Nordman

А точно такое количество бора по назначению как дисперсант? Когда то говорилось что в пределах 50 это оно, но здесь овер 300...

Закончился баллон. Честно говоря не знаю как, хорош он или плох, но есть претензии, вроде как колеса после дождя должны лучше мыться, меньше грязь липнуть, на самом деле черные пока сухо, после дождя еще грязнее.... второй раз покупать не хочу, посоветуйте другой брэнд

Л - логика Только это уже другой смысл в ответе нежели был изначально. В этом случае эффективность присадки никак не зависит от применяемого масла

Обожаю данную тему, надо научиться хачапури делать

Большее укопа нужно , меньше печеньки! Тогда нормально схуднешь, до костей )

Всетаки не совсем понятно как масло ненадлежащего качество может повлиять на присадку? Что такое масло ненадлежащего качества? В рамках допуска если залит фальсифика не по допуску, то это масло ненадлежащего качества, это например вместо илсак5 5-30 будет залита минералка 10-40sg , но тогда как это влияет на присадку если человек целенаправленно льет такое масло... имхо то о чем вы пишете вобще не имеет привязки к применяемому маслу и его качеству... таким образом присадка должа одинаково быть эффективной что в фальсификате, что в нормальном.

Она и выполняет фунцию печи в том числе, а где печь должна быть, в доме? К тому де зимой щаерывпется беседка пвх шторами и греет

Я думаю дорасти до такого )

Чета здесь больше вопросов че ответов... нужен переанализ...

Те в какой то комбинации эффект будет ноль? Какая зависимость от применяемого масла и присадки что может снизиться эффект от присадки? А часть клиентов получается не замечает улучшения работы? Значит что эффекта нет, значит что он не стабилен или он настолько мал что сводит на нет затраты на обработку?

У хонды в штатах аккура никогда нормально не заходила, а уж бедные седаны только один остался инфинити паркеты все умирают, так что не факт что паркеты штука беспроигрышная, всетаки бренд очень много решает. Рав 4 дровища, а хавают как будто даром рэнжи раздают....

Надо сказать , что сейчас купить по рецепту ту самую советскую магазиннную картошку невозможно, сколько не покупали разных пекарен, везде не то, то жидкая, то совсем не картошка

Я смотрю тема ушла в сундук. Актуальность антирадаров прошла? Сам уже 6лет без радара, по яндекс камерам. Насколько сейчас имеет смысл брать сигнатурный? Поглядываю на

Врятли. Только что если ранее был красный и его много в остатке либо отродясь там небыло розового. Вобще в систему где был красный, лить розовый нет смысла это скорее вредно чем полезно, тк разный химическмй механизм защиты металла.

Так везде, у нас всю область скупили не только на выходные но и будни аж до сентября, некуда вырваться отдохнуть... надо дом строить свой)

По JS-Asakashi положительные отзывы, пыли почти нет, пробуй. и еще бы посоветовал промыть маслосистему, но не 5минуткой а покататься на маслах по 300км с промывкой и сливать, раза 2. Купи дешевых масел типа лука, роснефти, газпрома. Это у тебя? После бумаги ? За какой пробег? давно сам делаю себе и другим рекомендую, чистить впуск по меньшей мере раз в 15ткм. Да трудоемко, но при сноровке уходит не много времени. А для мойки беру большой спрей баллон очистителя, но не карб клинер, а универсальный. В клапана лить нельзя! Там только протирать колодцы! Иначе все в цилинд

С бумагой меньше фракция должна хотя бы быть, больше на пыль похоже, а после синтетики со впуска реально песок посое мойки выливаешь...

Да, на новых поколения заднеприводных ГР ровным счетом тоже самое с 12 года поменяли фильтр на бумагу! Япы доперли , что с синтетическими фильтрами при такой форме коллектора вышла непредвиденная хрень, были даже бюли, что страдают абразивным износом цилиндры у гр моторов. У тебя выход не кин ставить а заменить короб под бумажный фильтр. У меня сейчас кин тоже, буду проверять что с пылью в коллекторе и анализ сдам.

Не, там проблема интереснее, сам фильтр пропускает пыль через синтетическое волокно будучи нормально поставленным, это проблема не только хайлендера а и других гр моторов с таким коллектором, только на заднеприводных краунах и лексусах страдает 5ц )) тк коллектор развернут дросселем на 180с и первый идет уже 5ц в который течет пылесмесь. Просто если бы так не сложилась геометрия впуска, эта пыль которую он по идее и должен пропускать, тк имеет такой порог фильтрации, не оказывала бы влияния, если бы не собиралась в такие грязевые реки... Насчет кремния в этом анализе, я полагаю ко

Если эта ситуация по чистоте впуска реальная , что во впуске нет пыли, то проблема износа скорее носит уже механический характер, те по динамике износа и падения компрессии в цилиндре, продукты износа будут расти в неком соотношении, даже уже без поступления пыли. Я бы полез эндоскопом посмотреть цилиндр, если есть задиры от того песка что туда стекал, то цифры в анализе от этого. Насчет наличия силикона в пропитке, надо найти инфу, но насколько я понимаю, фирма борется за экологию и врятли пропитка содержит силикон.

Это точно та же ситуация , почему в разных регионах на одну модель разные цены. Где больше спрос , там и ликвидность больше. Во владике большой выбор пр авто, их берут, на них ездят все, они дешевле лр. Но я не поверю что леворукий 200й, там менее ликвиднее чем праворукий, так что это все пустой трёп

Как учат в школе и какова реальность на дороге, все знают. Как выше правильно было замечено, траектория при разъезде должна быть такая, что бы ты на встречке не оказался, разъезжаясь правой стороной, на встречку не лезишь и пробку не создаешь, а опасность получить в правый бок существует всегда.

Так я и говорю, это либо очень дешево пр брать, либо как второе , либо для каких то целей, пикап, автобус, кран, эвакуатор и тд, это всяко дешевле, и на таком авто работают, не лумая о потери ликвидности пока оно стоит на парковке и ты протираешь его тряпочкой.

Это в том случае если ты один на дороге и тебе позволят так вот отставать чтобы заглянуть. В реально ситуации постоянно приходится обгонять тихоходов и фуры, а перед ними уже идут машины и пока они присматриваются к обгону, тебя уже сзади поджимают еще машины и никуда ты нафик не отстанешь на 30м, если тольао не будешь в внаглую тормозить сзади колонну, за что потом можешь огрести от особо нервных. Ситуации когда ты один король на дороге, чтобы давать себе 30 метров для обгона в жизни при существующем трафике возможны только ночью... Если что стаж на ПР 8 лет и прекрасно знаю все удобс

В больших городах разьезд правой стороной это 10 из 10 случаев, других вариантов нет. Вот наглядно все разрисовано что при каких ситуациях получается если пойдешь против системы, сметут с дороги или создашь пробку, поэтому все ездят как в все! не мешая никому. Да, при разъезде правой стороной есть опасность быть на последней картинке, но на практике такое случается очень редко, и попадают так только новички или провинциалы, лично я не тронусь пока не убеждусь в безопасности, пусть сзади хоть сдохнут засигналясь. Один раз в своей жизни я поехал как на 1 и создал