D0nat

200-250 разброс приличный...

Уважаемые эксперты, похоже придётся лить такое масло в новую дизельную BMW 320d (5л картер), как думаете сколько в моточасах и на какой пробег его можно заливать, если авто будет жить в Москве? Пока на пробеге 400км бортовой компьютер пишет, что ТО предстоит на 15000км, но не исключаю того, что пробег до ТО комп сам скорректирует.

А если авто будет пересчитывать пробег с 15 на 10т км? Шелл выдержит такой пробег?

Уважаемые форумчане, Чтобы не создавать клонов, позвольте поднять старую темупо поводу масла для дизеля. На днях забираем новую заднеприводну BMW 320d, официальный интервал смены масла подразумеваться 15 000 км, что многовато, как мне кажется, для условий обитания в Москве. Учитывая желание не убивать двигатель перепробегом, хочется делать ТО каждые 7 500 км. То есть между посищением дилерах ездить, например, в другой сервис и делать там промежуточную смену масла, но есть одно НО: Mobil 1 esp 5w30 сейчас без допуска BMW LL04, и скорее всего Диллер будет негодовать по

Может таким попробовать вместо Liqui Moly?

Ну не знаю насчёт этого, но я написал конкретно хороший пример Mobil 1, который работает годами. Замечу предложений с непонятными производителями а-ля kixx, fix, wolf и тп не было.

Да ничего там не будет с подшипниками за время владения авто, тойота поменяла масла в редукторах с 75w90 на 75w85 в угоду меньшему расходу топлива. в переднем если указано 85w90, то 75w90 хуже не будет, точно, так как на холодную просто чуть жиже будет, а для нагрузки при 100с аналогичное.

Любое соответствующее api gl-5 sae 75w-90, например Mobil 1 SHC 75w90.

Сделаю апдейт, по ощущениям Mobil 1 х1 5w30 стал быстрее выходить на рабочую температуру и, мне показалось, машина на нем легче поехала по сравнению с предыдущими заливками Mobil 1 FS 5w30.

Nordman , Mobil 1 0w40, fs 5w30, x1 5w30 и esp 5w30 сколько проживут в этом двигателе по пробкам, как думаете? Я лил в предыдущую is250 2008 Mobil 1 0w40, в новую после 0w20 пробовал fs 5w30 и сейчас залил x1 5w30.

Насчёт ultra grip ice 2 все именно так как написано, шины отличные. Откатал 4 зимы, если не 5, на заднедприводных авто в размере 235/45/17, задние за прошедший сезон уже не ахти, наверное докуплю пару новых и поставлю на передню ось. После летних 18 разношироких, эти ultra grip ice 2 просто сверх комфортные и тихие, дорогу держат хорошо, тормозят также, если активно ездить немного валкие, но это из-за их конструкции и все-таки это зимние шины. Безусловно в силу того, что это липучка, они уступают шипам на голом льду, но для меня это не проблема, ездил в небольшой трип по Прибалтике через

Крюк , По шинам efficient grip performance, мой друг на своей 325 катает их в размере 205/55/16, очень хвалит за их повадки на дороге, дорогу держат отлично, шум не большой, все хорошо. Я ему склонен доверять, так как сам владею 2мя авто на зимней резине Goodyear, все отлично.

Крюк Я брал на лето на прошлую машину Hankook Ventura v12 evo2, эта та, которая направленная елочка, грубом говоря, в размерах 235/45/17 и 245/45/17. Изначально ожидал от шин хороших результатов, но они оказались хуже штатных Dunlop sp sport. Хуже в плане износостойкости, нет защиты диска, сцепление не лучше, чем у старого Dunlop, по шуму примерно также, с возрастом сцепные свойства сильно хуже, появляется колейность и шум. для себя сделал вывод, что корейские шины ещё не доросли до именитых брендов, не плохи пока новые.

torcon Короче взял наконец-то Mobil 1 x1 5w30 3 4-литровые канистры в руси, буду на днях менять масло так как пробег с осени подобрался к 7000км. Одного не могу понять, почему официальный подбор настоятельно рекомендует лить esp 5w30, оно ведь fuel economy, ну и зеленого цвета вроде как eco... А для двигателя наверное лучше смазывающие показатели, чем экономичность и экологичность. Поясните пожалуйста) Еще такой вопрос, еду в Европу на машине, планирую накатать за поездку 4300км примерно, мне потом на каком пробеге менять масло также 7-8т или 10т км?

Да, Вы верно подметили, про него речь!

Уважаемые дамы и господа, хочу поделиться своим опытом по подбору фильтра для Lexus IS250 3 Gen. Брал раньше Mann filter CU2345 угольный, но тут решил попробовать SCT угольный. Так вот 2й вариант просто бомба, однозначно лучше. Жесткий каркас по периметру, усиленные 2 ребра жесткости, плотный материал. Рекомендую к покупке! фото к сожалению только упаковки.

Если открыть все рекомендации, то вывалятся и другие рекомендации, в том числе Mobil 1™ X1 5W-30, FS 0W-40 и Mobil Super™ 3000 XE 5W-30.

Kostya_p , привет одноклубникам с клуб лексас и землякам! Я сам из Алматы, сейчас живу в Москве. Бери мобил 1, это одно из лучших масел... есть ещё конечно пенззоил и другие, но их сложнее достать.

Mobil ATF Dexron-VI продается в AMAG'e, он указан как официал Mobil'a в России. Мне, кажется должно быть хорошим вариантом для замены.

Все верно, как завелся, мозг держит повышенные обороты, когда как 1200-1600, в зависимости от условий, потом постепенно обороты опускаются, но тем не менее стрелка температуры к этому моменту еще не движется, по этой причине приходится догревать. Да, аналогичное поведение моего Lexus'a Вашему Mark'у.

chaser97 , Из теории, как мне представляется, 5ка должна быть гуще на холодную, по сравнению с 0кой, значит помпе нужно больше усилий, чтобы его прокачать, соответственно тратиться больше энергии, а значит выделяется тепло, что должно быть быстрее в прогреве. Насчет 4gr-fse скажу так, долго греется, что на нулевке, что на 5ке. У меня так на 3х лексусах было: на возрастном, на новом с завода, и на том, что езжу сейчас. Замечу, что иногда двигатель сам подбирает обороты выше чем обычно на прогреве, когда стоишь на месте (я думаю это связано с окружающей средой, температура, влажно

Для предстоящей замены масла на 4GR-FSE не нашел Nitto 4TP130, пришлось купить Micro O1644, должен быть хорошим. Фото ниже:

Добавлю свой отзыв по фильтрам Micro WA1426 для LEXUS IS250 2013, заказал в автодоке, доставка заняла около недели в Москву, цена ниже чем DENSO от Тойоты, и по внешним признакам выглядит качественно, лучше чем VIC, если это уместно конечно. Упакован в кортонную коробку с бумажной наклейкой с завода, внутри без пакета, фото ниже.

torcon , типа того

Короче не удержался и залил опять Mobil 1 FS 5w30, так как оставалось с прошлой замены чуть больше 2л и нужно было докупить только канистру 4л, пробег на масле был 7500км. На Mobil X1 5w30 постараюсь перейти к следующей замене, то есть после зимы.