krufel

Спросите у производителя авто.

Только хуже...и по корее, и по япии - всё, кранты! перекрывают полностью. Под частными брендами скоро через Тайланд или Малайзию повезут, но там профи надо быть, чтобы понять что это и откуда.

Не, не просто. Предал ты фб в одночасье!!!

А как же тогда Солайт на горизонте всплыл, если все да двадцать то лет да на фб?)))

Система восполнения заряда после каждого стоп-старта отрабатывает необходимое время "висения". Не восполняла бы, акб мерли бы быстро. Хотя они и так не блещут долгожительством даже "улучшенные", позаводи ка сотню иную раз за день.

И делькора упало, и солайта, бедные... А может и фб упало? Откуда статистика - одного юзера?)))

Тут каждому свое. Кто-то и на бентлях ездит и экономит))) Ровно столько, чтобы зарядить акб до оптимума к следующему светофору)

Плюньте. Топла ничем не лучше Мутлы, а Делькор Себанга)))

У меня есть. И каждый может приобрести. Вымпел 95. Заряжает с таким же током, как генератор севшую акб, еще способную завести авто. И батареи живехоньки))) Хорошо, пусть будет потеря в полвольта, тогда на ефб акб будет 17,5в и что? Она от этого не умрет, она предназначена конструкторами, в тч и этим инженером, для таких целей, чтобы быстро восполнить заряд акб при стартстопе.

Звиздеж с точностью до наоборот.))) Уже полгода как не видел ни в одном магазине сети. Да , попадаются, но не так массово, как пишет автор. В основном это курьеры/таксисты и владельцы грузового транспорта от газелей до камазов. Но, извините, там основная масса - эмигранты или наши приезжие , экономящие каждую копейку. Смотрите на вещи трезво, а не хватайте верхушки)))

Однозначно с плоской обмоткой!

Был и у тех, и у других на производстве. Ни одного с фамилией Ли, судя по глазам. Корпуса разные, если даже без лупы присматриваться. Но проще конечно фейки разгонять) Балалаечки 912 были глючные не только из-за прошивки, но в основном из-за отваливающегося вайфая, поэтому все исследователи и экспериментаторы от них в основной массе отказались (когда посреди исследования логгер казал фигу)) И продали за дорого простым аккумуляторщикам)

825 надо было уж брать...

Совершенствуешься, молодец, когда молодец)

Абс-но точно. Одним-двумя разрядами не угробить. Только смысл? Потом правильно и толком зарядить не могут, отсюда и косяки, и визги. Вопрос кучи клиентов - Сделал ктц Акому, глазок не позеленел, почему? Батарейка говно? Ответ - заряжали по инструкции Акома 16В? - Нет, у меня зу столько не выдает. - Ну,так купите соответствующее зу и зарядите.

Если половина ёмкости, то можно пободаться через сертифицированную лабораторию, дороже только встанет, чем новую купить. И для того, чтобы быть уверенным в правоте, нужно все делать по ГОСТу.

А зачем делать разряды для устранения расслоения? Перемешайте в конце дозаряда 5% часа два и на авто.

Он их в микроскоп рассматривал?) Вот лишь бы напеть что-нибудь, а вы верьте... Конечно рассосалось, на параллельный десульфатор только свет потратил)

А зачем два полных ктц, если ёмкость 100%? Уменьшить и так ограниченное количество циклов свинцовой АКБ?)

По ГОСТу сразу 16в и 15а для 60-ки, они быстро не размешают?

Китаец китайца калибрует? А ВВ уверен, что первый выдает правду?))))

Так и кто же они, эти некоторые?))) Кто еще у нас продает сухозаряженные батарейки, ну, окромя мото конечно?

Эта хто такие?)))

Очередная теория заговора. Каждую батарею заливают своей плотностью и по своему мажут?)))

Купи БМВ за 100к, поймёшь , зачем тебе переполюсант из помойки)))