Nordman

стоимость комплексного обеда......разве могу быть такими цены на импортный товар в кризис да с учётом барыша???

ну вот и всё! ждёт меня оптитрончеГ тока вот не знаю,стоит ли пробег перешивать под мой оригинальный?... у этого явно меньше 100тык, тк от свежего авто... а это +400р... себестоимоть получается большая уже

ценник СМД получается с доставкой 1400... пол стоимости оптирона....

Xbox 360 НД PlayStation 3 Фулл НД

это скорее условия хранения.. и она по сути есть в половине устанавливаемых фильтров... уйдёт через 5 минут на горячем масле -не критично...

так это просто сравнительный тест... как можно сказать что лучше если нет данных по фильтрации? как минимум выложены особенности строения например то что перепускной клапан на сакуре мягкий уже делает его аутсайдером... что у кёльбена больше гофр

попробую завтра но что я увижу? увижу галку, а засветку областей кроме галки как ты увидешь глядя на фару??? зайчиков словить.... тем более эта ксеноновая шторка несколько иначе сделана из за того самого пузырька -она больше и колпак впереди больше чем краска на торце НВ4... И если корпачёк этот даже вперёд от лампы двинуть, то засветятся новые области... вобщем это без стенда завода не уловить.. так тока на глаз.........

разбор я точно делать не буду.... а вот почему ты думаешь что красная справа это ближний? ведь родная штрка спирали наклонена вслево по рисунку -на галку те справа экран будет уже задран! а не опущен.... имхо ближний всёже зелёная линия справа

Вот про что я ближний сектор это по зелёному уровню или по красному?

ога, я такую чючу без разборки стекла не сделаю... да и видно это сильно... проще закрыть сектор галки..... кстати что по левому сектору скажешь? где начинается граница дальнего - самая нижняя часть? а средняя?

блин фотка не вставилась.... рисунок всмысле сравнение рефления на отражателе хрусталя и рассеивателе простой

заморочился наконец переделкой старого ксенона в новые фары.... материал -колпачки в еденичном экземпляре так что ошииться нельзя вот я и туплю теперь Данил - больше к тебе вопрос здесь рисунок гораздо выше сделан чем у рассеивателя родного - на старой фаре зелёная линия галки совпадала с линией спирали.... здесь же центр "спирали" на уровне красных линий.... и если поднимать шторки до линий перекрытия - зелёные, то свет по идее пойдёт как жёлтые линии - вверх-встороны... те будет работать очень узкий сектор.... что делать??? поднимать шторку у галки до перекрытия ко

всё, не буду я делать светодиодную панель приборов.. сильно много гемора и цена в половину новой идеи.. покупаю оптирон с 100кузова со владика ) есть правда свои заморочки -надо переделывать схему подключения но благо колодки идентичные и есть несоответсвие -индикация селектора -лесенкой и без О/Д лампы -те есть 3я передача на табло имеется...

Иномарки нон грата Министерство промышленности и депутаты Госдумы не оставляют попыток запретить импорт в Россию автомобилей из Японии и США 20.03.2009, №49 (2319) Вчера вице-спикер Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в Госдуму поправки к законам «О безопасности дорожного движения» и «О техническом регулировании» (копии есть у «Ведомостей»). Первые предусматривают, что впервые ставить на учет в России можно лишь автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Вторые гласят, что дава

не сделав экрана даже не появляйся на форуме!!!! .......

я выкатал бак с очистителем клапанов.. разницы не заметил.. хотя честно сразу её и не будет... налёт на клапанх очнь мерзкий -стойкий.. думаю для эффута надо не менее 3000 накатать.... насчёт промывки, куплю ликви, но лишь как добавку к своему составу сёдня "инспектировал" горловину -результат удовлетворил -есть только жидкий грязный налёт, а не слизь как раньше была.....

ну не знаю как на 10 минут хватает... или у нас бензин такой, но я не замечаю реакции очищения... что свечи купал, что лямду.. единственно начинает заметно если нагреть на батарее....

Петр - не хорошо рассуждаешьоставля ПР ксенон без переделок... считаешь если менты не парят то можешь слепить встречку и ничего не переделывать??? вот из-за таких по*уистов и взникают конфликты в автомобильном сообществе... вот тебе сверху макет экрана - бери и исправляй свет.....

главно не ошибиться на 2 или 4 провода... есть ещё момегт что у бош маленькое сопротивление нагревателя а у тойот большое- пишут что может погореть эбу.... у меня не сгорел во всяком случае но и расход меньше не стал...

а не пиар ли это Ликви???? щас все кинуца покупать..... думаю керосин +сальвент за 7 раз сделают тоже самое.....

не, трещина сквозная у меня, до грунта... плохой ремонт был... надо влить краску в трещину -я пробовал она не затекает... как то её под давлением надо, поэтому и подумал про технологию заделки стёкл...

это точно... делается просто шторка - товарищ так и делал на альтезе, на безэкранном ксеноне

я наверно попробую с промывкой, тк есть халявный шелл дизельный 10W... Valvoline Flush или Wynn's Flush у нас нет, зато Ликви полно.... а вообще купил бы яповскую промывку...

вот вот... у меня вопрос с трещинами так и остался... поиск тока зеделку на стекле выдаёт, а ведь есть какаянибудь технология... думаю может по такомуже принципу краску в трещину загнать как и при ремонте стекло....

наконец забрал Кёльбеншмит фотки не делал, но товарищ купил в размер тойотовского оригинала (у меня длиннее) что порадовало просто огромные отверстия -на манн вообще 4 штуки... у тойоты явно поменьше диаметром, те фильтр явно расчитан с запасом для производительной маслосистемы, тк они значительно взаимозаменяемы с европейками такими как GТ класс железо толстое, на стук по корпусу бумага уложена ровно и кстати довольно много и большего диаметра чем у Манн внутреняя перфорация сетки накоробке код 40**** и маде германия полиграфия на