Discoverer

Куда уж внятнее было сказано: расход новой больше. А осматривать, не? Для себя же, не? )) Вдруг обломки какие появились или ежик металлический увеличился? Если есть возможность эндоскопом поелозить в поддоне - то можно самообмануться для некоторого успокоения.

equalize and balance the voltage in each cell адепты импульсного зарядного тока делают equalize and balance the voltage in each cell именно импульсным зарядным током при фиксированном напряжении, т.е. не выше 14,4-14,8В (некоторое сектантство присутствует в этом направлении) Слегка "отставшие" банки постепенно насыщаются, при этом "передовики зарядного процесса" не вскипают/ не преютЬ пробками и пребывают в добром здравии и хорошем настроении. А чего так все ухватились за цифру 16? Че не 48? или 278 или 17 или еще чего ? )) Кто-нибудь думал? Или все как Василий Алибабаевич - все

Не, мимо кассы вновь. overcharge! Mr. Carl, it's overcharge! Overcharge for equalize and balance the voltage in each cell. Вот этот перебор по принятому заряду вызывает некоторый разогрев электролита, образуется конвекция (перемешивание) и способствует более равномерному распределению плотности электролита, следовательно и концентрации пресловутого сульфата свинца в электролите. Из курса школьной химии известно, что: скорость химической реакции прямо пропорциональна произведению концентраций реагирующих веществ. Т.е. перемешивая электролит электрохимические реакции идут более полно

Еще раз напоминаю, что в природе существует сервисная инструкция размером с лист формата А3 по обслуживанию аккумуляторов Варта. В ней напряжение 15 с чем-то вольт упоминается в том случае, когда акб вообще едва "алё". Найду выложу. А пока разница между бошем и вартой - в этикетке. ))

Варта, бош, энерджайзер, дюрасель и еще кучу брендов контролирует джонсонконтрол, контора такая. В общем это как вино разных марок, но из одной бочки. Вот. Давно и очень долго на сайте VARTA, и в их буклетах, и инструкциях была рекомендация заряжать АКБ напряжением 16В. Но, время идёт, технологии меняются, а инструкции переписать под современные реалии — забыли. Касалось это сухозаряженных АКБ. ))

мимо, местная самодеятельность. На иностранном языке пожалуйста.

Сливать обязательно, если "не для тещи", а для себя: поддон скинуть, убедиться в отсутствии гуталина и/или "ежика" на магните-ловушке. Сливая с поддона - уменьшаешь расход свежего масла при вытеснении старого.

хорошо что мало )

Ваше кипячение в аккурат этим и занимается, попутно поганя, путем отрыва, намазку. Кто внимательно следит за своим ритуальным жертвоприношением частичек намазки в угоду богу золотого тельца ближайшего машазина с акб, то мог бы и приметить, что в конце ритуала на поверхности электролита плавает некая мутная пелена, отдаленно схожая с масляной пленкой, отличия в отсутствии цветных разводов, пелена мутная и подобная пыльной. Убиенные частички намазки ее образуют. Свидетели импульсных токов заряда имеют свидетельства об отсутствии такового явления и каких-либо микропузырьков в процессе за

Ритуальные действия по выявлению слабых банок и работа с ними - это знания богов )) Адепты импульсных токов заряда свидетельствуют о интересном и полезном явлении при дополнительной модуляция зарядного тока. Визуальный эффект схожий с механическим перемешиванием жидкости. Отсюда однородная плотность электролита и вверху и внизу отдельно взятой банки.

Цетр зарождения религий и различных сектантских течений по аккумуляторным делам на электротранспорте. Только не пищите про 16 вольт. Я больше поверю что добились успеха короткоимпульсными "уколами" тока. У свидетелей этой религии есть артефакты практических применений данной практики и знаний о модификациях соединений свинца:альфа модификация и бэта модификация. Обе наблюдаемы через микроскоп. Альфа модификация образуется при ритуальном кипячении. Влияет отрицательно на доступную эффективную емкость батареи. Так называемая запечатка пор в намазке пластин акб. Бета модификация б

Таблетка 17 не на все случаи жизни. ))

Вы явно недооцениваете масштабы информации к осмыслению. Люди там неделями засиживаются пытаясь вникнуть и то потом жаркие споры идут.

