avic

RUSNAC да там вообще все оптимистично в TDS относительно факта.. :))) ps: теперь понимаю, почему оно у меня сдулось рано.

ссылка ведет на эту же страницу - так задумано?

Чего шикарного? 10,4 заявленных при менее 10 фактических. dexos1 gen2 позиционируется как "лекарство" для турбовых малообъемных движков. Какова вязкость будет уже через 4 ткм на этих двс, а если это еще и зима???

a-ha Сегодня а1 не действителен. Нигде. Мобил как всегда тормозит с актуализацией данных на сайте. На банках уже нет а1

a-ha ACEA A1/B1

Вам ACEA A5 да 5w30. Все что надо знать И, самое главное - не катать рекомендованные 20 тыс.км. Лучше сократить этот интервал в 0,45 - 0,5... А этот новый мобил таки имеет ACEA A1/B1 ACEA A5/B5 API SN/SM ILSAC GF-5 dexos1 gen2 Ford WSS-M2C946-A

По какому признаку это определено? Licensed dexos®1 Gen 2 brands ничего об этом не знает.

Исходя из простой логики - соответствие на момент выпуска масла с этим допуском (не производство конкретной партии а именно линейки в целом). Указание более свежего стандарта - своего рода плюшка для маркетинга, от которой врятли откажутся. с другой стороны:

Так же дополню

Наверно так: Но не

Кар Леоне Не там смотрите, я знаю где дороже.

Кар Леоне По палаткам и кустам не хожу. Беру только у оф.дистрибютера или в его пунктах замены масла. - 742 р./л http://www.essmo.ru/car/pzm/ - А вот в не самом дешевом специализированном магазине В моем магазине еще чуть дешевле - со складов эсмы.

Кар Леоне Фигасе, скидка. У нас без скидки дешевле. Маркетологи работают :))))

Вадим_69 Я так и не понял, чем новый x1 отличается от старого x1. Если не читать новые буквы на наклейке поверх этикетки - то разницы никакой. Не скажу что прям стала повозка бежать впереди колес, но на расходе никак не отразилось, а он, и есть показатель "ухудшения" динамики (хуже едет - больше на тапку жмем - больше расход). Относительно этого A5 (dexos1), на С3 (dexos2, некоторых), на оборотах было тише. С поведением масла так же изменений не заметил, так же изменяет цвет.

Вадим_69 Это называется "свободный выбег на передаче". А вот звук разный, это да.

Вадим_69 Может плацебо?

Наиль_f34 Хренасе у вас цены

slavyan76

о как :))) Чем кислотность меряете? мой производитель считает так же. Это не норма расхода, это допустимый расход при определенных режимах и эти режимы совсем не гражданские. Хотя, черт его знает, может на их автобанах ехать под 200 и долго это и норма. У нас, в наших условиях без отжигов - видимого расхода не должно быть. Я не доливаю от замены до замены. Так же турбина, цепь распределенный впрыск. так может это С3 даёт о себе знать?

А вы считаете видимый расход масла нормой, даже в пределах допуска завода? И как часто меняете масло?

СИНТЭКС Лил то, что рекомендовал производитель. Правда, там коллизия - лить С3 он запрещает но все dexos2 это C3 :)))) Хотя, вы может и правы, с вами и производитель сегодня соглашается. Но, я указал, что до С3 родное или не С3 другое - вполне не плохо. Да ладно, что все обо мне. С3 это действительно в угоду многокомпонентным системам дожига топлива / выхлопных газов. А рассчитан ли этот тип масел на долгую работу? Вариант "меняем чаще" это прямое вынуждение потреблять... А если ценник в 40$ за 4 литра - очень сомнительное удовольствие.

Skif_tlt По вкусу: · или работа движка не устраивала, да, вот гурман в этом - люблю тихо и ровный звук при наборе, без примеси металла и прочих акустических отклонений - это на всех используемых мной "С3". · или, правда один раз - был расход, причем за одну поездку на 1000 ткм но 0,5 литра. · или, убийство клапана циркуляции картерных газов со всеми вытекающими (а это дорого). · или падение компрессии. Так получилось, что 90 ткм использовалось только dexos2, которые, как вы верно заметили так же и ACEA C3. Но, не хочу

То и значит, не вкусные

С3 и dexos2 разное, там не все так прозрачно, потому, я бы отделил эти понятия. Лично мне (в силу двигателя от GM), С3 из мной обкатанных - ни одно не пришлось по вкусу Хотя, С3 лить запрещено заводом, но "чисто" С3 как то не попадалось. Я тут сторонник А3, если из этой группы брать. А так, сейчас есть варианты приемлемые с хорошими данными и низкой зольностью не С3. Пробег более 100, продолжаю катать.

Ни одного личного положительного примера использования С3 у меня нет, сам опыт имеется. Может в дизелях оно хорошо?