krufel

Так ты просто чушь и явные фейки не неси из сообщения в сообщение и никто тебя носом тыкать в твое невежество не будет, и не только я)

Если Варта стоит гораздо дешевле всех этих бостов, мораттей, форсов и платинов, то даже не думайте) Только проверьте дату, правильно тут говорят.

Белорусы то каким боком импорт...)

Л-логика))) О твоём "знании" тут все наслышаны...

Естественно рано. Она мне как таковая не нужна, скорее всего она поедет на свинцовый завод, даже в таком нормальном состоянии. Я же не про это пытался сказать совсем. Просто ваша "оценочная" емкость, как один из факторов страха, ни о чем. Многие акб вроде бы нормальные с нормальным тхп около этикетки заваливаются при разряде после 12в и ты хоть упирайся, хоть нет, выкружить хоть какой-то удобоваримый прогресс не получается. а такую кому-то отдавать, это геморрой на свою голову, кот. нафиг не надо)

Не совсем в ту тему написал, тк топлу не рекомендую и не советую. Сильно деградирует по емкости, на мой взгляд. Есть получше акб, даже наши.

Обращаюсь только к вам и никому боле) По поводу длительных зарядов "не совсем малыми токами" - мое мнение, что мы больше боимся своих страхов. Все эти полумеры, как то 2-3%, 2-3 часа, "оценка" емкости, шухратовские качели, целительные импульсы... не более, чем боязнь потерять свою последнюю батарейку на столе. А если она вдруг помрет в движении и будем на дороге бегать в поисках эвакуатора, то это не смертельно, главное, чтобы под зу в гараже бережно она прожила дольше) Выбор ваш, спорить тут бесполезно. Все равно набежит куча хейтеров и "антикипятильщиков", кот уразуметь банал

Правильно, никто отстои не отменял. Для этого как минимум есть ночи. Застарелую сульфатацию не убрать двумя-тремя часами неизменения тока, иначе это будет пытка в недели. На следующее утро ток уже быстро снижается ниже этих 2-3%, если акб живая или имеет шансы на ожить, так что никакой существенной потери воды не будет.

Сходства не находите?)

Я же написал "если не боитесь", на заводе их формируют при значительно больших токах и напряжениях, ничего не отваливается) А так 2-3% и за неделю вырастет. Многочисленная практика такого восстановительного заряда на ЭТ представлена - заряд малыми токами по методу Бранимира.

Спасибо, увидел.

Не выпадет, зато надежно десульфатируется от застарелых сульфатов. Емкость и тхп подрастут.

Если не побоитесь выставить ток 5% от емкости при 16+В, то пару дней. Топлы легко это переносят.

По проверенной информации Аком заказывает на стороне только агм акб. Лада это Аком Блэк.

Оно, судя по рекламе, с тестером, это так?

Ну, он же как "вытный, всё знат")))

Не надо сравнивать бюджетные и нормальные АКБ даже одного производителя, если даже на этикетке у них "одинаковые" Ач. Как например Русбат(Браво) и Реактор(Аком Блэк) от Акома, земля и небо. Даже не упоминаю про их супербюджет Автофан, о кот. они даже на своем сайте не упоминают. Поэтому сравнивать можно только сравнимое.

Тигуан?

Поговорил сейчас с коллегой-установщиком, он до этого работал электриком на станции Ауди. Утверждает, что рациональное зерно в этом есть. Судя по картам заряда разных типов, он говорит, что действительно ток заряда подуставшей акб или акб более низкой емкости ограничивается интеллектуальным блоком подачи и дистрибьюции питания путем некоторого понижения напряжения заряда и его продолжительности относительно новой акб. В плане замены малой агм на агм большей емкости тоже есть ощущение, что с такой картой заряда она проживет дольше, если только не менять на акб другой технологии, которой эт

Тамбовский волк тебе дружище.) Тебе я доказывать ничего не буду, тк спор с тобой не затевал, никаких пруфов тебе не обещал, а общался с другими более адекватными коллегами, коим и было мое повествование. Если не доходит и хочешь опровергнуть, флаг в руки, буду не против.

Опровергните меня своими пруфами, уважаемый, дабы не пускаться в философию) И Вас я чуток попутал с другим неуважаемым, сорри, подтер. Заодно погуглите закон Вудбриджа на досуге, если и вектор вам не авторитет...

Еще раз для невъезжающих - такой ток заряда возможен на сильно разряженной акб еще способной завести авто. Обычно отсечка на современных авто 11,5В. Разрядите до такого состояния свою акб, потом подключите клещи и заведите. Генератор будет в этом случае в акб отдавать по максимуму возможного тока,остающийся от его возможностей за минусом потребления всех остальных потребителей. Не зря входные преды ставят на 100-150-200Ампер. То что вы заводите свои авто с заряженной акб и не видите таких токов, ваша проблема понимания. И тем более мне вы все равно не поверите, так спрос

Пробовал. Также по-разному, как и при +20-40. Все зависит от первоначальной степени ее разряженности. В мороз ест-но ток много меньше)))

Тут Ecowar прав, нагревается разве что вебаста) Разогрев акб лампочками ближнего света, как древние мудрецы учили, это атавизм-заблуждение. Акб не нагревается, она только взбадривает химпроцессы, при этом сама разряжаясь) Разогреть такую массу разрядом невозможно, когда зарядом то она не всегда успевает прогреться.