dimm7777

Здесь измеряли вспышку в закрытом тигле, кто-то измеряет в открытом. Естественно, результаты отличаются.

Его там меньше раза в 2...3, чем в нулевке.

Можно. Если спецификации настоящие, то какая разница, какие или чьи присадки? Чтоб спать спокойнее? Ну, так езда и сон - это не одно и тоже))) Кстати, посмотрите для общего развития тему анализа "Зик гфф 75в-85" на предмет надписей на канистре у очень уважаемого производителя.

Туни Может быть пора съездить на диагностику ДВС и по результатам уже думать про масло или не про масло? Или это бесконечно дорого?

D0nat Мне кажется, немного с классом вязкости не угадали, в отличие от допуска "Api", который угадан верно))) Купите оригинал вместо непонятных аналогов.

недорогие масла и масла с хорошими низкотемпературными показателями разливаются в разные канистры)))

Да там разница в рабочей вязкости минимальна. Может солярка зимняя попалась неудачная - не пОгосту)))

Вот что отсутствие ПАО животворящего делает)))

Считаю, что для случая или проблем тс оно подойдёт лучше.

В общем и целом, среднестатистическое универсальное масло чуть похуже среднестатистического специализированного. Естественно, если на универсальном масле есть необходимый допуск, то его можно использовать.

Пару раз залить мягкую промывку, можно с "быстрой" промывкой, если душа требует приключений)))

Попробуйте "229.51" или "504/507", в крайнем случае - "с3". Если это не поможет, то проще смириться.

mrgoose

Чем принципиально отличаются 14 от 15 допуска?

Последнее

"а было ли виновато масло"?

Точнее можно посмотреть на шильдике, где указаны давления в шинах.

Sahakrut Судя по картинке с мужиком на заднем плане, подойдёт 0в20. Марку масла спросить у мужика на заднем плане.

Всё может измениться за такое время.

Nahal777 Для обкатки лучше масло с модификаторами трения, а на противоизноску можно забить.

Рекомендую "zic x7 10w40 LS".

масленкин Если будет не лень или интересно, скачай любое рэ из открытого доступа АвтоВАЗа, скажем, на авто 2021 г. и посмотри на рекомендованные масла.

И кстати, как видно из истории, Лукойл или любой маслопроизводитель может в любой момент поменять вязкости, базовые масла или присадки, которые сейчас де-юре вообще не соответствуют заявленным допускам или спецификациям. Теперь вы ответите, что вам пох... на допуски и спецификации? ))) Так если вам пох... на допуски и спецификации, то к чему тогда ваши сообщения или примеры??? Лейте всё, что хотите и закончим на этом.

На данный момент АвтоВАЗ работает с роснефтью. Я покупал машину, разработанную автовазом и у АвтоВАЗа, а не у Лукойла. Когда "маннол" пишет про Тойоту на своих канистрах, все смеются и ему не верят. Что вы меня то убеждаете? Я свой выбор уже сделал))) И обычно, когда дело доходит до рекламаций, всегда пользуются только документами или инструкциями разработчика оборудования, если хотят от него чего-то добиться.

У вас в вопросе приведен ответ.