Перейти к публикации

avic

Пользователи
  • Публикаций

    1 130
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя avic

  1. @Ozzinmsk,нет у него dexos1, это очень жидкое масло для NET14 На калине после 5 тыс. сработалось. Чего уж о горячих движках говорить.
  2. У меня сейчас 75w85 GM - пахнет типа ликер, красное, перед этим GM но BOT303 - желтое (75w80) - нормальный запах. До этого пробовал мобил 75w90 - желтое, обычный, не вонючий запах, лил сшелл 75w90 - нормальный запах, тухлого не было, манол аналогично. Я вообще не помню вонючего масла :)
  3. Все хорошо, анализ, обсуждения, выводы.. Но, хотелось бы чисто субъективное мнение владельца - как ездилось, как впечатление от расхода, "не тупит" ли, как работа ДВС по звуку - не "звенит" или еще что. Доливал - после каких режимов, в целом, почти литр для здорового движка много, и не много если "иной раз отжигал" - с этим не понятно. Я, например, вообще не доливаю. А вот на сшелл после того как трассу прошел (~500 км) с высокими оборотами - на одно деление упало (за "круг", ~ 1000 км). Так что, анализы конечно хорошо, но "живой" отзыв хотелось бы услышать. :)
  4. совместимость с сажевыми фильтрами и 3-х компонентными катализаторами - чисто экологические требования. Ну, это и по золе и сере видно. в % "сыпят" ну, или точнее в долях объемных или массовых :) Потому, не важно сколько и в какой объем, главное что бы пропорции соблюдались. А пропорции это и есть "рецепт" того или иного продукта. Пока заметил только одну тенденцию, по "прожаркам" (хоть и не отношусь серьёзно к ним) - всеми так искомые масла с ПАО чаще дают полимеризацию, может банально раствор не гомогенный, чем "минеральней" масло - тем лучше "прожарка".
  5. Все впереди :) Скоро введут ограничение на это, что бы.. не пили ;)
  6. @Andrej917,Мне попадалось масло с запахом ликера и т.д. и совсем не техническим запахом и даже цветом (красный не ATF). Так что, имхо, запах тут дело не главное. :) Я говорю о качественных и не "подделках"
  7. Как видим, MB 229.5 перекрывает С3 А вообще, производитель явно указывает, что при температуре -25°С и ниже - использовать 0w масла, это логично. Производитель так же в курсе, что 0w масла с dexos2 почти не существуют. В то же время, везде, на других источниках без привязки к авто, для A14NET спецификация A3 масел с допусками GM. Отсюда, приходим к тому, что dexos2 и C3, т.е. новомодные масла это рекомендуемые, но не строго обязательные. "Строго обязательные" это тот ажиотаж поднятый автовладельцами и ОД, исходя из средней температуры в пределах -15 °С, что и характерно для основной ч
  8. @espes, да нет, я не о повышенных оборотах, это нормально. У меня в любой сезон, хоть летом хоть зимой при включении на холодную идет прогрев на 1,5 оборотах потом ниже 1 опускается. Я говорю о "колбасит на первых проворотах", т.е. "ходуном ходит". На других маслах не было такого (AG просто не помню). так MB 229.5 - должно быть не много, да и GM-LLA025 / B025
  9. Кандидатом 0w появился TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 По нему ничего тут, в клубе не нашел. Но при выборе по авто, это масло, наравне с MC3 предлагается
  10. Нет пока на русском их сайте его
  11. @espes, Из реального опыта сейчас на сшеле с3 1. расход топлива возрос 2. при заводке на холодную и до -20°С - при первых проворотах заведенного движка - "дрожит" (не знаю как описать), в общем содрогание заметное, как если на сухую в общем заметно. Судя по всему, в этом случае из этих двух (лукойл и сшелл) масел, наверно предпочтительней все же лукойл. Он и дешевле на 400 руб (в том магазине).
  12. @Александр Геннадьевич, Прочел, спасибо. В общем, по маслам сшелл С3 я уж для себя вывод из практики сделал, "горят" они. @torcon, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN как вариант.. :) Прошлый раз лил его, но, может попалось не качественное? Жидковато. Хотя, по tds у Kixx на горячую вязкость меньше почти на единицу а вот даже на вид оно гуще было, думаю что-то с жижей в банке было а не с самой маркой масла.
