Александр КРК

Ты 3 сообщения выше процитировал меня, где я писал именно про новые машины, а не в принципе про все машины

Ты как будто между строк читаешь, причём тут фраза новый ВАГ и 2013г?!

Год какой у тигуана?

Как зачем, чтобы таксисты ездили, каршеринг ну и усатые огородники

В автодоке поставщик DOD походу опять цены перепутал, зайдите посмотрите цены на весь Кастрол Стоило только написать и цены исправили!

В том то и дело, что она держит как в автошколе учили, если бы его снизу постоянно теребили у меня и вопросов бы не было

У меня есть Поло 17г, ни одного крупного скола и намека на облезание нет! Крышка багажника правда мятая и там не хватает куска краски размером с 5р монету, 2ой год ездит и ни намека на ржавчину

Ага на конвейере еще стоит и с них краска отваливается, только успевают кисточками подмазывать Ни разу не видел новый облезший ВАГ, а вот 5-10 летней давности полно, мой тигуан не исключение, но у меня краска отваливается с деталей со вторичной окраской уже которые

Ну раз ты затронул проблемы ВАГа 5-10 летней давности почему бы и дальше не углубиться в историю?

Sanyi Ты еще забыл добавить, что марка Фольксваген была создана при поддержке Гитлера и по итогу всех кинули на бабки

У тебя их по минимуму в салоне, вот фотка нашего соляриса на пробеге 76т, в машине 95% времени ездила одна жена

По технике спору нет корейцы молодцы, но в мелочах это пи...., я на Солярисе устал бампер передний делать, разворачивался в гаражах не заметил камень большой, на скорости 3км/ч в него врезался, бампер лопнул, это как вообще? Для примера, в жопу полика врезался лифан Х60 в -25гр, у него вся морда на асфальт осыпалась, у полика жопа маленько ушла при этом бампер даже почти не поцарапался, я его полирнул и все, как сейчас помню выплатили около 100тр, а ремонт обошелся 3500р (уром отдал, вечером забрал) правда вмятина на крышке багажника так и осталась!

У тебя все еще впереди

Это не мысль, это реальность Про их материалы (типа кожа) которыми они отделывают сиденья, рули и ручки кпп я даже говорить не буду

Я бы так и сделал, но боюсь он не одобрит такую идею! Я тебя понял, от 11 до 12 в него хорошо зайдет! А эти моторы много топлива в картер льют?

Думал про него в первую очередь, вязкость 12 не перебор для него?

Друг купил Форик 2007г ej255 сейчас залил ЗИК Х5 5-30 на промывку на пару тысяч км, далее планировал лить Шелл НХ8 5-30 А5, а сейчас посмотрел, что вязкость меньше 10 не желательно в турбу лить, вопрос что делать? Остаться на Зике дальше с заменой в 5т.км? Искать масла А3 или А5 с вязкостью около 11? Я бы конечно посоветовал ему Мобил1 Х1, но цена более 3т.р за канистру маленько перебор! Посмотрел сводные таблицы, че то ничего стоящего в районе 2тр за канистру не нашел

Конкретно, все вставки в салоне которые покрашены серебристым после 50т.км начинают облазить (руль, вокруг ручки кпп, блок стеклоподъемников)

В том то и дело, что не блестит, ты садишься в цельную машину которая не кричит тебе, смотри какая я вся красивая с кучей опций, а на деле оказывается погремушкой из картона, где салон через 50т.км стираться начинает

В такси иногда катаюсь на солярисе/рио, да салон поинтереснее стал, да места чуть больше стало, но общее мнение от машины не поменялось - внутри гавно, блестит лишь упаковка! Лично моё мнение, спорить ни с кем не собираюсь

Каждая лягушка хвалит свое болото! У меня в семье был солярис первого поколения и два полика, дак вот солярис мне вообще не зашёл, осталось ощущение погремушки из фальги, но надо отдать должное за 5лет и 75ткм владения солярисом ничего не ломалось кроме магнитолы и ступичного подшипника!

Почему именно 0-30? Почему 5-30 в него нельзя?

СИНТЭКС если с тел, тыкаешь на ник, проваливаешься в его профиль и смотришь подпись, все просто!

2.0 на стоке была?