krufel

Если вы из Хельсинки, то найдите и поезжайте в фирму Exide Oy. Директор Илмо Хаккарайнен. Он подберет самый лучший акб Exide, который точно не сделан в Беларуси.

Если Вы в Питере - посмотрите Мутлу 242*175*175 - 60Ач 600А - 5000(4700), Energizer 560 409 054 с такими же размерами 4400(4100), в скобках цена со сдачей старого. Но если у Вас штатная акб с размерами 278*175*175 (это почти на всех фокусах), то в таком размере - Energizer 570 144 064 - 70Ач 640А - 5300(5100) и 572 409 068 - 72Ач 640А - 5400(5100) на Энерджайзер 3 года гарантии. Gigawatt 568 403 057 - 68Ач 570А 5100(4800).

Атлас, который делает Ханкук и др. свои марки, уж лет пятнадцать, как отказался от пробок. Общая "пробочная" крышка даже не прварена, а притерта к крышке моноблока. А Кальциум + означает усовершенствование технологии СаСа, в том числе и другими присадками в свинец решетки кроме кальция.

По такой цене я бы взял только Ханкук.

Что такое бандажник? Но если он потребляет 80вт/12в= почти 7а тяговой нагрузки при посадке всего до 12,2в, то для стартерной АКБ это хорошо. Но стартерная АКБ не для этих целей, поэтому точно не проживет пяти лет. И смысла перебивать год производства на товаре стоимостью 5тр никакого нет, прям теория заговора.

Да уж, а что у них мидтроникса нет или чего либо подобного? Нагрузочная вилка не сильно хороший показатель.

Вымпела 32вполне хватит

АГМ, да выход, но когда оснастят ВСЕ наши авто менеджером питания, но до этого ещё лет двадцать. А АГМ на нынешние простые авто - деньги на ветер. Ещё хуже с гелем в этих условиях, поэтому все и отказались от гелевого старта.

Сейчас новые аккумуляторы с конвейера с браком выпускают-  что-то новенькое ! Сами придумали или кто "подсказал"?

Из вашего списка я бы больше доверился Тюмени с 95ач.

Купите нормальную АКБ, может японскую - только не" японскую" Аляску, хотя бы корейскую - Делькор( не Медалист с американом), Глобал(Рокет), Хюндай (Солайт) или Атлас(Ханкук, Коба, Альфалайн, но не Президент или Суперпупермегапрезидент). Тут все по-честному.

110ач в размере 306мм - полный нонсенс. 100ач с натягом влезают, но когда я разбирал Титан и пластины у него были, как в еврокорпусе, я понял, какие это 100ач. Реактор будет служить лучше, ТК они правильные 75ач в размере L3 -278мм, 75 ЕФБ в этом размере - дурилово.

Вам повезло - Аком хорошая АКБ из русскоделаемых. Реактор - ваше спасение, если по длине больше не встаёт..

Реактор.

Орион, даже если они китайские, то позволяют гарантированно завести авто пару десятков раз, а потом вспухают. Но это все равно только отсрочка. Кому то может и не нужно тратиться на новый аккумулятор, а просто купить сей девайс и часто его заряжать в лучшем случае дома и забрать его следующей весной после продажи авто, в этом случае это объяснимо. Тем более есть ещё один аргумент владельцев таких пускачей - ими можно заряжать мобильник и ноуты.

Стартерная АКБ предназначена для пуска двигателя. Поэтому поставили на авто , завели, сняли и зарядили. Все просто.

Спасибо, что разъяснили, тоже не мог аргументированно доказать бесполезность покупки сих девайсов по сравнению с покупкой нормальной АКБ по аналогичной цене. Как тут ставить спасибо, подскажите, не разобрался ещё?

Конечно в утиль. И вы его разряжали, как тяговый, с какой целью? Чтобы понять, что он не тяговый?

А резервная ёмкость по SAE тоже типа не ёмкость? Ежели так, то вэлкам на курсы начинающего аккумуляторщика, уважаемый.

Ознакомьтесь с японским стандартом JIS, а потом включайте всезнайка.

Сурьмянистые заряжали током 1/20 для избежания траблы в незаводских условиях, ТК АКБ при больших токах активно кипели и уровень электролита активно снижался, оголяя пластины. Сейчас СаСа позволяет заряд 1/10 без активного выкипания.

Не обязательно, азиаты измеряют ёмкость и маркируют АКБ при пятичасовой разряде, например, 95D26, где 95 и есть эта ёмкость пятичасовая.

12,33- после старта, вполне нормально. До старта сколько было? Вяленько крутит - может свечи давно пора заменить или зажигание не правильно стоит и тд.

Они вообще никогда не были японскими.

Владелец ТАЗа - тюменского аккум завода, Лось в простонародье - Александр Кореляков, а теперь сложите первые три буквы имени и фамилии, что получается? Вот тебе , бабушка, и второй завод!