Edge79

Да ерунда это полная.Если и есть разница ,то она настолько незначительна что и спора не стоит.Не ездят авто в Тюмени меньше чем в Краснодаре.В крайности типа Оймякона я не бросаюсь

Тридцатки,двадцатки бла бла бла.Инженеры ВСЕ уже предусмотрели за вас-все теплоотводы,голодания,каналы и прочее.Лейте что в книге написано и в зависимости от региона и не изобретайте велосипед. Что на сороковках моторы в среднем 300 тысяч ходят,что на двадцатках.

Он не лучше и не хуже.Он просто другой.Это как сравнивать картошку и арбуз :facepalm:

Машина машине рознь.У некоторых мертво примерзают,у некоторых вообще никогда. Вообще мажут даже больше чтобы уплотнители не старели.

Я вот такой мажу.

И не лень вам этими танцами с бубном заниматься?))Дурью маетесь если честно. К помидорам готов

Главное упомянуть что пробежал он именно на масле Мобил. Вообще ни разу не реклама

Я бы вообще 50 на 50 лил и 98 Сарказм если что

Ну тогда скажу про свою.Когда мотор прогретый-запаха практически никакого,но когда холодный еще это конечно жесть))

Не скажу за все машины,но как то был на грузовой мойке,стоял грузовик вольво с включенным мотором.Так вот,сколько его мыли я даже запаха не почувствовал.Заехал после него МаЗ-через минуту чуть все не передохли

А смысл?Столько проехали на сороковке и катайтесь дальше.Тридцатка маловязкая,плюс это или минус сказать не берусь

Поменял томозные диски ,перешел на полное импортзоамещение.Диски фенокс(беларусь),колодки трансмастер (украина). Первый день тормозила не очень,сейчас прикатались-отлично.Не бъет,не скрипят вообще.Короче доволен на все 100. Хотя отзывы по дискам в инете противоречивые,видимо бренд на людей действует как мантра))

Половина фактов конечно относятся к дизелям которые производились лет 50 назад.Что касается тепла,скажу за свой дизель-зимой не лью никакие антигели заводится только в путь(ниже 25 пока не было),для моего региона хватает.Мотор прогревается быстрее бензинового ларгуса и теплый воздух в салон начинает идти уже через минуту,при том что мотор еще ледяной,чего бензиновому ларгусу и не снилось.В пробках ничего он не остывает,а в салоне можно в рубашке ездить,я и не знаю что такое 3-я скорость печки. А экономия на ДТ сжирается более дорогим ТО,так что тут баш на баш,убытка там точно никакого нет. В

Такой аккуратный,хоть назад заваривай и ставь))

Про масла и бензин.За рулем http://www.zr.ru/content/articles/826573-ekspertiza-chem-grozit-dvigatelyu-soyuz-importnogo-masla-s-nashim-benzinom/

Именно про это я и говорю. Обычная лотерея. Ну хочется народу верить в чудеса - пусть верят.

Да ,а фирменные масла тойота это вообще ни разу не мобил,масла ниссан ни разу не эльф,а масла форд ни разу ни кастрол.Во всяком случае упаковки у них разные

Ну дай Бог вашему телёнку волка съесть)) останемся каждый при своём мнении

Обыкновенная лотерея- кому как повезёт. Бывает покупают две абсолютно одинаковые машины- одна ездит без проблем, а вторая сыпется на глазах и никак это не объяснишь

Удивляли меня всегда такие заявления. То есть конвейер Каяба шпарит амортизаторы, потом вдруг резко останавливается и начинает выпускать отдельные амортизаторы для завода Мицубиси, которые в разы почему то должны быть лучше)) глупости чистой воды. На АвтоВАЗе ( особенно раньше) и заводские амортизаторы отлично умирали к 30 тысячам пробега, а магазинные ходили в три раза дольше.

Была уже тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/12641-maslo-dlja-daewoo-gentra/

А мануал то какие масла требует?

Узавтооил просто просится в мотор)