Перейти к публикации

dimm7777

Одноклубники
  • Публикаций

    11 563
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем dimm7777

  1. 1 час назад, and2949 сказал:

    Старина @Penske его рекомендовал. Там, где ты нашёл дешевле - 1 штука на остатках. Мне 2 надо.

     

    3 часа назад, skorp777 сказал:

    А что, реально хорошее масло? Официальное описание глянул, кучеряво.... А реальные отзывы есть? Кста, на Озоне чуть дешевле нашел: https://www.ozon.ru/product/bardahl-75w80-xtg-gl4-gl5-mt-1-1l-sint-transmissionnoe-maslo-1305522300/

    Если не совру, то там спецификации "гл5 + мт1" дают что-то феерическое на выходе. 

    Особенно, если они реальные. 

    Если не ошибаюсь, этот бардаль прямой аналог или конкурент масла "Castrol v fe 75w80". 

    У него один огромный минус: не проходит по бюджету для логанов, дастеров и прочих вест )))

  2. 5 часов назад, LarryPro сказал:

    Так вот и вопрос. Можно ли беспроблемно заменить С2 на С3. Чтобы вкладыши или еще чего не отъехало. 
    Мой допуск Fiat  9.55535-S1 из того что находил только на маслах С2 указан, а там молибденчика никто не накапал(( 

    Купите Total Quartz Ineo ECS 5W-30: там С2 и молибден.

  3. 3 часа назад, Evatempler сказал:

    Всех приветствую!

    Особо информации по этому маслу не нашел тут. Что думаете, уважаемые знатоки? Допуск Mazda ATF FZ присутствует 

    LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800

    Информация от производителя

    Отсутствует. 

  4. 24 минуты назад, Евген62 сказал:

    Читаю, и что, а народ то не догоняет и понять не может, и объяснить тоже, почему более жидкое А5 можно, а Илсак нельзя, золы не хватает?

    Можно а5, можно а7. 

    Если страшно количество золы, то можно менять, как Илсак, через 5-7 тык.

  5. "Физический журнал: серия конференций, декабрь.

    Афанасов В.И., Ковальский Б.И., Шрам В.Г., Безбородов Ю.Н., Петров О.Н., Ковалева М.А.

     

    Широкое применение в работе двигателей внутреннего сгорания получили частично синтетические моторные масла, пусковые свойства которых превосходят минеральные масла.

    Однако в настоящее время нет методической основы для обоснования соотношения концентраций компонентов смеси.

    Поэтому целью данного исследования является определение влияния синтетической присадки не только на стартовые свойства масел, но и на их потенциальный ресурс.

    Целью данных исследований является не только определение влияния синтетических присадок на пусковые свойства, но и определение возможности увеличения ресурса.

    Исследовались минеральные масла «М-10Г2к» и их смеси с 5 мас. % синтетического масла «Mannol Elite 5W-40 SL/CF».

    Методика исследования заключается в следующем.

    Образец масла или смеси постоянной массы в дальнейшем термостатировали при температуре 180, 170 и 160 °С с перемешиванием механической мешалкой со скоростью вращения 300 об/мин. Температура и скорость мешалки во время испытания поддерживались автоматически.

    Испытания прекращались, когда коэффициент светопоглощения достигал значения 0,7 - 0,8.

    Через каждые восемь часов испытаний образцы термостатированных масел (товарных и смесей) взвешивали, определяли массу испарившегося масла и брали на прямую фотометрию, для расчета коэффициента поглощения светового потока «Ка».

    . . .

    Проведенные экспериментальные исследования установили:

    1. На основании исследований установлено, что добавка синтетического моторного масла «Mannol Elite 5W-40 SL/CF» к минеральному маслу «М-10Г2к» является ингибитором при температуре испытания 180 °С и практически не влияет на преобразование тепловой энергии при температуре 160 °С и ниже.

    2. Синтетическая добавка снижает летучесть смеси при температурах испытаний 180 и 160 °C, а при температуре 170 °C повышает летучесть, кроме того, существенно не влияет на изменение кинематической вязкости.

