Mir413
-
Публикаций
1 005 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Mir413
-
Я всегда за то чтобы проверять запас прочности, заложенный конструкторами, инструментально, т.е. по работе системы оптимизации (корректировке УОЗ, так называемые откаты) Лучше найти "диагноста", можно попробовать официалов заинтересовать и прокатиться на 92-м. Если всё нормально, то со спокойной совестью продолжить. Если нет, то полагаю 50:50 с 95-ым должно хватить. Мешать с сотым это явно экономически не целесообразно.
-
Нет ни того ни другого, как вы себе это представляете. Ну а про качество вы узнаете только сдав в лабораторию, всё остальное "Скандалы.Интриги.Расследования" Если сами Get Petrol не сознаются, Вы никогда не узнаете на чём вы ездите.
-
Влияние топлива на масло и последующие проблемы и отказы ДВС.
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Не смог дочитать, ты где эту дичь нашёл... Студенты и то лучше теории придумывают. -
Хмыр к Газпрому это безобразие не имеет ни какого отношения, ГЭС по ходу где-то со скидосом закупился.
-
Нет, не регламентировано, да и первое не замеряется, а рассчитывается. Но когда всего 2 компонента это и правильно, смысла нет заморачиваться, это же не бензин. ОЧИ у ПБА в районе 104
-
Сильно необычные? не всё так сложно как кажется.
-
Не надо никаких доморощенных тестов, никакой из них не работает, даже лабораторные экспресс тесты косячаят. Так что изучаем то что в шапке и на этом всё. Больше обычному человеку и не надо.
-
ппц вы критерий придумали бензин вообще
-
Зависит от влажности воздуха, текущей температуры и содержания легких в бензине. Вот у NeVeR89 звёзды сошлись как надо.
-
Кто рекомендовал то? Если производитель то да, значит они под 92-й всё настроили. А так двигатель сложная система, много что можно подкрутить, нельзя циклится на одном параметре. Форсунки забивают несгоревшие углеводороды, к коим относится и масло. Как следствие важно правильное смесеобразование, к примеру если у тебя не правильное / не подходящее ОЧ, то ЭБУ богатит смесь, сгорает всё не до конца и можно получить "желаемое". Но это лишь один пример, факторов как обычно вагон, ну а про конкретно бензин ссылка в шапке.
-
Алилуя брат вообще продвинутые пользователи так и делают и уже давно. Про непосредственный тоже верно, можно поиграть в некоторых диапазонах, но до 80-ого навряд ли дойдёте.
-
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
-
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
СИНТЭКС у меня такая же. Надо выловить хозяина 1,6 mpi, часто рядом паркуется. -
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Понятно что углы в сопли не выкручены, но я могу переключать между прошивкий под 95/98. На 98 мне не нравится как двигатель работает, а на 95-ом всё ровно, как с завода. Я на прошивке под 98 ради эксперимента катался на 95-ом, разница тоже есть, но это издевательство над двигателем. С завода более 90% tsi прошиты под 95, остальное от лукавого. Да можно налить 98, ничего плохого не будет, это своеобразный запас в безопасности / вашего спокойствия, но не более. То что прилеплено на лючке 98(95) это так, для обывателя. У меня впечатление что у VAGa других наклеек нет, они её лепят и на стар -
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Пробовал, ничего особенного не почувствовал. Плюс видя что откатов на 95-ом нет не вижу смысла искать чего-то в сотом, тем более по большей части кроме эфиров ты ничего не получаешь. -
Вот вы то как раз и не путайте, когда рекомендации раздаёте и несуществующие взаимосвязи ищите. Выше 98 ни у кого с завода не прописано, это удел чиповщиков. Но поход наверх по ОЧ это не тоже самое что вниз. Кроме больших трат на топливо ни к чему иному не приведёт, а это уже дело каждого. Плюс эффект Плацебо никто не отменял.
-
У него турбовый двигатель, в его случае СЖ вторична, турбинка надует много больше.
-
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
У меня кстати до скаута был мегашка с 1,6 2006 года. Новым брал и вот только сегодня его видел. На родном двигателе в такси набегал 380, потом проще было новый взять, чем ремонтировать. В итоге таксист сменил движок на 1,4. Общий пробег перевалил за 500. Но салон там просто в хлам убитый. -
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Для шитого очень даже пробег, нагрузка значительно выше. Цепь сменил где-то на 80, растянулась, хотя в оригинале спокойно 150 ходит. Сцепление на 48 сменил, не выдержало, сейчас от ауди s3, стоит и не жужжит. Так что я бы не зарекался, условия эксплуатации жёсткие. -
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Шитый с рождения tsi st1, всё время только на 95-ом, пробег 120+ полёт нормальный. Не вижу смысла переплачивать. -
NeVeR89 лёгкие испарились, а замёрзли не тяжёлые, а влага из воздуха.
-
эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
IliaP. Да ладно так критично то, 95 тоже переживёт, но тут нужно знать что за двигатель. -
СИНТЭКС картину внутри Лукойла не знаю, могу только предполагать. Как вариант увеличили выпуск топлива, а высокооктановых компонентов не хватает, пришлось доливать эфир.
-
vvp каких компонентов должно быть меньше, каких больше я написал, а там решайте что душе милее.
-
В шапке темы ссылка