Discoverer

Будем посмотреть на его (TAB Polar 66) поведение поэтапно в жаркое лето, короткие поездки в холода. Пока все устраивает.

Потому что % масла в нем больше? не? )

Удивляюсь что шелл 20-ки в Россию не возит/не делает.

Радиатор не весь забивается враз. Если часть его забилась - может так быть как вы описываете. Морду ей снимать или на подъемник поднимать

Это, конкурентная борьба и методы ее ведения как в коммуналке у баб за место для столика на кухне. :D

Надо весь радиатор ощупать. Весь ли он одинаково прогрет, не забилось ли где. Если помпа в порядке, термостат исправен, радиатор не забит, прорыва газов нет - значит жижа. жижа из фирменной тары? продукция -

Да плевать какое у нее там место. Вот за че пьяТЪ !

это пять! Т.е. и прочие масла на этих эфирах - авто в теплом гараже держать зимой? не?

Ну что сказать?! А пробка воздух не подтравливает? На моем авто было так. При остывании случайно услышал ультразвуковое попискивание от пробки, воздух подсасывало. Нажал на нее и свист прекратился. Выкинул ее и поставил другую. Легкое завоздушивание и температура жижи повыше становилась. Может пропорция смешивания воды и концентрата была такая, что воды больше. Отсюда и температура повыше. А так - они карбоксилаты оба. Тип антифриза мало влияет. В основном пропорция смешивания.

Да не текучесть... Это не масло и не керосин А СОСТАВ! Состав может быть агрессивен по отношению у существующим в конкретном авто компонентам (силиконовым уплотнителям, "жидким прокладкам", трубкам из силикона, резине)

Ну перелили и что? Шприц и трубка от капельницы - еще никого не подводили. Для особо ленивых можно и так

Антифризы равенол почему-то не раскрывают в мсдс состав добавок. мсдс найти на них оказалось не такое простое занятие.

интересно, к чему бы такое уточнение:

Че его со штатов ждать коли аналогичное в Торжке ваяют ?

Вот эти моторостроители тугодумы. Нафик хон делать? Чудесной присадки плюх и все. Одной операцией обработки двигателя меньше, себестоимость ниже, доходность выше! ) Зы. Кстати, сегодня по НТВ, в очень "главной дороге", про аналогичную чудодейственную присадку говорили. Обещались вернуться к теме когда 50 000 накатают на машине.

Номер CAS 6295-57-4 (уксусная кислота, 2 - (2-benzothiazolylthio) -) А уксус пластик некоторый размягчает. иногда можно как клей использовать ))

А как увидел что в банке осадок? Она прозрачная??

Для желающих почитать, на примере SWAG 12++. У одних производителей и "бодяжников" - это снова силикаты, у других снова бензоаты, нитриты, бораты. Судя по всему только основа изменилась, а присадки как были так и остались. А допуски то одинаковые у разных "брендов", а составы могут разниться.

Ханкук выживут в наших климатических условиях?

Молчат эксайды. Видать представительству проблемы не интересны. ))

при -26 густое было, ой ой ой.. Лениво-лениво перетекало. Использовал как доливку.

ДА ладно. может кому полезно будет. Но "поршаки" меня удивили... Особенный им 774F подавай... Еще больше удивили "лобриды" - вернулись к низкому содержанию силиката. Получается что прототип (еще при царе горохе сделанный) этой лобридной технологии - был G-05 ??? )))

Вот пример несовместимого http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/F650AA9B Спецификации OEM Chrysler MS-9769|Ford WSS-M97B44-D|GM 6277M|JASO M325|JIS K 2234|KS M 2142|VW TL-774F (G12+) и http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/7AD09DC8 MS-9769 - Это антифризы на базе концентрата глисантина G-05 и только! Про остальные вы сами знаете, кто следит за темой. Опять вопрос а почему так? А ответ найден случайно! Опять же в описании Вот и отгадка А эти друзья: • General Motors GM6277M • General Motors GM1825M • General Motors GM1899M тоже с сомнительным родств

Вот. Это на вопрос почему, кстати с сайта кулстрима. Подчеркнул КАРБОКСИЛАТНЫЕ. А вот глядя в MSDS, получается что общего между ними - только основа - этиленкликоль, хоть и карбоксилатные gm6277m и 774F

именно. Лучшая "подходилка" для Chrysler это G-05