Discoverer

Ну так сделай атмосферное давление и потом расскажешь всему конструкторскому сообществу какие они лохи как они ошибались, навязывая нам не нужные опции под капотом.

Я б все-таки не мешал ему в его намерениях. Любит наш народ ... Не ну нравится людям бег по граблям, нельзя мешать. Хочешь уберечь человека от беды, а он ... А ну и пусть попробует Оценит и соотнесет затраты на пробку и стационарное лечение и последующую временную нетрудоспособность, а то и инвалидность.

Заодно возможно и молодой хирург поучится в пересадке кожи. Чо, тоже дело.

Как минимум радиатор двигателя... А то и печка следом лопнет. заведешь и кипятком обварит.

Ну хочет человек головы на двигателе менять как перчатки, зачем ему мешать? :bravo: Заодно и поучаствует в поднятии ВВП.

Потряси эту акб слегка. Если гремит то сразу в утиль.

пепсикола.

Совсем немножко про депозиты в расширительном бачке

1.Про прокладку уже ответили. В интернете полно видео как проверить целостность прокладки ГБЦ не разбирая двигатель. Можно хим способом (спец пробник) оценить наличие газов в ОЖ. 2. Марки антифриза и их особенности обсуждались в этой теме неоднократно. G-05 это гибридный (HOAT) по сути карбоксилатный + силикаты. Ему на смену пришел лобридный G-40 ( G-13 по спецификации VW) с аналогичным составом присадок. Если цвет (красителя) G-05 желтый, то это заводская заливка. Цвета могут быть разные. В сети есть описание. Сами соли (осадок) кислотно-зеленого цвета. Кратко: В антифриза

Не нормально. Либо подкипает либо газы. Проверить на прорыв газов в контур охлаждения, прокладка короче.

Кстати, прошел анонс "Главной дороги" с сюжетом про зарядные устройства В кадре мелькает девайсик, напоминающий BL. Будем посмотреть.

зимой он там не нужен, только летом.

Это разные аппараты с разным функционалом. ЗУС напичкан более изощренными алгоритмами диагностики и зарядки. Достучаться до отдельно взятой банки и именно ее лечить, не кипятят остальные -не просто. Разница как между мотоколяской СЗД и "пульманом".

MOPAR Ms-9769(G). Это BASF G-05.Если в него ничего не подливать непонятного то никакой слизи не будет. От воды тоже не будет.

наколбасили копипасты до добра не доведут

Зимой, при наличии вэбасты и коротких поездок - чаще надо подзаряжать. Подробнее тут Летом - это очень хорошая зашита от излишнего нагрева электролита и как следствие чрезмерного газоавыделения (кипения) Долго и счастливо, при надлежащем уходе за ними.

совсем докатились... И левака нормального сделать не могут... Деградация. Кстати а "левые нулевки", это не продукцию ли ТНК разливают?

раскрутка за дарма да на таком ресурсе ?? Занесут в кассу , будет репортаж

Кстати лукошкины заправки с ценами втридорога не замечены.

некондиция ?

Чаще включается - меньше температура закипания. Необходимо проверить герметичность системы. Если с герметичностью все хорошо - слить как можно быстрее эту жижу. Скорее всего там либо концентрация маленькая и температура замерзания под большим вопросом либо добавлен глицерин (экономия на этиленгликоле).

Интересно.

репортаж на то и рассчитан. перегруз умными словами - и он будет забыт сразу же по окончании. А тут - будет помниться

масла из Китая в "кубиках" дешевле чем в таких же кубиках от отечественных производителей. думайте.

Нету никакого противопоставления! Смотрите внимательно! Сперва ГП и ЛК в лабу занесли (оба под сомнением) Потом шелл и мобил (одно под сомнением по итогам анализов) Где противопоставление??