Перейти к публикации

Fortevod

Пользователи
  • Публикаций

    1 353
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Fortevod

  1. 8 минут назад, vas12 сказал:

    какой профиль ставите?

     

    Моей модели нет. Нашел, что все работает на Серато TD 2.0/2.4 (но как выяснилось кроме CVVT). Думаю, может при замене мотора что то не подключили? Или бы тогда джекичан горел бы?

  2. 23 минуты назад, Павел К сказал:

    Господа, подскажите пжста, выбор 0в20 свелся к амсоил, пензоил и мобил 1. Пензоил который просто платинум, без ультра тоже норм? Или только ультра топ? И вообще из этих 3х брендов, при условии зим до -40, интервала замены 7,5 т.км, при 300 -400 мч,  что стоит выбрать? 

     

    Это не совет, так как все 3 не пробовал, но AMSoil Signature конкретно обещает (оф заявляет) 700 мото часов или год )) 

  3. 2 часа назад, Fortevod сказал:

     

    Да как добавить тот или иной датчик я знаю ))), вопрос  был в том, где он этот датчик температуры масла мотора. Не знал, что CVVT это масло в моторе )) 

     

    Я добавил датчик CVVT но в окне пусто, никаких значений нет 

     

    Screenshot_20210723-085131.thumb.jpg.25244838f14ca558c8377130989db12e.jpg

     

  4. 10 часов назад, Inzhener сказал:
      Скрыть содержимое

    Тогда при настройке вида экрана выбираете столько датчиков, сколько Вам комфортно видеть на экране. Потом нажимаете и держите в то место, где хотите видеть отображение темп-ры масла, появляется окно настройки самого датчика. Вот, в нем и ввбираете темп-ру CVVT, шрифты, размеры шрифтов и т.д.

     

     

    Да как добавить тот или иной датчик я знаю ))), вопрос  был в том, где он этот датчик температуры масла мотора. Не знал, что CVVT это масло в моторе )) 

  5. 27 минут назад, Shiba сказал:

    Чего предпочесть, zic zero 20 или Shell helix ultra 0w-20?

     

    Пипец какое шумное\звонкое 

    Только что, Inzhener сказал:

    Даже если что-то увидите, то это будет вилами по воде в марсианском пруду, т.к. датчика температуры масла нет.

     

    Ну вот я и думаю ))) вдруг есть, но никто не знает 

  6. 9 часов назад, steamroller сказал:
      Скрыть содержимое

     

    У меня зимой не было поездок по трассе на приличные расстояния, но за город скажу, что выходит на 90 гр. (масло) через примерно 20-15 минут езды, это не считая, что я прогреваю в гараже, пока масло не прогреется до 40 гр.(5-6 мин, в зависимости от Т воздуха) (ELM и CarScanner)

    По трассе, возможно, будет ниже температура масла в сильный мороз из-за обдува картера и это плохо!

     

     

     

    а как у наших моторов смотреть темп масла ELM и CarScannerом? 

     

     

  7. 4 часа назад, Paulson сказал:

     

     

     

    Ребята, не начинайте заново... их 91, который пишут в том числе на лючках б/баков или в мануале (уж не помню, по RON или по MON)  - наш АИ 92-93

    У меня на европейском Форде 91 указан - используется бензин 92-95

     

    Я же чуть выше привел. Исследовательское это и есть RON. 91RON= АИ 91   

  8. 10 часов назад, VV"351 сказал:

    У них же октановое число другое, эти 91 легко нашему 95 соответствуют.

     

    7 часов назад, DDR сказал:

    Так и есть, у нас ОЧ бенза отливают по исследовательскому, а у них по моторному методу.

     

    Исследовательское октановое число (ОЧИ) (англ. Research Octane Number — RON)

     

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число

     

     

     

  9. 17 часов назад, Роман 73 сказал:

    У @Fortevodспросите, через сколько он капиталил свой первый мотор, через сколько второй. Тоже всё погуще хотел. Сейчас на 0w20 катает))) Довольный, как слон)) 

     

    Не совсем так ))) 

    До G4NA я никогда не выбирал так тщательно масло. Заливал что в голову придет (выбирал только по вязкости, по цене и по бренду). Но после того, как связался с этим мотором, то стал заходить сюда. Но масло я не выбирал гуще, я лил то, что было у ОД, а у них не было и нет 20ок, а я и не думал бы лить 20ки (хотя и лил в основном Тотал 5в30 А5). Почитав тут, обсудив все и мы пришли к мнению, что нужно жидкое масло, а не более вязкое. Потом пришли к выводу, то этот мотор лотерейный ))), потом опять к жидкому. И так по кругу )))       

     

  10. 15 минут назад, Sam1989 сказал:

    Это ож 90. А масло градусов 50 от силы будет через 5-10 км. Поэтому и говорят что недогретый. 

     

    В коробке даже до 50ти успеет прогреться, а неужели в моторе только до 50ти? 

    Это подтверждено на машинах, где есть оба заводских датчика ОЖ и масла? 

  11. 49 минут назад, doc_7 сказал:

    Не верю. 

    На днях только со сканером ехал. +22 градуса на улице, до 90 градусов масло нагрелось через 20 км. 

    Поэтому да, она ездит почти всегда на недогретом двигателе. 

     

    Без предвар прогрева? 

     

    Я зимой при +5гр доезжал до работы и становилось +90 ОЖ-мотор

  12. Только что, Paulson сказал:

     

    Не только, тут уже сто раз писали, как они с претензиями, наездами и угрозами к клубу и Даниилу

    Ну зачем тебе подробности - узнАешь - легче станет, или запрет снимут? запрещено и запрещено

     

    Ну чтобы понимать оно хорошее или плохое )) 

  13. 4 часа назад, doc_7 сказал:

    Вы 99% времени ездите на недогретом двигателе. 