  13. Да на остальных нет угара, тот же тоталь MC3, но, я же озадачился для зимы, у сшела это PurePlus, значение динамической вязкости при -35 оС – 14 500 мПа*с, а лимит установленный спецификацией 60 000 мПа*с для 5w. До этого о RAVENOL HLS SAE 5W-30 думал, почти купил.. :) Там они заявляют что
  14. Как видно, все же С3 это не полный аналог. Да и в "мурзилке" сказано что "доливать С3 не более литра". Я не против С3, но что-то в этом есть.. ;) C3-12 и A3-12 ничем не отличаются.
  15. @torcon, У меня впервые и единственный раз был угар на Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 dexos2 (а оно чисто С3 но "чисто" для опелей). Да многие сетуют на угар. Видать, база летучая у них все же. Вроде не весна, откуда у меня маслянное обострение? Сижу, мысли гоняю - из всего разнообразия, таки выбор очень узок для холодной зимы и dexos2. Вот, вариант с 0w30 C2/C3 появился, хотя и со своими тараканами.. "Угар" масла это же в конечном виде - осаждение сухого остатка где-то.. Чудес не бывает, объем уменьшается но масса то остаётся, если конечно старина Альберт не ошибался. ;)
  16. @espes, Да, я уж по опыту заметил что не для этого движка густые масла. :) @torcon, Ага, спасибо. Похоже так, надо будет найти хороший источник. У нас есть сшелл-дилер с сетью, надо 4+1 л. брать. Сшелл угорает, причем, С3 или нет, не важно. Судя по настрою зимы- надо на 0w. :) ps: Нашел - оф.диллер. 4 литра 2 500 руб + бесплатная замена (это если на разлив у них брать и тут же менять).
  17. @driverland,Устраевает, только его у меня можно купить под заказ с ожиданием неделя как минимум по 2 700 руб/4 л. С учетом того, что сшелл требует доливки - весьма геморная затея. Хотя и да, полностью согласен с 0w30 о чем выше писал. Спрашиваю о лукойле потому, что его "прямо с завода" у меня легко в любое время дня и ночи можно взять. А 0w40 уточняю для свежего движка с турбиной
  18. Я подумал залить kixx на 1 ткм для промывки, или плацебо или факт, но прошлый раз уже за 400 км. турбина "почистилась" в плане что перестал слышать её ( это на kixx) и в целом более (субъективно) чище стал движок. Но слил Kixx потому, что на оборотах 3 и выше движка звенел. Понятно. 0w30 наше :) Ещё, насколько отличаются полартек 0w40 и сшелл 0w30? Я к тому, что луку купить легко а этот сшелл только на заказ за дорого. Как для двигателя с 75 ткм пробегом "40" -ка?
  19. @driverland,да, вероятно так. Спасибо.
  20. @driverland, Да тут дело проще, сомнения то из-за двигателя с турбиной. На атмосфернике даже не сомневался бы с выбором. Вот из практики и прихожу к выводу - надо с одной стороны маловязкое но желательно не ниже А3 (HTHS >=3.5), с другой, что бы низкотемпературное было достаточным, ну и летом что бы в воду не превращалось, что бы не горело (не в смысле "уходило" а именно не горело - двигатель горячий и запах женного масла хорошо слышен рядом с капотом после пробежки). У меня замена раз в 7,5 ткм а это по сезону - осень - весна, так что, это могут быть разные масла. Ну и на здоровом движ
  21. @driverland, Могу утверждать на 156% :) Да вместе все делалось, да и не тот случай что бы "залили что-то".. Просто именно крышку открывал не я, не думаю что при замене в гараже это настолько критично кто именно открывает ;) Насчет 0w - соглашусь. Но, в моём регионе, хоть и не Краснодарская зима, но все же большая часть ездит или на 5w40 или на 5w30. В среднем, -12.. -20, -20.. -30 реже, ниже -30 бывает но редко и стоит такая Т несколько дней, не более. Потому, в общем и ОД даже не завозит 0w. Да и из практики, еще ни разу не случилось что бы я ущел без машины пешком. И, кстати, бОльшую
  22. @driverland, открывал не я. Я уже потом, вернулся и заснял на телефон что осталось от канистры. По первому отзыву после заливки. 1. Расход подрос 2. Сегодня -23°С, завелась как обычно, что бы уж "как летом" так нет. Все же, вероятно вязкость у сшела высокая. Покатаем поглядим. ;)
  23. Продавали также без голограммы, но на витрине с голограммой была - попросил с витрины дать, производство август 2016.
  24. @driverland, вот так, все феншую вроде :)
  25. @driverland, щас, поем и масло пойду менять - погляжу. :) А о 0w30 крепко задумался. До этого считал что только у мобила на 0w40 по конским ценам из-за бугра есть для меня.

×
×
  • Создать...