krufel

от 18650 точно толку не будет

Кинь фото сверху и с фейса, скажу, кто производитель. 53ач как определил?

Земляк Златоуст ее холит и лелеет все эти 8 лет. И при этом осталось менее 35%. А коллега Пожарник всё правильно сказал, что 7-8летние точно на помойку, чудес не бывает.

Именно емкость в Ач? или в % по показометру? Естественный процент деградации именно по емкости от 10% в год при нормальной эксплуатации, поэтому в большом сомнении про "достаточно много примеров". Сколько не снимал остаточную емкость в Ач у таких старожилов( а это сотни экземпляров), ни один не попался с ее остатком в 50% при возрасте от 7 лет. Причем в большинстве это были оригинальные акб, о фейках речи нет.

Ефбхи обычным дозарядом легко поднимаются с 10-15ач до 50 и номинала ач. Сейчас только 4 штуки стоят с поло. БЛка такое не осилит никогда.

Энерджайзер ефб 70/760.

Контроль качества он одинаков , что для оригинальных, что для вторички. Но это у производителей - поставщиков на конвейеры автозаводов, а не про фейкоизготовителей. Оригинал отличается большим весом и как следствие большей емкостью. 60-ка оригинал не есть равно 60-ка вторичка. Примеры приводил неоднократно. Отсюда и живучесть.

Неоднократно. Если б была догадка, то не написал бы, брехать не в моей практике. Вот.

Скорее всегоэ этоклей-мастика, который наносится при сборке для улучшения вибро устойчивости АКБ. Сульфатация не может так резко быть выражена, тем более для трёхмесячный АКБ. И да с таким весом это в лучшем случае 140ач.

Это если она полностью заряжена до пуска.

На все 100 для себя, но не для пользователя)

Вот это исправьте.

В зарядном устройстве Вымпел - 57 есть электронная защита от короткого замыкания, перегрева, переполюсовки. Что спросил, то и ответили.

Ниже отпускной цены завода, блеф.

Цветовосприятие... Фетишизм какой-то) А что у автора спросить невдомёк? Или он в облаках, Александр ваш великий...

1. тоже самое 2. тоже самое

Есть какие то другие аргументы против Варты? И Бош это также Варта.

Форма корпуса одинакова - типоразмер D31, в нем делают 90,95,100,105, изредка самые "фейковые" 110. Ваша 100-ка должна быть априори тяжелее моей 95-ки, бренд один. По Мидтроникс - я его использую именно по назначению - падение при деградации. Также мастера его юзают при контроле входных партий. Все показывает корректно. Если у фейка написано 1300, а служит он полгода, то это то, о чем я и говорил - снижение веса за счёт утонения пластин, отсюда и большой тхп и малый срок службы, это же грузовые акб, где тонкие пластины недопустимы

Не взвешиваю бу-шки, но поступлюсь принципами ради истины) Вот Титан Азия 95, как то совсем не так с весом у вас) Или все же весы врут? Мои занижают на 0,2кг, сравнивал с почтовыми.

На америкосах все по другому, чем на евриках и японках. Они при минимизации веса гонят вверх тхп, там большой вес не нужен. Собственно, наверное, этот Титан сделан по такому же принципу.

У меня есть протоколы испытаний тхп Акома на лабораторном стенде и тестером Мидтроникс. Коррелируют друг с другом +- 20А на типах L2-L3 (60-75ah).

Вымпел 27,30,37,55,57.

Норм.

Это режим использования коммерческого транспорта. Любые столько не отходят.

Весы то хоть правильно показывают? В 100-ке минимум должно быть 21кг и более. А пусковой можно нагнать утонением пластин, только скорродируют они быстрее.