krufel

И у меня опыт югославской - Блэк Хорс - г... редкостнейшее, что тогда , что сейчас. Вообще юги очень много поставляли на Автоваз, когда тюменьстолицадеревень взъерепенилась - Топла, Весна, Трепча, Злетово, Мунья, Бл...дский Хорс, ... У них свинцовых руд было валом в отличии от СССР, поэтому проще было производить готовый продукт там или в Болгарии (Толбухин, Монтана). Кстати турок Мутлу с тех времен тоже известна.

Необходимо японские Ah умножить на 1,25. Это емкость 5ч(пятичасового разряда). Это документ для внутреннего японского рынка. Но! Все российские импортеры уже заказывают этикетки с обозначением "нашей" емкости 20ч(двадцатичасового разряда), иначе бы они совсем не продавались))) Стоял Панас на 48 японских амперов - из той же оперы 48*1,25=60Ач. По поводу Пакистанов не очень яркий пример, пакистано-бангладешских не так много на рынке. А вот корейцы этим активно балуются, в основном в части частных торговых марок. А свои родные ссат... За подставу можно

А вы каких чудес хотели? По меньшей мере странно. Химия не изменилась- Pb&H2SO4, обернули плюс в полипропиленовую промокашку и обозвали улучшенной. Это чудо происходит только на авто с системой старт-стоп, для которых оно предназначено. Их система зарядки вплоть до 18в, позволяющая быстро зарядить ефбакб без сползания активной массы из-за этой промокашки, не встать вашей, на которой этого чуда то и не происходит.

Максим, со всем согласен кроме этого. В условиях масспроизводства практически невозможно отделить пластины из чистопородного и "плохого" свинца. Если все акб делаются из пластин одной технологии, то это точно невозможно, тк вся линия заточена под определенный сплав и замес туда "нетакого" свинца может привести как минимум к поломке определенного оборудования. Вот если производитель обладает разными технологиями производства пластин - литьевые, растяжные, вырубные, то можно их разделить на стадии производства на виды - премиум, стандарт, бюджет, фейк. Но ни один из нынешних роспроизводител

Так это и есть максимум, всё, что больше - фейки.

Так этот бустер из 18650 и делают. Просто коллега озвучил вариант более бюджетного самосбора. А так тепленькую акб принеси и она влегкую Х5 заведет и сильно тратиться не надо)

Он всегда был за шансом, еще в те времена, когда их стали делать на позднее обанкротившемся ДжиэНБи, который ныне у Эксайда. Это с тех времен байка про серебро а акб пошла. Да ему пох на это абсолютно, он то ее не несет. Ее несут местные придурки, флаг им в руки)

Брехня, 150А ему как слону дробина)))

Можно не снимать.

Заряжать основную литиевую нет, свинцовую, питающую бортсеть да, если она 12в-ая.

В лучшем случае ДонгА-шный)))

По-русски сформулируйте свой опус.

А чем , поведайте мне, обычные хуже агм, кроме безопасности? И приведите цены на обычные и агм для автопроизводителей? Мои ответы на мои вопросы: 1) ничем. 2) цена для автопроизводителей привязана к массе свинца в акб, что обычной, что агм.

Очередной интернет-фейк.

Не показалось. Европейцы делают копию штатных - 68, 70, 75. А россы с корейцами, кто что попросит... и радуют они только большими цифрами на этикетке, а не внутри.

Чего только от продавцов не наслушаешься). Но поскольку ЕФБ на прилавке нет, поэтому и порят такую чушь.

Варта тоже есть 75Ач в Д26 - тип 575 412 068.

На Литовской в офисе Балсата.

И правильно говорил. Все корейцы кроме ДонгА на конвейеры автозаводов поставляют, чего нельзя сказать о тебе/топле.

Я ж говорил...

Ага, взбодрить и ещё больше ее посадить) Даже автор этого бреда - За рублем - уже это опроверг...

Ефб+Литий?

У Варты и Энерджайзер-а сейчас есть D26efb 72ah, но без пробок. У Делькора ( и клонов Хюндай, Цене) 80ефб в д26 имеется и тоже без. Пробки только на азиатском Акоме 75ефб есть.

Атлас.

Варту стандарт начали делать только в октябре 20-го)