Nordman

нашёл Цветовые температуры: 4300К, 5000К, 6000К. Цоколи: Н1, Н3, Н4, Н7, HB1(9004), HB2, HB3(9005), HB4(9006), HB5(9007), Н11, H8, H9. http://sec-pro.ru/catalog/10/42/52/ где ещё в инете есть дешовый Трейд? думаю поменять себе комплекты.. только вот блоки вроде не слим какая модель /марка блоков Слим? не видел сколько искал... И что такое - Решение проблемы "обманки" ?? не неверно.. среди одного поколения можно ... например гдето среди выложеных ссылок читал что смешаные комплекты типа лампы филипс, блоки корея неадекватно работают, тк под новые блоки лампы

мда... хитрила раньше тойота.. у нас разъём TDCL и дополнительный под капотом DLC No.1 http://www.ardio.ru/toyota.php?dlc=3#dlc3 нет к ним стандартного протокола для считывания... а фирменный сканер стоит 135000р!!!.........

Voldemar ну так на верные показания его тоже надо оттарировать!!! а судя по расходу на ХХ, у тебя не корректный к-т введён... нереально иметь расход на классическом впрыске ,как на 1.5 литровом инжекторе ваза... прикольно нафарширован!!! можно просто купить как мотортестер... вот только жаль что не русифицированы показания и vcons этот не универсальный...

мне интересно эти лампы можно подключать к другим корейским блокам старого типа? У меня GS 5000 лампы, 2 года, может мне кажется что они садятся уже, или прсто их 5000К почти 6000... у Il Trade есть 5000К?

очень сомнительно... что тойота что ниссан тех годов выводят на штатный разъём только некоторые выходные параметры , при этом инфа очень ограничена , по форсам только КЗ и обрыв - а продолжительность импульса (именно это и нужно для расчёта) нет.... у мну так и выходит 2,5/2=1.25 по факту так и скачет 1,2-1,3 а у тебя Вальдемар при том что 2/2=1 0.85 больно заниженые показания, на столько меньше форсы врятли будут лить для устойчиваой работы двигла- можно пологать что комп просто врёт в минус... Кстати штатные компы что начали ставить на тойоты в конце 90х оже в минус врут - о

сглазил вчера... после метели вчерашней намело снега и уплотнился... пришлось сёдня потолкать этого красавца :drinks: резина подвела -стоит дорожная типа липучки - толкает перед собой снег как трактор...

может и не желтеют, но от китайцев можно чего хочешь ожидать

у меня: огнетушитель, знак, аптечка, противоподкат, строп плоского сечения - букстир, перчатки, брызгалка Мускул -это всё в левой нише..... справа в нише только набор штатный -домкрат, ручка и балонник... где колесо вообще ничего нет, ибо не знаю что туда положить.. а если и положешь какую мелочёвку, то уже трудно доставать если что сверху полика положить...

вот именно.. думаю стекло довольно быстро сдаст.. жёлтым станет...

чёта озадачился поиском аналогов родным фарам в ЛР исполнении Депо много делает ,но на мою нет и вот наткнулся здесь на марку TYC -тайвань http://www.074.su и мои здесь есть!!! 2600р очень хорошо видно что рисунок рассеивателя перевёрнут зеркально поискал отзывы и что интересное ,что ДЕРО везде матерят!!! за некачественный свет... некоторые говорят что TYC лучше, хотя кто знает пишет эти два завода вообще рядом стоят и работают на якобы одних матрицах... есть ещё SAT код их ST-22-218L ещё дешевле... вот теперь в раздумьях -стоит ли менять? может

оч странно... чистит отлично -до суха,что я осень откатал.... может потому что вы покупаете его с бухты на отрез?? скорее подделка.. а я брал в упаковке под размер, голограммы.,лазерная маркировка

что значит пустоты? у яп все "пустоты! это штатные ниши под этот хлам,а не как у тазо- пустоты внатуре...

я бы давно на газе ездил еслибы у нас продавали...

