UrAnMoR

к вашему сожалению именно так...

to_toчастота запуска режима repair зависит от состояния аккумулятора...

to_to может

продолжительность кипения при зарядке БЛкой зависит от температуры окружающей среды и года выпуска азу...

оживи в памяти правила форума...обсуждают товар, а не его пользователей...

при частой подзарядке БЛкой своего акума в холодное время (0...5С) мне не приходилось заморачиваться на выкипание электролита потому как он и не кипел то вовсе...так, шампанил слегка...а вот по жаре булькал весьма заметно...

нет, если регулярно подзаряжать акум на борту авто в неотапливаемом гараже, то 4-я прога очень да же норма...

мне уже не хочется...потому как образец 2016 года выпуска издох, а нового у меня не было потребности покупать...

моя, 2016 года выпуска, на 4-ой проге работала не долго, час-полтора... но эту прогу я запускал после основного заряда на той проге, которая лучше соответствовала температуре окружающей среды...

на старых версиях кипел на 4-ой проге не долго... на крайней версии заявлено долгое кипение...

напряжение батареи на борту авто всегда "постепенно идёт вниз"... кратковременные провалы напряжения с последующим не полным возвратом вероятнее всего следствие работы сигнализации...

Электролит в пакетах ли, просто между пластин обновляется всегда, причем при зарядке он становится плотнее, т.е. тяжелее, а при разрядке электролит теряет плотность, т.е. становится легче...НО, это весьма медлительный процесс, мало похожий на заявленные вами качели ...

По мере разрядки электролит теряя плотность становится легче и потому всплывает, а не тонет...

пардон за ремарку, но бОльшую часть жизни батареи плотность электролита в бОльшей степени взаимосвязана с массой намазки участвующей в реакции, а не с ее площадью...

производная по току... и по заявлению производителя бл, и по факту...

то что нужно...

мало какой аккумуляторный тестер измеряет именно емкость...то что в Ач.. потому и спросил какой...

это на каком акуме происходит?

каким прибором определены эти самые 45% емкости??

электролит требует перемешивания...

rire если есть возможность - возвращайте или меняйте... если такой возможности нет - используйте акум по назначению...

самое ценное здесь слово "кроме"... спасибо за подсказку...

вероятнее всего косяк показометра ... или его пользователя...

вы же установили начальный ток заряда 2А и как только ток снизился в 10 раз зарядник согласно заложенного в него алгоритма процесса об'явил завершение процесса,но ваш акум был способен и далее принимать заряд и принимает его далее...радуйтесь этому обстоятельству потому как это хороший признак состояния АКБ...

если достигнуты 14,8-15В, а ток= 0.2-0.3А подается, то заряд ещё не закончен...так считает зарядник...