Nordman

Двигатель недостатки не думаю что брал из бошки а инфа от людей их ремонтирующих как и про коробки. то как прыгает из ряда в ряд тоже интересно, врятли кто то берет амг как поповозку, наверно хотят драйва и разгона а по факту только пуля на прямике...тот же топгир этим и берет- нестандаптными тест драйвами

Вобще любое мнение интересно, журналисткие тесты давно уже не читаю и не смотрю по тв, это настолько рафинированная и однобразная до безобразия клонированная информация, что такие давыдычы просто заняли свою нишу....

ионизация была уже у яп черти когда, а ароматизатор первыми штатный засунули пежо или ситроен, о да мерс вышел на новый виток цифровой дисплей -да давно пора, хотя наверно все же класиика лучше на аналогах , это же не LFA...

был я на НГ в сочи, унылое мероприятие... одни дожди, купаться нельзя, нахрена для этого ехать в сочи...

слетел форум-повторюсь всё это программируемо, копеечная деталь из говна и жвачки установленная производителем, даёт запрограммированный ресурс коробки, просаживая давления и убивая фрикционы...

ну я бы так критично не стал относится к этому... правда видео в том, что используются копеечные элементы "программирующие" срок службы, из за этих копеечых деталей, акп выходит из строя целиком... тюнеры знают эти тонкие места и те же древние тойотовские 340е в стоке могут держать до 500 сил.....

http://www.youtube.com/watch?v=JZcX_fw75RI&feature=player_detailpage

13-15 минута это факт и по моторам и по узлам в целом.... запрограммированный ресурс 100тык из 500 возможных...

torcon, меня данный фильтр интересовал чисто с теоретической стороны, а вдруг на вид очень "оригинальный" интересно было бы потстить, хотя опасно, вдруг бумага промакашка

цепной как универсальный, нет проблем.

и в чем опасность такой оплетки которую торкон поставил?? она по сути часть штатного элемента руля обтянутого кожей, добавить участки где спицы и это уже не оплетка а обшитый кожей руль будет, он от этого сразу безопаснее станет? не вижу накаких проблем кроме пустого надувательства щек по этому поводу...

автомобиль становится сэконд хендом сразу при выезде с салона, видимо поэтому исправный немец только новый....

Какая там кинематика улучшилась из за 2х шаровых у этого шайземобиля... 2 шаровые напялены на один рычаг и работают совместно при вертикальном перемещении и лишь только при мизерном развороте вертикального рычага вдоль вертикальной же оси, то незначительно перекрещиваются горизонтальные рычаги... А специально сфотаная подвеска БМВ, так же с полным приводом, что не эталон управляемости по сравнению с ауди? Или х5М менее мощный чем А5? Там 6 шаровых надо на 1 рычаг... и что вы за азиатов зацепились... Есть такое понятие-технически изощренный, так вот здесь видим технически изВращенное реше

Получается только ауди знает секрет хорошего держака на дороге -2 шаровые , а другие просто лохи....

по сабжу -немец -ещё раз фотку ауди посмотрите, никого это порно не удивляет? на кой такой изврат... так же и моторы и прочая дойче техника....

там ещё свечи иридий денсо есть

кто нибудь смотрел ссылку?

я говорю о том что народ считает паркетником лучшим выбором по надежности для наших дорог, просто априори и сами условия эксплуатации при этом создает гораздо тяжелее ввиду полноприводности и вседозволенности... При этом отмечаешь что сыпятся подвески седанов не в 2 раза реже чем у тех же паркетников...

По случаю, экспресс сравнение передних подвесок 4х паркетников и вне конкурса моего седана. Мурано и Венза даже фотать не стал, равный по массивности и размерам макферсон... Х5 довольно ажурная рычажка - с обычными по размеру сайлентами, литыми рычагами ,верхний тонкий литой заодно с шаровой - цена ремонта составляет целиком узел... Ауди- вот тут настоящее немецкое порно...видимо какой нибудь Йохан под впечатлением только что просмотренной порнушки решил что два отверстия лучше чем одно и наваял такой секс... Двараздельных рычага и две! шаровые.. Ну и вне ко

Не, это не груша а перекачной насос двухсторонний, маслобензостойкий, свеху ручка поршня, работает и как воздушный, в комплекте переходник для подкачки мячей .

случайно наткнулся на ДХ на свой тойотовский фильтр, как думаете жесткий фейк или с ОЕМ с китайских заводов? выполнен как оригинал Денсо... http://www.dx.com/ru/p/quality-paper-oil-filter-for-toyota-lexus-more-yellow-168019

ну что, сёдня провел "культурную" замену масла, белы рученьки не испачкал, пол на паркинге также, выкачено всё до капли... по скорости - не скажу что долго,очень быстро, основная часть минуы 3 и 5л бутылка заполнена, потом уже сливки со дна подкачивал по мере стекания, проверил после шприцем - всё сухо... девайс куплен на ДХ за 700р Вот теперь не знаю есть ли смысл брать электрический.... допустим этим удобно мне им закачивать масло в коробку а так же откачивать, а делать это электрическим несколько неудобно -провода тянуть. Один минус, через тонкую трубку холодное масло не тян

с альфы или ситроена...

вы только проверьте после откачки на своих моторах -сливается ли после откачки масла, а то место расположения щупа не всегда может совпадать с самой глубокой точкой картера........

хороший выбор, надо заказать