Роман 73

У вас небольшой (я бы даже сказал - незначительный) расход масла, у меня такой был с салона. Смесеобразование у вас в норме

Всё верно, вот мои, пробег 50тыс.км, расход масла 200-300мл/1тыс.км. Свечи все в белом налёте. Начиналось всё с одной, потом пошла вторая, а потом уже все 4

Dumus вопрос - все эти соответствия про которые вы указали в шапке (МВ, RN, VW, Opel, Porsche, BMW) - они есть у вашего масла?

Так колись, что за масло-то?

5w40 недавно тестировали, похож пакет, только молибдена немного есть и магния. В сабже ни того, ни другого

А что, вполне себе

Я просто немного недогоняю об чём спор? Лить минералку (полусинтетику) и менять в 2-3 раза чаще, полюбому дешевле и лучше для сохранности ДВС, чем катать по 400м/ч на синтетиках. У меня так, у вас, возможно, по-другому. Каждому своё Самое лучшее масло - это свежее масло

Ну, что 10w40 рулит, по крайней мере пока что, проехал ещё очень мало, но что могу сказать - моторчик работает тихо, расход остался на прежнем уровне (от 5,9 до 6,0 на одном и том же участке пути), честно говоря, я думал, что расход попрёт вверх, всё-таки масло густофан, а с динамикой пока не понял, позже отпишусь. На 3-ем фото расход на предыдущем масле Татнефть УО 5w30 А3/В4 КV100гр=11,8 сСt (6,2л/100км), на первом и втором фото, расход на сабже (Татнефть Прогресс 10w40 КV100гр=14 сСt) (5,9-6,0л/100км). Участок пути и средняя скорость - всё то же. Пока мне всё нравится, будем наблюдать далее

Почему?

Dumus а если так? Какой-то микс вы замутили, походу, возможно с этим (скрин) )))

Возьмите М8В, какие проблемы?))

Динамическая вязкость холодной прокрутки (CCS) очень недурственная (3560), у наших такие маловязкие базы знаю только у Лукойла и Татнефти (а может первый их и закупает у второго) У импортных масел, такая низкая CCS, помню, была у Петро-Канады и Сингапурского Юнайтеда

Если только коллективным разумом))

А чего гадать? Название мы не угадаем, т.к это может быть любой производитель, а соответствия, Elrus тогда, получается, правильно назвал :

У меня конечно не Харлей Дэвидсон, но и не мотороллер, авто D-класса и довольно свежее 2018г. Вы же первый начали считать, а я вам ответил, что мне замена полусинтетического масла обходится в 1500руб. И с такими раскладами, менять я его могу очень часто, хоть каждый месяц. Ну и зачем мне ваша дорогая синтетика, на которой нужно катать по 400м/ч для того, чтобы отбить уплаченные за неё шальные деньги?

Если гульнули, тогда да, тогда очень похоже на (скрин)

Масло с учётом бонусов на карте))) Фильтр (фото)

В С3 по золе не лезет (должно быть <=0,8), ну и далее, значит, почти всё не верно

Кто это столько ходит?

Давайте я посчитаю - канистра 4л полусинтетики 1000руб (куплю хоть завтра), фильтр маслянный корейский 300руб (тоже хоть завтра), замена масла и фильтра бесплатно, через капот. Итого - 1300руб. Катать буду те же 5-7тыс.км/200-250м/ч, что и на любом другом масле, но могу и в 2 раза раньше сменить.

Друзья, если DOTF не оказывает негативного влияния на здоровье человека и применяется при производстве пишевой плёнки, то зачем беспокоиться о его применении в моторном масле?

У Татнефти совсем не жидкие масла, в среднем КV 100гр у их масел около 11,5-11,7- это дохрена, это почти, как у 5w30 А3/В4 масел. Да и пакеты присадок жидкими тоже не назовёшь. Смотрите количество фосфора, цинка, много бора, кальция, молибден есть в наличии

Почему вы так думаете? Присадки в любом случае и в любом масле растворяют в минеральной базе, поэтому не думайте, что в самом современном пакете SP, нет минералки, как в устаревшем SF. Насчёт ATF - говоря о миксах, мы же говорим про моторку. Вам бы почитать тему товарища SAE20)))

На самом деле, все масла смешиваются друг с другом, как угодно и никто ещё из тех, кто смешивал не получил ни забитых каналов, ни выпавшего в осадок масла, никаких других неприятностей, о которых вы предположили в своём посте. У нас на форуме многие уже давно смешивают масла (делают миксы) и дело тут совсем не в кроилове, ситуации разные бывают. Производителю же, экономически невыгодно смешивать масла (это просто дорого), как невыгодно, чтобы их масла смешивали с другими, а вот мы с вами, можем это делать