю кнопки"... На сегодня понятно что вы имеете арсенал приборов которые стоят денег не для праздного интереса любителя на пенсионные деньги. Кого вы представляете или под чьим крылом работаете что выдаете столько сенсаций и пытаетесь убедить в 50% некондиции выше представленных брендов?

Хо, так тот факт что ты не попал на другой азс на касяк, не говорит что там звенья целые. Мне знакомая рассказывала, когда подрабатывала на азс газпрома спб, как бодяжат водители бензин водой... Та

На основании этих данных можно узнать давление в рампе. Если фильтр забит то давление в рампе будет понижено.

Гниют те у кого были кузовные работы в первую очередь и то что видишь не зная истории авто не показательно. Но явные места конечно арки пороги и капот

Как вам новинка

Ты же понимаешь что азс это емкости и заправщик. Если емкости не мытые то топливо не причем. Бак мой на фото

А можно встречный вопрос? А что если мерить давку масла и не не менять фильтр? Да давление топлива показатель что топливо подается, но не показатель того с какой нагрузкой работает насос пытаясь выдавить норму и пуская в обратку все больше и больше топлива...

На Кипре красота, но народу полный боинг 747-400...

ссылка работает если перейти на туб, здесь не работает видео по требоваиям владельца

классической обратки от рампы нет, обратка есть в самом блоке топливного фильтра/насоса, он перепускает прям в баке иначе насос будет работать постоянно запертый с перегрузкой это частный случай АЗС где ты хватанул такого топлва я выше отметил что 90% заправляюсь на Несте, такого бээ в баке нет

1 страницу по диагонали читал?

очень даже зря. то что машина ещё едит и насос качает не показатель качества топлива и степени забитости фильтра, ведь когда давление совсем упадет, это не будет означать что вчера давление было нормальным, а сегодня нет - подача топлива была снижена задолго в довольно большом интервале пробега. Данные замера давления есть? хотя врятли... К тому же повышенное сопротивление забора топлива значительно греет заборный насос. Не понимаю такой степени беспечности или пофигизма, 100 тык не трогать фильтр и гордится чем? что сэкономил 1500р?... поменять фильтр в баке 30 минут. я менял уже пару

1. Интересная но дорогая тема к рассмотрению - электрогибриды https://electrovelosiped.ru/katalog/elektrovelosipedyi/electrovelosiped-uberbike-s26-s-350w-white.html 2. Чел собрал крутой вел на китайском карбоне за недорого 48тыр, тоже подумал можно потихоньку за пол годика так собрать чтобы сильно не накладно было. https://youtu.be/Nz3RxvztB_0 3. Еще вариант не дорогой и даже на гидравлике. что предпочтительнее?

ВР выпал из теста или его можно рассматривать как Роснефть? имхо могут быть свои присадки судя по рекламе, нужны паспорта, попробуй пробел устранить :) Лью 80% несте 95 автоматный, 10% ВР 95 и наверно по 5 % лукойл 98й который надо испытать уже 100%й и 5%ВР 98й Что мне показалось, что на несте меньше детон ловит чем у ВР. И цена несте вне конкуренции. Делал заезды на 98м несте, лучший 7.1с, седня топнул на ВР 98й и провал 8.7... Имхо показался не лучше 95го... Но тут от Нормет был отзыв что поганее несте нет топлива, мол столько грязи что фильтра бетонируются. Имхо это частный с

Погонял притерся. Заметил что старт с 2х педалей стало меньше срыва , керамика держит лучше и не дает начинать рано буксовать. Для торможения это хорошо для эффектного старта увы.

Зачем тратиться если тебя устраивает результат- эта же позиция идет и со стороны испытателя, есть сенсация, есть аудитория, есть признание...

Чтобытащить в суд надо доказать что действия данного человека нанесли финансовый, моральный, коммерческий или другой вред. Поэтому как верно выразились пока это комариный укус.

Человек под видом альтруиста проводит ненавязчивую серию анализов на оборудовании не имеющем сертификатов и поверок, заявляет что его анализы самые анализастые, и выводит целый пласт маслобрендов, а не только Профикс на "чистую воду" утверждая, что все они занимаются сбытом не кондиции, при этом заявляя дословно, что он не заинтересованный человек, но при этом содержащий безвоздмезно целую лабораторию, а его анализы не подкупные и честные, тогда как другие лаборатории как и вы выражаетесь - просто рисуют бумажки, тем самым входя в конфантацию с друмими лабами обвиняя их в недобросовестности!

Хочу обнову. Прошерстил инет, думал что а хренли мне разница, после туриста брать китай за 10 ашан байк и кататься, но реально когда начинаешь разбираться, прокатился понимаешь что недовольства будет больше чем доволен и жалко 10тыр. Присмотрел что то типа такого, да, в горы и на трек не поеду но не знаю, не охота галимый китай. Псы, хотел продать туриста хвз и был удивлен что он стоит порядка 7000р в среднем. Чем обусловлена такая цена за олдскул?

Мне кажется моя цитата в твоем ответе совсем не к месту. Вопрос был задан в другой плоскости исходя из каждый раз вновь открывающихся обстоятельсв применения желтого прибора. Альтруизмом здесь и не пахнет, человек по всему является либо владельцем либо руководителем (нужное подчеркнуть) частной лаборатории, при этом заявляет что его анализы самые анализастые, то бишь не подкупные и честные, тоода как другип лаборатории просто рисуют бумажки, это кстати и раньше звучало, тем самым входя в конфантацию с друмими лабами обвиняя их в недобросовестности... Картина давольно прозрачная нарисовалось кт

Те вы признаете что это все ваши приборы и ваша лаборатория, при этом не зависимая и не коммерческая, не самоокупаемая? энтузиаст пенсионер, борец за справедливость на рынке нефтяной продукции?

Не найдена страница. Нужен регистратор жа 5 тыр

Не нашел такой зависимости, на скоростях по трассе температура наоборот падает, а обороты у кого как, обычно на высшей передаче редко выше 2000 2500, дальше надо уже с законом сильно не дружить. И только на обгонах их поднимаешь и зачастую как раз обгоны идут до редлайна вот тут и поджирается масло. И ходя из этого трудно делать определенный вывод ибо при высокой средней можно ехать спокойно в потоке а можно валить обгоняя всех. В результате средняя в обоих случаях высокая а масла сожрет по разному