Аркадич74

Я брал здесь https://ozon.ru/t/WfL70yd Свои 30000км ходят, фото здесь выкладывал.

Это вообще жесть Поковырял концелярским ножом боле менее живую свечу типа иридий, видно что есть типо напайка на конце центрального электрода, только вот интересно - почему у напайки цвет металла как и у тела электродаи почему типа иридий так легко поддается концелярскому ножу?

Выставлять аргументом отзывы с Озон такое себе

Ivan97 у меня пропусков ещё не было, но думаю ещё тысяч пять и начались бы, а может даже раньше.

Пока Павла-1966 нет, могу свои графики показать Зелёный график - нагрузка на двигатель, красный - отскок УОЗ Маршрут один и тот же, режимы езды тоже, температура за бортом одинаковая, плюс 15-16° 1) 92 Танеко 2) 95 Танеко Как говорится найдите разницу То ли 92 такой хороший, то ли 95 такой себе

Значит они везунчики

Могу привести пример на личном опыте: У меня гранта, пробег 250000 км, соотношение город/трасса в среднем 40/60, расход масла с новья 50мл/1000км, постепенно прогрессировал и на данный момент составляет 200мл/1000км, масло менял раз в 6000-10000км в зависимости от времени года и спецификации масла. На ТО не был ни разу. У моего друга Веста, (уже была, ушла в трейд-ин) пробег 150000, соотношение город/трасса примерно 70/30, расход масла с новья по его словам пол уровня за 15000км дилерского интервала, ездил на ТО пока не кончилась гарантия, четыре раза менял масло через 15000км, затем

Обычно в сервисной книжке есть сноска и мелким шрифтом "в тяжёлых условиях сократить интервал замены масла", а дальше все проблемы с определением тяжёлых условий ложатся на плечи хозяина авто, типо пусть сам определяет тяжёлые условия у него или не очень

El1x3r7714 всё произошло очень быстро без моего участия, масло и химию оставил себе, буду тренироваться

Alex433 эндоскоп один и тот же использовался? Такое ощущение что с краев поршня отмыло в середину

Xesha я не химик, на ваш вопрос не смогу ответить Тут наверное стоит смотреть из чего состоит товарный бензин, может там уже есть в составе ММА или его близкие аналоги. 5% не многовато? Не отложиться где-нибудь в моторе потом?

Попытался сделать эндоскопию, эндоскоп фуфло конечно, разрешение слабое, угол обзора маловат, но как говорится что есть Фото по порядку цилиндров. По свечам - налета какого-то особого нет, там другая проблема, подробнее в теме по свечам

Но и проходят они явно больше 8000 км. Вот мои предыдущие свечи с пробегом 30000+ как говорится - почувствуйте разницу

Проблем с мотором нет, пробег уже 250000+ км , экология вся на месте, катализатор и дк1 и дк2 рабочие, есть потребление масла в количестве 200 гр. на 1000км, масла льются С3 Фигасе бюджетный вариант за 2400 руб. У меня до этого итриевые Энгельс отходили 30000км и то так не обгорели, цена у них 650-700руб. Теперь я точно тоже бы не стал Кстати красота у того продавца в отзывах где иридий?

До этого сколько свечей обычных не использовал чтоб оплавился электрод впервые увидел и ещё два загнулись, посмотрите свечу с четвёртого цилиндра, там судя по виду нагара всё в порядке, а электрод уже повело забалдел наверное Просто тут иридия нет от слова совсем, только напыление чуть.

Машина без гбо. Подожду ТТ обычные тогда.

FineParts_Алексей что посоветуете на мой авто из ассортимента вашего магазина? гранта 8кл. двиг 186 Пока поставил б/у денсо ТТ обычные шестилетней давности.

Вот тут похожая ситуация Не на одном ли заводе мои и его сделаны?

Вот в моем случае похоже тоже самое, если и был иридий, только в виде напыления в несколько микрон У вас свеча из-за проблем с двигателем постоянно находится не в том температурном режиме, отсюда и последствия с ускоренным износом электродов Какие только до этого свечи не ставил без драгметаллов так активно электрод не выгорал, зазоры были +/- одинаковые на всех цилиндрах, а здесь выгорело аж 0.3 мм

Роман 73 брал на Озоне вот здесь https://ozon.ru/t/L4BHlzV отзыв обязательно там оставлю Вот так вот бывает

Полез делать эндоскопию и увидел такое. 1) все четыре по порядку цилиндров 2) первый и второй цилиндр 3) третий и четвертый 4) второй цилиндр с другого ракурса Да, второй цилиндр у меня проблемный, но куда делся иридий? Электрод оплавился на первом тоже процесс оплавления начался. Так и ещё и на первой и четвертой свече центральный электрод покривел Пробег на свечах где-то 8000-8500 км. Вот такая шляпа эти торчки иридиевые, 2400 коту под хвост

Уже ничего мыть не придется, авто ушло в трейд ин

Не плохо было бы чтоб представитель оплатил анализ, а закуп сделал бы другой человек в их оф.магазине. Можно сделать два анализа одного и того же масла, один от оф.представителя и один от оилклаба например, если они сойдутся +/- тогда это будет лучшая реклама для торговой марки

АлексейА как очиститель форсунок и ДК судя по логам химия рабочая, надо ещё заглянуть в камеру сгорания, тогда точнее могу сказать, но ХХ на прогреве и после мне понравился, прям как новый авто с небольшим пробегом стал По ездовым характеристикам ничего не скажу, тут много нюансов, от погодных условий до настроения, много от чего зависит, а жопомер у меня не очень чувствительный Не удержался и взял ещё две банки на всякий случай на 92-ом ещё на ОЧ хочу проверить в будущем, может там эффект какой будет Мой вывод по моему авто - стоит не дорого, эффект есть, буду дальше наблюдать