UrAnMoR

Уже не нужно...форум не без добрых людей...ответ получил, ответившему удачи на дорогах...

Fireman1975 Fireman1975, вы так и не ответили на простой вопрос - красный или черный провод акума следует охватывать клещами unit при замере стартерного тока, а потом и зарядного?

акум выбирали по R?

Ё}I{ИК , не слишком ли добр ваш Ланкол, показавший на 75 АЧковом акуме пусковой ток=940А и внутреннее сопротивление менее 3 мОм? попутно, а какой зарядный ток покажут ваши клещи на этой батарее сразу же после пуска движка, разумеется, на хх? спб.

и какой провод ими рекомендуете обхватывать при замере пускового и зарядного токов, красный или черный? спб.

Fireman1975 если "типичный" стартерный ток не относится к авто, то интерес он может представлять ну разве что для сервисмена, а не для автовладельца...но тогда это тема уже для другого форума...

Fikuss разрядный ток=80мА это о чём? О саморазряде самого акума?

Александр Первый огромное спасибо за подробное и внятное освещение алгоритма работы Вашего зарядника... уточните пжл. на какие максимумы выходил зарядный ток на Зарядах 2 и 3... и ещё одна просьба - покажите пжл. на графиках хотя бы приблизительно зону изменения свечения индикатора с оранжевого на зелёный... спб.

коротыш в одной из банок как раз и даёт присадку при которой запуск движка не возможен...

я то как раз имел ввиду повышенный зарядный ток, выдаваемый генычем, а не его отсутствие...акум то ведь коротнул, а не разрядился в ноль...

Владимир09 поведайте потом как прошла встреча с торговцом... попутно, окажись я на месте вашего приятеля, обязательно протестить бы и геныч на авто...

Владимир09 , правильно ли я вас понял, что ваш приятель купил акум 10-ти месячного лежания на полке магаза, поставил его на борт авто и сразу же в путь, а через 1,5 месяца попал на коротыш?

Владимир09 , но и дата выпуска акума апрель 2019 для покупки в феврале 2020, согласитесь, совсем не айс...или другого просто не было?

Владимир09, своим личным опытом нам и следует руководствоваться...мало ли что напишут в соцсетях так называемые сетевые эксперты...поди знай чем они движимы, то ли отрабатывают авансы, то ли зарабатывают на рекламе, то ли виртуально самоутверждаются в соцсетях...

вы видно выбрали своего одного актера, а мне и двух мало...появится 3-ий тестер - с интересом сравню и его результаты с первыми двумя...

и что? теперь ни кто не имеет права на повторный тест? тест Лады-Аком, проведенный ЛМ показывает, что очень да же полезны именно ДВА теста, а не ОДИН... при таком подходе можно сказать, что другой блогер дышит с точностью на оборот...

ролик ЛМ до Акома по любому дойдет...вот тогда и посмотрим на реакцию производителя мутной батареи... а для покупателей батарей этого бренда совсем не лишним будет убедиться в чистоте электролита покупаемой батареи, прежде чем платить за неё деньги...благо дело пробки выкручиваются монеткой... что же касается песочка под пробками, то кто то из блогеров уже показывал как и какими резиновыми колечками это лечится...

про АвтоВАЗ не скажу, потому как брал авто с этой батпреей в Автофрамосе (это скорее АЗЛК Москва) а Иста на московских логанах/сандерах была всякой: и дохла в течение первых 2-х лет и потому менялась ОД без каких либо проволочек... многим служила 4-5 обычных лет... случались и долгожители...при их более менее регулярном обслуживании с помощью внешних зарядных устройств...

а это уже ответ не мне, а тому, кто считает что по величине пускового тока можно рассчитать емкость батареи... вы же цитату мою прочли, прежде чем её делить на части и толковать отдельный кусок с позиций закона Ома... уже нет...она сдана в зачет новой... но это стоковая Иста, которую ставили реношники на первые российские логаны/сандеры московского розлива....

батарея №1 - новая, менее полугода, 74 АЧа и действительно не достаточно полно заряжена батарея №2 - перевалившая на 9-ый год жизни, 70 АЧей, заряжена почти полно, НО, настолько, сколько в ней осталось емкости за прошедшую жизнь...а остаток был ну совсем маленький... p.s. под НВ (200А): батарея №1 показывала 10,5В батарея №2 показывала 10,2В....

Ё}I{ИК если выше озвученный вами текст что либо вам говорит, то дайте пжл. хотя бы предположительное заключение о емкости двух батарей, имеющих по тестеру следующие показатели: №1 - 550А; 12,65В, 4,98мОм №2 - 660А; 12,80В; 4,53мОм спб.

Ё}I{ИК тема - ТЕСТЕРЫ... у меня имеется один такой, который якобы измеряет максимальный пусковой ток по разным стандартам, потому и поинтересовался как можно конвертировать, хотя бы приблизительно, оцененный тестером пусковой ток в емкость той же батареи...думаю, что вряд ли...

Ё}I{ИК к чему куча ваших слов, не дающая ответ на поставленный вопрос?

Алексей111111111 , каким прибором и по какой методе можно более-менее достоверно определить "максимально отдаваемый ток" акумом?

то же самое заявляет и ваш визави (чуть по незнанию вашего ремесла не назвал его вашим конкурентом)...только ещё более ретиво...