необходимо посмотреть на уровень и подзарядить. желательно оценить состояние банок методом третьего электрода.

Называется не хочу читать все ранее написанное в теме "Аккумуляторы ОБЩАЯ" Еще раз ссылку на профильный ресурс разместить? (электротранспорт) Там и алгоритмы и методики рассмотрены с практическими примерами и фотографиями что было ДО и что стало после после применения той или иной методики. Там есть все необходимое для прочтения и повторения. В том числе и знаменитая книга времен СССР о электрохимических процессах в кислотных аккумуляторах.

что вы все вцепились в этот режим??? Кто скажет при каких условиях он включается? Вот тогда сразу поймете что в большинстве случаев он тупо не включается ))

благую весть глаголит боярин, именуемый "любопытный". +1 ему. Следите за батарейкой как за собой и не душите ее критическими режима заряда и будет вам многие лета служить батарейка без хвори.

Не читали вы. Нарисован то он первым )) а вот при каких условиях он активируется - все упорно молчат. В чем дело?! Скажите же как его зовут!!! )) Покажите (кто-либо)любой сервисный документ на любую АКБ, в том числе импортного изготовления, где черным по белому будет написано что именно надо тулить эти 16 вольт? На фетву от "аком" -а не ссылать - низачОт ниразу. Можете попробовать сослаться на сервисную фетву (бюллетеНь светскую) варты, там действительно есть такое, но... в случае проблем по гарантии попробовать ее так помусолить, вдруг хоть как-то оживет и снова всучить клиенту.

А пробовали десульфатировать?? Вы хоть инструкции читали когда этот режим включается?? )) Процесс сульфатации - неотъемлемый процесс заряда/разряда свинцовых кислотных АКБ. А в курсе, что после кипячения эффективная емкость несколько уменьшается? И заряжен )) и 16 вольт 2 часа держал, и год-два с даты изготовления, а крутит не так много на холодную? Но в форумах же пишут везде, а результат все как-то не тот. ?! ))

Еще один проповедник )) Где эта школа талантов?? )) Надеюсь без обид. Все эти "вольтажи от акома" банально заставляют перемешиваться электролит, уменьшить неоднородность плотности в пакете. 1.Возьмите обычный зарядник с ограничением 14,4- 14,8 В - (какой попадается) 2. два одинаковых АКБ с пробками 3. заряжайте обоих. 4. в процессе заряда в одном из них перемешивайте электролит любым доступным методом, насколько это возможно. ( этой методике 100 лет в обед) 5. запишите что происходит при этом в том акб где электролит перемешивается - циркулирует (далее желательно охладить, напр

Эврики не случилось: пишут чтобы больше продавать. Экономическая модель так устроена. (

А сами то читали Дасояна?? Одного электрохимика многие уже знают )) ЗУС-ы делает и костерит всех кипятильщиков, отправляя читать Дасояна, и выдержки страничек предоставляет )) Спорил там сильно и долго. Полученные экспериментальные подтверждения доказывают заслуженное внимание к его доводам. С элетротранспорта еще табличку забыли сюда разместить с электрохимическими реакциями.

А чего тогда мировой автопром так глумится над АКБ ?? Чего не сделали прошивки под штатное напряжение в эти пресловутые 16 В?? Зараза кипячения, как грипп :))

Классный совет Надо местным продаванам АКБ показать его, чтобы баннер c советом кипятить АКБ в магазинах своих развесили. Выручка существеннно подрастет. :))

И какова разница в цене?? Цена на нефть вверх - цена на атф+4 вниз, таки стоит воспользоваться моментом и не искать приключений. Anyone who uses anything else is gambling their very expensive transmission. (все дело в пакете присадок)