krufel

Вот этот опус говорит обо всем! Ни одна бракованная акб не возвращается на завод. По Варте брак ниже 0,1%. И вообще мерс, бмв, ауди - дураки, что на конвейере ставят Варту, у не ведь 35% брака)))) Лучше бы ставили тюмень или зверь....))))

Поддерживаю.

О каком качестве может идти речь, если по приведенным характеристикам там полное наедалово?

))))) )))))

Ligir, 25лет работаю с вартой и всегда были задержки с некоторыми типами на следующий месяц. Но у меня объем большой 10-20 контейнеров в месяц. И то, что вам грузят сейчас, многое уже лежит на складе месяц. Вы же присылаете им поквартальной план производства, вот они по нему заранее и ваяют. И это на японской королле 45ка стоит, на еврической - 60ка.

Линию для производства одного определенного типоразмера и формы моноблока настраивают не чаще раза в месяц. Произведенное количество акб одного типа далее складируется для обеспечения множества заказов потребителей. Есть также резервные страховочные партии под сезон и на конвейеры автопроизводителей.

И при 16,5 кипеть не будет при соответствующем токе.

Во всем виновата батарейка, она ж была "глючная")))) Новое понятие в электрохимии, однако.

ВСе ваши батареи не могут быть изготовлены в один и тот же срок. Вы что один-два типа заказываете, чтобы варта уложилась в эти сроки.

Тоже привезли эту хрень. Будем посмотреть, что за вымпел для блондинок

Тут только один вариант... Переехать...

Шамиль, !

Можно.

Браво это серединка в линейке, а Автофан низ ее. Разные крышки чистый маркетинг.

Был бы неплохой, если бы ёмкость осталась.

Конвей не умеет правильно измерять ток холодной прокрутки у Агм, вот и банальный ответ.

Немного непонятен вопрос.

Странная дискуссия. А по вашему Ефб не са-са?

Уважаемый, Вас не спасет ничего кроме дополнительной АКБ через развязку для питания отдельно Вебасто и сигналки. И дураков не слушайте, ни Мутлу, ни солайт, ни тбмень, ни Одиссей вам с вашими условиями не помогут. Сказки про Тюмень в зарублем проплачены. АКБ с длиной 278мм к вам не влезет, тем более с термочехлом, тк там площадка под максимальный японоразмер D26, те 260мм. Можно конечно поискать Агм в этом размере с ёмкостью 75ач, но повторяю вас это не спасет. Дабы предупредить ваш последующий негатив- у меня были Мурано и з50, и з51, а ныне з52.

Ток до сих пор показывает? Если да, то разряд продолжается. Или сделали, что отключается?

Вы не туда подключили питание. С противоположной стороны от экрана разъем питания.

Конвейерные АКБ имеют ёмкость поболее вторички. Если ваша заводская этикетка 45ач, то внутри у новой там сидел полташок как минимум. На конвейер делают с запасом, этого требует спецификация производителя авто. Тем более у разных типоразмеров корпуса разные удельные характеристики. Чем ниже ёмкость, тем выше соотношение веса к ёмкости.

Курск.

С такой фронтально этикеткой только в розницу и продаются. На конвейер без оной идут.

Все ваши конспирологические посты вызывают подозрения и что. Про константу я не говорил, это ваши выдумки. А что масса АКБ даёт представление о ёмкости и сейчас не отказываюсь.