    С вашими режимами только 0w20. И если хотите менять раз в 7500 не заморачиваясь с моточасами, то выбирать что-то с базой покрепче (пао или gtl). 

     

    Я бы не сказал, что после прогрева до 40гр (хотя лучше до 50ти) 5км это на недогретом. У меня после 2км уже 90гр двиг. 

  14. 10 часов назад, Castbreeder сказал:

    Берите любое масло из шапки сайта. 0W-20 / 5W-20 всесезонно
    Я в свое время на Ravenol SFE 5W-20 перешел, потому что нет подделок и оно долго не срабатывается

     

    Вот интересно, почему это масло тут запретили обсуждать. если кто-то знает, то в ЛС объясните.

    Как мне сказали, это масло от партии к партии меняло показатели в анализах, поэтому его и запретили 

  15. 29 минут назад, Наталья1412 сказал:

    Это например какое? Я искала 5w-30 shell с допуском а5, и не могу найти, только нашла shell helix HX8, допуск а5, но не helix ultra, надо мне дереву почитать чем эти линейки масел отличаются. :Cherna-facepalm:

    как вариант motul 8100 eco-nergy 5w-30 а5 имеет допуск. 

     

    Есть Shell Helix Ultra 0W30 A5. У меня такое куплено, но заливать буду наверно через пол года.    

     

    Привет Рыбинску ))) мой отец оттуда родом ))) 

  16. 6 часов назад, Павел К сказал:

    Отъездил бак 95 го.  92 го мой конь ест меньше. 

     

    Когда у нас разница была в цене 25% между 92 и 95, 92 мы сами производим, а 95ый получаем из Румынии (то есть как бы 95 в несколько раз должен быть лучше, чем местный 92), то я отъездил несколько баков на 95ом (один бак не показатель). Разницы не увидел (ну может расход упал на 1% и разгон на 0,5 секунд стал лучше )))) и то не уверен). Да, иногда по утрам на 92 ом несколько секунд мотор трясет, и это все различие.

    А теперь разница в цене 40% ))) 

     

    2 часа назад, Роман 73 сказал:

    Это скорее плохо. Да, "больше стало трения" и уменьшалась скорость потока 

     

    Пока понаблюдаю. В принципе, дальше перегрева не замечено. Подожду когда жара спадет и посмотрю как будет дальше. Но уже точно то, что я больше никогда миксовать не буду )))

    Вчера уже хотел все слить как увидел пузыри на щупе (проверил сразу после выключения двига), но потом проверил через 20 минут после остановки и пузырьков не было. Поэтому пока решил повременить со сливом.   

  17. 35 минут назад, TSL601 сказал:

    Да, для этого мотора положено масло 0W-20.

     

    Ну а я обратил внимание потому, что оказывается не все ОД считают 0W20 водичкой для России ;)

     

     

    Судя по этой таблице в него можно любое масло :D

    Smart.thumb.png.00486c154a0a1f574fa6070b1bd5f58d.png

     

     

     

  18. Интересный момент с 0W20 )))

     

    2.5.thumb.png.5eebb41bba32b6d95c724552fa0b671e.png

     

     

     

    Сегодня все же убедился, что с моим миксом машина прогревается слишком быстро. При темп +25 каждый градус прибавлялся каждые 2-3 секунды. Буквально меньше чем за минуту прогрелась до +52. Раньше я вроде ждал 3-4 минуты этого прогрева. Что это? Хорошо это или плохо?! Больше стало трения, поэтому?   

     

  19. 6 минут назад, Dumus сказал:

    В Российском руководстве (стр. 9-10) тоже;

    "Для Европы, ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ЮЖНОЙ АМЕРИКИ" - 5W 20

    "Для ИНДИИ, БЛИЖНЕГО ВОСТОКА, ИРАНА, ЛИВИИ, АЛЖИРА, СУДАНА, МАРОККО, ТУНИСА, ЕГИПТА" - 5W 30

     

    Ну многие оперируют этим  )))

    Rus.thumb.png.d87d24e4ecf623bb9f399fdab9be4cf6.png

     

  20. Вот такую интересную инфу обнаружил в инструкции для Киа Серато в Канаде

     

    489стр

    https://www.kia.ca/content/ownership/ownersmanual/16forte-en.pdf

     

    Для MPI только 5W20, никаких А5 ))

    А по таблицам разрешенных только 20ки и 30ки. Никаких W40 или W50! 

     

    Эти 2 скрина для 2016г 

    2016_1.thumb.png.0a120c0cf7741a10c4e78ed15a9284a9.png

     

    2016_2.thumb.png.6e554e08b3619f2cc3c15767e433fcc1.png

     

    Эти 2 для 2021г

    2021_1.thumb.png.a7857b4681a5786a94f633450db4ab78.png

     

    2021_2.thumb.png.260af45f6f9e4cd87ada33ed939d8e9e.png

     

    Корейцы только в наши регионы втюхивают "любые масла" от 0W до W50 ))

     

  21. 43 минуты назад, Павел К сказал:

    Sam1989 а что делать, если я, действительно не вижу разницы между 92 и 95. Я скажу больше к меня во владении было две джетты тsi 2014 г. Обе прошли примерно по 200 + на 92. И не было проблем. Я понимаю что это субъективно. Но факт. И поэтому, я почему то же уверен, что божественному G4NA от 92 го тоже не поплохеет. 

    Могу быть не прав )

     

    Я тоже никакой разницы не чувствую между 92 и 95.

×
×
  • Создать...