    3. При температуре испытания 180 °С синтетическая добавка замедляет процессы окисления, при температуре 170 °С ускоряет их, а при температуре 160 °С не оказывает влияния."

  6. Geodezer 

    Кстати, в вашем случае антикоррозионные присадки в смазке присутствуют для того, чтобы смазка прошла испытание антикоррозионного воздействия самой смазки на металлы, что, собственно, в стандарте на неё и указано.

    В принципе, такие испытания проходит практически любая смазка. 

    В общем и целом, есть рекомендации для каждой смазки - чем и как её правильно разводить и при какой температуре наносить. 

    Соответственно, всё это прошло тесты, испытания для определения сроков защиты, условий защиты и подтверждено в течение, скажем, более 50 лет. 

    Можно мешать по своей собственной методике. 

    Только невозможно будет определить, что именно спасло машину - правильно нанесенный на подготовленную поверхность и неповреждённый слой ПВК или остаток ингибиторов коррозии в масле нг203р, потому что механизм защиты у них разный. 

    В любом случае, пока не попробуешь - не узнаешь. 

  7. 1 час назад, Sagres сказал:

    Добрый день! Случилась неприятность, потекла дсг в районе мехатроника сверху. Если у вас кого было, скажите что это и где смотреть.

    Основной вопрос - оригинал купил на замену, но что залить из дешёвого чтобы увидеть течь и не жалко слить. Типа атф от Лукойла или т.п. 

     

    Одной дозы (7,5 мл) флуоресцентного вещества, введенной в систему, достаточно для 1,5 кг хладагента и до 300 гр компрессорного масла.
    UV добавка смешивается с маслом и циркулирует в холодильной системе.

  8. 12 часов назад, Сергей Васильевич сказал:

     У кого же была "жёлтая майка" лидера ? 

    Поскольку первым оказался Гольфриф, то, по определению, он оказался лидером, первым. 

    Второе почетное место с большим отрывом занял некто Масленкин.

  9. 2 часа назад, Dmitriy55Region сказал:

    Я верно понимаю что это масло сейчас идёт в такой таре,и называется Luxe 5000?

    Заказал по акции по 673р в 4л канистрах 2шт на весну/лето/осень его.

    P.S: Решил попробовать залить в 11183 мотор (он же 21114).За 13 лет эксплуатации авто лил синтетику 5W30,5W40,0W40.Общался с народом,говорят в Лады в жару лучше погуще лить масло (мотор с тяжёлой поршневой).

    IMG_20240217_202810.jpg

    Лучше спросить напрямую у Синтека.

  10. 10 часов назад, Geodezer сказал:

     

     Я просто читал, что чистое 203е предназначено для защиты конструкций в условиях складского хранения. То есть под крышей, навесом или какие то скрытые полости. 

    По гостам и остам они предназначены и для улицы. 

    Чисто теоретически смазка ПВК (пушсало) может гарантированно защищать до 3 лет в условиях "ож". 

    Нг203р в условиях "ож" может защищать до года, максимум - до трех. 

    Ож - это "хранение и... постоянная эксплуатация ... под открытым небом... в промышленной и морской атмосфере..." 

    Мне в ПВК, повторюсь, не нравится невысокая температура применения.

    В любом случае, пока не попробуешь - не узнаешь, что лучше.

  11. 40 минут назад, Geodezer сказал:

     

     Уже попробовал и смешал) Летом будет видно, как держится. Но 203е с днища смылось бы без "загустителя" наверняка.

    Да, снаружи жидкость держится хуже. 

    У меня за полгода в некоторых местах осталось. 

    В пушсале мне не нравится невысокая максимальная температура эксплуатации. 

    Ну и на защитные свойства надо смотреть на сколько хватает до и после смешивания.

  12. 18.09.2023 в 16:33, Geodezer сказал:

    Кто-нибудь уже пробовал смешивать Пушсало и масло НГ-203Р? Судя по описанию, масло богато ингибиторами (сульфанат кальция). Хочу попробовать как аналог рецепта "пушсало+раст-стоп".

    Одного Нг203р будет вполне, гарантированно достаточно.

×
×
  • Создать...