никакой очевидности я не вижу - я вижу противоречие в их словах- на газе с каго хрена я спрашиаю такой вывод??? газ что, активирует запал моющих свойств масла?? чего там мыть?? Скорее остатки от первого эксперимента на бензине... А учитывая что масло было взято самое говённое, то скорее это нестабильные характеристики самого масла и моющие присадки сработались сразу же... в то время как те масло вообще не пыталось впитывать себя что то -потому что нечего -нет копоти!! стабилизирующие вязкость присадки не тронуты!!! а что их убивает на бензине??? та же химия

Mitsubishi представляет новый Racing Lancer (MRX09) для ралли ''Даккар-2009'' Mitsubishi Motors Corporation разработала новую гоночную машину Racing Lancer, предназначенную для участия в ралли «Даккар- 2009», которое впервые за свою историю пройдет не в Африке, а в Южной Америке. Для Mitsubishi Motors ралли «Даккар» служит не только платформой для продаж и маркетинга моделей Pajero/Montero, но и испытательным полигоном для силовых агрегатов и полноприводных трансмиссий. Mitsubishi Racing Lancer В свете решения о концентрации раллийной деятельности компании на разработке нового

прикольный чемоданчик.. тока вот я не вожу весь этот хлам что на фото с собой.. и нет проблемы захламлённости багажника.... а все необходимы вещи -трос,огнетушитель,знак аптечки и тп -лежат в штатных нишах.. мне гораздо больший интерес представляют крючки крепления и резиновые ленты -чтобы крепить сумки в багажнике,а то по приезду домой всё их содержимое по всему багажнику валяецо...

я хочу на зимних каркасных резинку на Хорс поменять, только вот обратил внимание что родная гораздо выше и толще чем летняя.. думаю есть ли толк замены в плане качества очистки? Резиновая толстая и высокая как бы и снег и лёд может соскрести а силикон справица ли? кстати о силиконе Хорс- знакомый ездит круглый год с таким говорит что полостить начинают раз в год -заменить не проблема -уж гораздо дешевле чем менять дворники по 500р за штуку...

везёт.. у меня уже штук 5 валяецо...

вот Торкон о чём мы говорили Только вот посмеяли всётаки зарулёвские журналисты эксперты... всё больше удивляюсь их "грамотности"... этож в каком современном двигателе голимый не сгоревший бензин льётся рекой в картер сквозь поршни??? Такое ощущение что я читаю ЗР 85 года ... "проблемы пуска карбюраторных авто зимой"... Да нет уже такого эфекта с появлением инжекторов!!! нет!!! никакого бензина вёдрами в цилиндры -движок после пуска сразу работает чётко без провалов и переобогащения А на Е04 вообще выбросы на пуске не должны превышать норм токсичности установленых на прогреве

вопрос -куда деваете негодные аккумы? слыхал что можно сдать на свинец.. кто узнавал стоит затея хоть литра потраченого бензина или выкинуть его на свалку -рассея блин.....

как раз это основной режим для пищания.. скорее у тебя от времени замок разболтался и не понимает что ключ вынут!! у меня такая же хрень -на сердцевину надавлю ,там -щёлк и сразу пиканье двери перестаёт как будто ключ стоит и сигнал от фар естественно поступает

ага,вот теперь ты мешает тёплое с твёрдым... Обвес не вступает в противоречие с законодательством!! пока что..... Кроме того если обвес не от дяди васи,а у меня он копия японского бренда Hippo Sleek, то это ещё и аэродинамику улучшает -заметно даже как машина грязница подругому.... а красота -так сколько этих обвесов-одни красивее другого..

лучше наверно зарядить его, чем заводить на нём... кстати я понял зачем верхние крепления есть авто где аккум установлен в короб,т ак вот крепится он там за верхние крепления

ну знаешь.. если так рассуждать неонка на днище, стробоскобы тоже красиво.. но пользуйся тока на стоянке... их можно выключить на дороге,а вот лампы сначала ввали некислые бабки а потом куда девать? как без света ездить??? вот именно, а если 30000К рядом засветить? дело то в том какой чистый спектр.. чистый белый 5000К но не факт что у китайской лампы К соответсвуют факту... А по поводу проверки на дороге есть вариант -переключить свет на туманки и послать гайца... и ещё не понятно -причём тут еврофары, когда основное требование при ксеноне наличие корректора автома

хорошо, крутые "писалки" так понятнее? либо ты не понимаешь что сворачивание голов на синий свет , это понт..... + на 6 мес без прав.... помоему очевидно, что это даже обсуждать не стоит, так же как и зелёный, розовый ксенон..........