Lacoste

Авто на гарантии! Зачем советовать масло без допусков? :facepalm: Мой совет Shell Helix Ultra 5w40 круглый год. Только берите российское - оно точно уже на новой базе и проблем с ним даже зимой не будет (на старой зимой иногда замерзали). На 3 года самое оно и по цене не дорого. Допуски есть - с гарантии не слетите. На 7500 км хватит.

Это фунт. Получается 1,89 $ за 1 фунт. В США нет КГ, там фунты и вес указан в инет магазах в фунтах. Далее. Коробка идет одна - брали за 2 захода да и на разных людей. Коробка с 4мя 5квартовыми канистрами весит 40 фунтов. Доставка одной 95,60 $ и цена самой коробки с канистрами 151 $ (можно найти и дешевле, мы брали на амазоне) - если все сложить, и перевести в рубли по курсу 36 рублей за 1 $, то получается 443.88 рубля за кварту. У нас уже за такие цены ничего не найдешь - минимум кварта стоит 500 рублей. С 2х коробок экономия минимум 2400 рублей в сумме. Масло же нужно не к спеху. 8 не

Сотрудниками сервиса по VAG. Большинство авто, которое гоняло на Shell (еще до введения GTL) и даже с заменами раз в 7500-10000 км - были засраны движки. Более того, еще один участник форума, подтверждал это. Да и фото вскрытых двигателей тоже это подтверждают. Косвенно это подтверждают и тесты прожарки. Ммасла не стойкие к температуре и подыхают быстро, начиная гадить. Что покажет новая рецептура на GTL - будем посмотреть, надеюсь, что оправдает надежды и можно будет смело заливать такое масло себе в TFSI, TSI (я даже его купил на 2 замены).

Смысл есть брать только большое колличество масла, ибо оплата идет за вес у посредника + стандарт 20 баксов. Чем больше берешь, тем выгоднее. Я посчитал - дешевле выгода для России начинается от 4х 5ти литровых кварт. Все что меньше - можно купить и у нас. Выйдет столько же. Почему именно этот - какой указали тут, такой и написал я. Посмотрели, сравнили - меня лично устроило. На самолете масло никто все равно не привезет - поэтому только морем, морем... Про калькулятор доставки - как то не там смотрели... Все там есть, причем на главное странице и расчитывается по весу. Найдете друг

Ну вот. Пока отзывов о новом нет. Остается только ждать первых отзывов. Так как база по сути совершенно другая у масла. И если она себя достойно покажет, то тогда действительно - появилось солидное масло. Старые базы шелл фуфло конечно. Угорали и двигло засирали. Замечено не раз.

Старый или новый? Он поменялся в осенью 2013 года.

Если выбирать между этими двумя, я бы брал бы Shell Helix Ultra 5W-40 - у него база современнее на GTL, в отличии от чистого гидрокряка Тотал. Сдохнет тотал в таком движке быстро. Берите первое и менять максимум на 5000 -7500 км (в зависимости от мото часов (не более 250-300)).

0w40 можно брать напрямую из США по схеме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2630-masla-pennzoil/page__view__findpost__p__269365 Заказали таким образом на Амазоне 2 упаковки по 4ре 5квартовых канистр. Выходит заметно дешевле вместе с доставкой, чем даже у нас брать тут американский. Чуть ли не в 2 раза. Ждать в Россию около 8ми недель. Так как на самолете не таскают, только морем.

http://www.youtube.com/watch?v=qgf8RFldrE4 Интересно - нулевку (0w40) когда на GTL пустят?

Ну и через сколько оно засрет выпуск и кат окончательно? Лет через 6-7? ИМХО этим голову вообще не стоит забивать. Лично я не видел еще живых примеров, кроме как масложрущих авто и то, там любое масло угробит все. Далее про впуск, если еще старое поколение, то да - клапана засирать будет. На новом уже не парит - там они омываются бензом практически постоянно и проблем уже нет. Касаемо прожарки - я бы не говорил бы, что там все так плохо. Здравый смысл там есть - температура в зоне поршневых колец реально высока и близка к прожарочным. И при определенных условия - езда по трассе и затем о

Обновился Erwin... И: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf Появился снова Valvoline Synpower 0w40 (видимо обновили допуск под новую рецептуру) и пропал, как думаете кто?, Mobil 1 0w40 - а теперь вопрос - Mobil не обновили допуск или чо?

Ок, будет удобнее через банк. Тогда как сделаю заказ на почту - потом выщлите счет и далее оплачу. Спасибо.

Отлично, в ближайшее время сделаем заказ, определившись с колличеством масла - хотелось бы один раз взять в прок, пока есть . Уточните - каким образом можно будет оплатить? Еще раз спасибо за ответы.

Ок спасибо. А цены на данный момент актуальны?

Уточните плиз по поводу Synpower 0w40 - сколько есть канистр по 4 литра? Интересуют 4 канистры по 4 литра - так я понимаю это будет одна коробка? И сколько есть литровых канистр? В коробке я так понимаю 6 литрушек? И сколько будет стоить доставка в Москву за одну коробку (коробку 4 литровых и коробку 1 литровых)? Планируем взять коробку 4 литровых точно и, возможно, в довесок коробку 1 литровых.

Почему NOACK разный тада? И Сера. Или ты сравнивал с европейским HX8?

Ну и что скажем по результатам анализов про шел?

Ну эт понятно. Хотя они же не руками бодяжат, а автоматикой - следовательно пропорции строго соблюдаются. Ну а загуститель - если масло реально имеет 229,5 то по его поводу беспокоится не стоит, будь то он у нас сделан или в Таджикистане, например. Требованиям то он отвечает. В общем склоняюсь я на интервалы в 7500 и 150 моточасов на лето осень заливать тройку раз это маслице. Чет не уверен, что Mobil 1 отходит нормуль 15000 км и 350 моточасов у меня (хотел изначально на нем ктать по 15000 км), но думаю лучше раз в 7500 менять от греха.

Если она сделана также в РФ, то тоже самое. Тут еще вопрос в том, чтобы не скакало качество от партии к партии. А то сегодня там GTL, а завтра х.з. что и показатели другие будут... Как у некоторых блендеров..

Скорее всего старое масло, новая формула пошла вроде как с ноября 2013. Надо бы на нем поглядеть. Просто думаю, если оно нормуль - то залить его себе в TFSI вместо Mobil 1 0w40 на лето-осень. И менять раз в 7500. Выходит вполне бюджетно по цене и молибден\бор имеется, как в Mobil.

А, ну ок. Они прям никогда не ошибаютсе...

Это кто придумал, что лучше?

+ смотрите температуру застывания. По любому там не только кряк.

ВАГ сам масла не делает. Масла ему делает в том числе и Кастрол... Для России уже точно..

Алюминия у этой лабы снова нет... Странно. С учетом доливки 4 литров, результат у масла так се. Считай за 10 000 обновили масло в движке...