Перейти к публикации

dimm7777

Одноклубники
  • Публикаций

    11 427
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем dimm7777

  1. 7 часов назад, alexl19 сказал:

    Думаю немного поменять входные данные: возможно ли подобрать масло так, чтобы менять раз 8000км примерно, что в моем случае будет составит 9-10 месяцев? Езжу в основном на небольшие расстояния, 8-10км.

    например, маслa для легких грузовиков с допусками АPI – "CI", "CK". 

    Такие есть у зика, с-ойл и т.д.

  2. 17.04.2024 в 13:51, harvad_crash сказал:

    Подскажите как определить что масла хорошие или плохие, на какие признаки смотреть и что сравнивать? 

     

    Если открою сравнительную таблицу, на какие параметры масла обращать внимание?

    Допуски/спецификации. 

    Состав. 

    Физические и химические свойства. 

    Цена. 

    Вероятность подделки.

  3. 11 часов назад, aless88 сказал:

    Ну НГ-203Р не относится к химически активным преобразователям ржавчины и всегда позиционировалось как консервационное, которое работает в качестве барьерной защиты металла.

    А не мешало бы еще , чтобы останавливало уже начавшуюся коррозию

    остановить коррозию/разрушение/старение/окисление в солнечной системе планеты земля не удалось никому.

    любое масло с соответствующими присадками значительно замедлит коррозию.

    нг203р, к счастью, как раз и относится к таким маслам, что подтверждается не только наличием этих присадок, но и тестами, и рекомендациями по обработке/защите.

  4. Tourer-v 

    Например, в прошлом году обработал днище "нг-203р". 

    Это консервационное масло. 

    В этом году проверил, как оно там, что от него осталось. 

    Так вот, после осени, зимы и весны днище всё ещё покрыто маслом. 

    Динитрол стоит 1500 р. за 1л. 

    Нг-203р стоит 1500 р. за 5л.

  5. Makrey 

    если нет явных предпочтений, то рекомендую рассмотреть в первую очередь европейских производителей, например, вальволайн или вольф, они по вменяемой цене были...

    из корейских в первую очередь - зик или кикс.

  6. 2 часа назад, Neptun сказал:

    я правильно понимаю, что это идеальная замена, с точки зрения  цены, эльфу в коробки Рено с латунными синхронизаторами?

    неизвестно, но масло - нормальное/хорошее.

  7. Только что, Makrey сказал:

    Цена в разумных пределах,0W-30,для мотора обсуждаемого здесь с возможностью купить оригинал.

    Цена в разумных пределах – это как из цейлонского, но по цене краснодарского? 

    Изначально вопрос звучал про лучшее, чем Лукойл...0в30. 

    Например, мобил, Шелл, Кастрол и т.п. лучше лукойла.

    Лукойл будет лучше их по цене и вероятности купить оригинал. 

    Например, оригинальный Шелл можно купить на озоне у "органичного" представителя, но он будет дороже лукойла.

  8. Только что, Makrey сказал:

    Подскажите варианты если не сложно.

    Обычно ищут, исходя из цены, класса вязкости, спецификаций, фирмы изготовителя и/или отсутствия подделок.

  9. 13.04.2024 в 10:56, Tourer-v сказал:

    dimm7777 

    А подскажи, в чем специфичность? Какие нюансы? 

    Не люблю официальным представителям писать) 

    Со слов официалов, буквально, этот препарат подразумевает обязательный второй дополнительный защитный слой. 

    Без него динитрол МЛ бесполезен и потеряет защитные свойства через пару-несколько месяцев. 

  10. 4 минуты назад, Makrey сказал:

    Добрый день! Вот хочется залить в этот мотор на Дастере 0W-30 )) Что думаете про LUKOIL GENESIS SPECIAL 0W-30 ? Или есть варианты лучше?

    Можно. 

    Есть.

  11. 20 часов назад, Katrann сказал:

    Я думаю ОД не будет его заливать на ТО,  или переложит ответственность на меня. 

    за свои расходники и работу отвечает дилер.

    за ваши расходники отвечаете вы.

    что в этом странного или революционного?

  12. 1 час назад, Снеговик84 сказал:

    Styler Спасибо за информацию.

    Вязкость по Брукфильду, насколько я понял, имеет ключевое значение (одно из), однако в заключении экспертизы равно как и в паспорте качества данного продукта она отсутствует.

    А без ее наличия делать вывод о возможности использования данного продукта в определённой коробке очень сложно.

    Опять же использование данного продукта желательно видеть в динамике (например, пару лет) на нескольких одинаковых коробках и тогда можно будет сделать выводы о его использовании.

    выводы об использовании трансмиссионного масла можно сделать на основании стандарта SAE j306, раз уж речь пошла о вязкости при минус 40 грС.

    с другой стороны, как известно, производитель полимериума не признает стандарты и спецификации, что выяснилось из его сообщений и прочих открытых данных и источников.

×
×
  • Создать...