UrAnMoR

напрасно... только обмен суждениями приближает нас к положительному результату...

prv21 вы не ошибаетесь в оценке скромных возможностей батареи, купленной and2949 ... но он же имеет в своем арсенале и азу, и тестер...на подходе вымпел...так что вполне подготовлен материально к тому, что бы попользоваться этой АКБ эдак 4-5 лет...если конечно своевременно будет ее обслуживать...

prv21 prv21 в чем практический смысл обсуждать уже купленную АКБ? если вы по жизни обслуживаете АКБ, то лучше подскажите новичку как ему правильно обслуживать купленную батарею... кстати, на авто 1,6л моего родственника 45ти ачковая АКБ отслужила безотказно 4 круглогодичных сезона и ушла вместо с авто на вторичку ...причем знала эта АКБ только 2-х разовые сезонные подзаряды от азу...и то, только крайние 1,5 сезона...

and2949 называя пусковой ток ёмкостью вы наверняка будете здесь нарываться на пинки...форум все таки технический...

так ведь и смутило то, то что заявлен выход на 17В сразу же...

верно, максимальное ... и на эти 15,9В зарядник выходит не на старте процесса...

userr 17В, да ещё и на старте заряда, это головная боль, требующая диагностики зарядника на АКБ, отключённой от бортовой сети авто...

зарядкой 17-ю Вольтами здесь уже заявлялись... может Быстров решил послушать земляка и всадил этот ломешник в свой зарядник,,, а если серьезно, то 17В, да ещё на старте, это по любому фича, либо с брелком, либо с зарядником...а может и камень в болото...

вы же видели как одна половина этой одной второй пикеруется со второй... для меня профи тот, кто понятно и доступно помогает профи из другой области, а не высмеивает их за беспомощность в своей...

где вы их видели, профессионалов?... в лучшем случае ремесленники...и те, алчные...

что конкретно должен соображать в отношении акб, например, мой сосед по даче - известнейший хирург, имеющий свое авто разумеется с АКБ... он ведь помогает всем нам по линии здравоохранения не требуя от нас каких то знаний в области медицины...

именно так...

сколь нибудь серьезных исследований этого сверхбюджетного азу мне видеть не приходилось и потому глаз вам не открою... в чудеса не верю уже очень давно в силу своего преклонного возраста... а временами включаю фоксур в режим ре только потому, что после него моя АКБ дольше разряжается до контрольных 12,4В, что меня вполне устраивает...

and2949 а ваш фоксур сам завершил десульфатацию или вы ему дали отбой?

одно время российские реношки комплектовались на конвейере АКБ Иста с пробками ... и фирменной наклейкой на них с запретом открывать эти пробки и заявлением, что эта батарея НЕ обслуживаемая ... некоторые дилеры отказывали в гарантии по этим батареям тем у кого находили следы открытия пробок...

в данном случае нет "или"... за 8 лет ваша автомобильная АКБ значительно потеряла ёмкость и потому ваш автомат очень быстро доводит её заряд до состояния, которое оценивает как "полный" заряд... с моей 8-леткой было то же самое... не успеешь поставить её на заряд, как автомат выдаёт сигнал, что он зарядил АКБ по полной...

СЕРАФИМ плюс на массе был и на нашей победе и первых москвичах... и да же на первых 21-ых...но я этого уже не захватил...

СЕРАФИМ в соцсетях обычно отвечают всё кто хочет... другое дело что не всегда по существу... кстати, а ваш ответ по плюсу на массу мне совсем не понятен... это был стёб?

ну если клеммы не снял, то бортовая сеть малость тянет на себя и абсолютного покоя разумеется нет... но предшествующий этому подзаряд лучше чем покой...

мне об этом ни чего не известно... сам же на это не сподоблюсь...

подзаряжая АКБ на борту своих авто не снимая клемм я ориентируюсь на тип батарей, которые стоят на этом авто... если пользуюсь азу фоксюр, то либо сар, либо агм... если БЛкой, то выбираю одну из программ с поправкой на температуру окружающей среды... ремонтные и восстановительные процедуры ни чего кроме заданных режимов не предлагают... и требуют только много времени, а с ним напряг...

в таком случае ни чего не остаётся, как принять версию что ваш азу оценивает вашу автомобильную 60 Ачковую АКБ как мотоциклетную 12-15 Ачковую... и на то есть веские основания... спб. за диалог... удачи на дорогах..

а кнопка выбора режимов зарядки на нем есть? индикация режимов на фотке видна...

в таком случае видимо ваш азу оценивает вашу АКБ как малоемкий источник питания... кстати, а что это за зарядник?

Крюк ваш азу и в этотот раз сам выбрал режим заряда малым током?