
krufel
Пользователи-
Публикаций
5 532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя krufel
-
А Бош китайским бывает? Во блин, а то Мужики то и не знают.) Про Молл понятно. (хотя и мутле принадлежит, но только никому ни-ни...) А Мутлу чьи же? - из страны Хорошии? Варта с Ексайдом ваще бездомные((( Опаньки - реклама Тюбора пошла, к чему бы это? Работали они работали с Эксайдом, а делать будут Варту-Стандарт))) Как так , Шухрат?
-
Все, кроме первой.
-
Речь шла не о магазинных помойках, измеряющих всё кроме плотности, а о стеклянных приличных не за 200р. Ну, из крайности в крайность. Тут уж и на два рефрактометра хватит)
-
О, они еще и ефб! Чот я как то упустил сей момент) оч интересно. Одну разглядел - For Japanese vehicles D31 (GP27) EFB-145D31L T-110 90/820 170 306/173/225 PH - + STD B7 , а вторая такая же L? Нет,нет. БЛ вообще не интересно. Кулон или вымпел. Намного наглядней - глазками увидим и токи, и напряжения заряда/дозаряда, чем на кофейной гуще гадать)
-
Ну, мы ж не кашпировсие, не знаем, что там у вас в этом размере продают. Конкретные марки-типы назовите.
-
Не бытует, а так и есть. От того, что они из блэкхорсов в теслу переобулись, лучше не стали и илоннашмаск там точно руку не прикладывал)
-
Кто-то ещё покупает эти анахронизмы? 21 век на дворе, в эту цену уже рефрактометр можно купить...
-
БЛ зарядное? подзарядным то сложно назвать.
-
Афа ест-но. В ней хоть честные 80ач, чем сверхнатянутые 85 сербские и 82 турецкие.
-
Силовые батареи гибридных авто - делимся опытом пользования
krufel ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Аккумуляторы
0в15, 0в20 -интересные теги в теме про АКБ) -
Любопытный, вы всё пытаетесь подогнать под одну формулу, такого в жизни не бывает. Если бы мы обсуждали эти пресловутые 0,28 лет тридцать назад, над нами смеялся бы весь форум - сурьмянистые батареи того времени были удельно ещё тяжелее) Не сравнивайте конвейерные и для вторичного рынка батареи, разница в весе конечно есть, только требования по ёмкости разные. Даже в Госте вес поименован как показатель только для транспортных целей - "не менее". Разные современные АКБ, произведенные по разным технологиям, по-разному весят. Вот пример - АКБ Форд на комплектацию оем
-
Ligir, если хотите быть познавательным для большого круга интересующихся, а не для маленькой кучки любителей всяческих новомодных зу-автоматов, к тому же недешевых зачастую, то используйте самые распространенные на рынке Зу без всяких бесполезных stage no.1 - no. бесконечность. Обычный cc-cv Аля вымпел или кулон(вроде у вас он есть). Вы избежите ненужных споров про - я заряжаю так и вот так на таком то stage-e, а вы то точно это делаете неправильно))) И правильно Виктор говорит, используйте алгоритм производителя. Делькор очень импонирует как "корейская" Варта и мне в том числе, тк давн
-
На рисунке не тот АКБ ,что в описании. Для 80D26L вполне нормальный ток.
-
Топла да, а Топлпа - нет)))
-
Максимальную ёмкость 70-75ач в этом размере D23 ищите, бывают такие. Только это вам поможет и то не факт. Лучше переход в следующий размер D26, если это возможно. И хватит пенять на Варту, Топла такая же кальциевая.
-
С вашим стилем поездок нет. Чудес не бывает, какой бы ни был АКБ - это свинец и кислота, которые везде работают одинаково. И нечего тут пенять на Варту/бош. Сейчас все производители перешли на са-са. Возможно Агм или АКБ большей ёмкости вам поможет. Но и тут панацеей вашему горю это не будет. Вы телефон свой заряжаете раз в неделю?
-
Ох, уж эта погоня за амперчасами... Остерегайтесь более 62ач в корпусе L2 (242*175*190). Амперчасы там может и честные, но работают они в большом недостатке электролита, стратификация там изза очень плотного пакета пластин очень велика, чревата ускоренной коррозией низа и трудно устранимой сульфатацией верха пластин.
-
Алекс, скорее неправильный перевод копипастят.
-
Максимусс, спасибо, что развенчиваете мифы. Даже не обратил внимание на название сайта)
-
ДонгА раббер ко. производит. Корея. Медалисты с Американцами там одно время делали, пока не съехали в турцию. Специалист по производству резиновых камер. Какой специалист по АКБ не особо известно. Была парочка из бу-шку - сдали через два года эксплуатации.
-
Знающий вы наш, любопытный. Эта Варта именно поставки на конвейер GM, свои придумки не озвучивайте. Третья в коде буква С совсем не означает поставки стороннему заказчику-неавтопроизводителю. Сторонним является и сам автопроизводитель, с которым нет контракта на долгосрочной основе, а есть договор на периодические плановые поставки. Эта АКБ GM и есть конвейерная, на всех Опелях при покупке вторичной АКБ сдают в утиль именно их. А свои придумки проверяйте тщательней, прежде чем выкладывать их здесь. Итак уже на каждом углу мифы и глупости.
-
Никто и не говорит, что только. У каждого солидного автопроизводителя всегда как минимум два титульных поставщика для обеспечения безопасности поставок. А вот Ладу они пока не ставят)
-
Бабушка на скамеечке тоже много чего говорит. Только вот основные автопроизводители - мерс, бмв, ваги - как ставили Варту так и ставят. Аааа, они продавца этого же не слушали, вот и берут))) Понятно, почему у нас в раше так много лохов разводят и кидают, верит народ во всё сказанное(
-
Вы сами себе противоречие, то есть у рекордсмена по удельному весу к ёмкости есть явные проблемы с качеством) Учитывать надо не общий вес АКБ, в который в значительной степени входит вес моноблока, электролита м межэлементных соединений. Вам про фому, вы про ерему. В статье сравнивают не удельный показатель веса к ёмкости, а вес и число пластин, ответственных за определенную ёмкость. ТК чем меньше вес пластин, тем меньше емкость, а так как вес моноблока и межэлементных соединений почти одинаковы для всех однотипных акб, вес электролита значительно больший по сравнению с более энергоемкими
-
В за рублем приведены как хорошие две АКБ - старая некальциевая Тюмень с 15,9кг, что уже не соответствует весу новых кальциевых, и АКБ Делькор 60ач с весом 14,4кг, что соответствует совсем не 2,8кг/10ач, а нормальным 2,4. Все нормальные производители делают обычную (не Ефб и не Агм) 60-ку именно с таким весом.