Перейти к публикации

An188

Пользователи
  • Публикаций

    481
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя An188

  1. на китайских фильтрах и фейковом масле чуда не произошло
  2. а на вашем оф сайте указан поставщик WB "SINTEC DELIVERY" ООО "АВТОХИМ" ИП Никитин это вообще другой поставщик под ником АРИОН ху из ху?
  3. на дальнем востоке оно стоит даже меньше 15к за 20л. 3640 за 4л . вполне вменяемый ценник. но не всем он доступен
  4. на нитто клапан не держит. проверял на вике, немного травит, но не так сильно как нитто. скоро на очереди микро. на фото нитто 4TP-126
  5. в дрифте моторы постоянно в красной зоне. там льют 15w50 10w60
  6. нагрев был сверху максимальный. сальники колена были мягкие. тем более чтоб снять маслоприемник надо мотор разбирать
  7. Всё болт-он, только выхлоп переварили, и дроссель мой старый оставили. Поддон и нижняя часть мотора вообще идентичны на 4вд, даже масляные насосы. Поставили мотор на старую косу и старый комп. Напрягают залысины на хоне, почему они появились, я так понимаю почему-то появилась перекладка поршней и юбками натёрло. Если далее в анализе не будет алюминия то забить
  8. думаю эти металлы там не за один интервал, а из залежей в поддоне, сколько оно там копилось не известно. по следующему анализу станет видно. Если на оригинале то значительно дороже. Если на вкладышах тайхо и поршнях тейкин то где-то так же +-. да и поршней нет 1J ремонтных, собирать на поршнях от 2J тоже непонятная затея, там форма совсем другая, пологая. а у 1J поршни горбатые. Зато на 2J теперь в букс со старта идёт тремя колесами на асфальте (правда на шипах). Причину жора старого мотора не особо понял, просто износ поршневой. Хона нет. Даже кольца не залегшие были. Вкладыши вс
  9. тоже думал об этом, пока хочу еще анализ посмотреть после того как поддон отмыл
  10. причин плюсовой долгой коррекции может быть масса и они, я уверен, обсуждались уже миллиард раз, не вижу смысла ванговать.
  11. на должность диагноста не претендую, но смесь немного бедная. лучше когда немного в минусе. совет с форсунками вообще огонь, мотор чтоб на чермет быстрее уехал
  12. Valvoline Synpower FE 0W-20+Synpower 0W-40+Carbonfox Mo132 отработка на Toyota Chaser после 5800 км Автомобиль: Toyota Chaser 1998 год. Кузов JZX105. ДВС 2JZ-GE vvti 3.0 Общий пробег на одометре: 370000км к концу интервала. Пробег на масле: 5800км Моточасы: - Средняя скорость: - Израсходованное топливо: около 750л Доливки масла: 1 литр Valvoline FE 0W-20 Присутствие отложений в двигателе ДО: лак. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: лак. Автозапуск по времени: да, по температуре Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: Ремень. Предпусковые подогревы: Нет. Период экспл
  13. An188

    Neste Pro DG2 5W-30 (API SN PLUS/RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)

    нет, за это время покупал nitto, vic, man
  14. An188

    Neste Pro DG2 5W-30 (API SN PLUS/RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)

    я вам более того скажу, я такое же масло лил и до этого и всё было отлично. и примеры с женщинами вообще не в тему
  15. An188

    Neste Pro DG2 5W-30 (API SN PLUS/RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)

    нашел фото четырёшек вот пробка после валволина 5в30 А5, который был слит перед заливкой этого несте, его анализ кстати тут
  16. An188

    Neste Pro DG2 5W-30 (API SN PLUS/RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)

    а в чем еще? в погоде? 6 разных масел отлично отработали. а одно и тоже масло с разницей 1,5 года настругало железа. дату не помню.
  17. An188

    Neste Pro DG2 5W-30 (API SN PLUS/RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)

    После того случая прошло 1.5 года, было шесть замен масла. Всё было +- одинаково, небольшой налётик на магните, 4 даже делал анализы, тут есть. А остатки этого несте (банки 4л+1л, так же купленные вместе с тем на яндекс маркете) закинул на балкон до лучших времен (думал даже выкинуть его, или отдать кому-нибудь петли смазывать), литрушку вскрывал замораживал, вроде неплохо себя показало. И вот наступили эти «лучшие времена», масло стало стоить неадекватных денег, и в уже откровенно жрущий мотор решил залить этот шмурдяк. И его опять сильнее всего сожрало, через 4ткм пришлось долить 1литр
  18. An188

    Valvoline Synpower FE 0W-20 (ACEA C5, Volvo VCC RBSO-2AE)

    на улице -28, достал с балкона такую 4 литровку. и 1л 0в40. сороковка густая и прозрачная. и эта двацаткая такая же густая но мутная думал 0в20 как-то пожиже будет. хотя густоту визуально сложно оценить
  19. налетели барыги с озона защищать свой шмурдяк
  20. Плохиш много времени у вас ушло чтоб добраться до этого форума, пол года кажется?
  21. Sinhron да, стал лить АИ95 роснефть (в основном) и свечи чистые. на фото свечам 8 месяцев и 25000км пробега. фото позавчерашнее

×
×
  • Создать...