Сергей Правдин

Я все заснял как Вы написали выше, по замерам. А подстраивался, чтобы сравнить в одинаковых условиях расход. Потому что пот городу можно ехать спокойно, а можно на каждом светофоре в пробке стоять и не большой машине расход будет сильно отличаться.

У кого какая мотивация, но у Вас то уж точно смотрю по роду деятельности, пытаться всех убедить, что лучше вашего продукта нет ничего.

Я сделал даже видео, обрабатываю а единый ролик.

Итак, предварительные результат эксперимента. Проехал я на этой машине 600 км до обработки и почти 3000 после обработки. Для объективности конечно бы сравнить с аналогичными машинами их расход топлива. Заменять точнее получалось в режиме круиза на трассе 109 км/час. В городе конечно сложнее было имитировать одинаковые условия, но я старался. В маленьком городе, без пробок расход до 18-19 литров. После 15-17. В Екатеринбурге в пробки (везде дороги делают, все перекрыли) до 25-27, после 22. Трасса при скорости 109 км/час. на автопилоте до 11,7, посл

Осадок, это и есть порошок РВС-ИПИ. Что еще про него хотите узнать?

Ответить не смогу, в такие нюансы не лезу, не моя забота.

Спирт - консервант, чтобы продукт дольше хранился и не превратился в кирпич)))) По этому можно и через сито))) По размерам порошка 3-5 микрон.

На основе проведенных испытаний в лабораториях, на машинах трения и испытаниях ОПК. Продукт изначально разрабатывался не для автомобильной промышленности, но получив отличные результаты в этом направлении, решили предложить его автомобилистам.

Все зависит от методологии проверки. Результат будет в любом случае, просто на сколько ощутимый, на новом автомобиле не сильно ощутимый, на убитом очень ощутимый. Можете заменить компрессию, выхлопы, расход топлива. Если отличается от нормы, то заметно будет. А если показатели в норме то улучшится не сильно, но зато продлится жизнь мотора.

Aleksszlat что вы имеете виду под слабо?

1.Ваша логика верна, но поверхность трения даже при выходе с завода имеет износ не видимый глазу человека. И как правило на всей свой поверхности. Когда применять? Чем раньше, тем лучше. Профилактика намного лучше, лечения. Тем более с большими задирами больше ресурса (0,3 мм) с первого раза точно не справится. А современные двигатели имеют ресурс достаточно низкий. Лично я рекомендую попробовать и делать уже потом выводы.

Изнашивается, по этому и рекомендуем повторить обработку через 400 000 - 500 000 км. А если говорить серьезно, вы вот пишите постоянно какие то подколы, когда я предложил Вам самому проверить, вы только от шутили. Видно же, что серьезный человек, а высказывайтесь без основательно.

Евген 48 модераторы перенесли тему в данный раздел.

1. Коммерческая тайна. 2. Наш состав выращивает в местах износа слой, один раз и на совсем. По этому и достаточно одно применение. 3. Износ в микронах есть даже на новых автомобилях.

Ваш заказ отправлен и уже в пути. Перед обработкой просим замерить компрессию, сделать съемки цилиндров камерой. Так же опишите подробно, какие есть текущие проблемы, почему вы решили попробовать РВС-ИПИ?

Очень интеллигентно с вашей стороны. Учту

Т9.

Хорошо, пишите в личку свои ФИО, адрес доставки, телефон и емайл

Попробуйте, закажите на сайте, за честный отзыв сделаем хорошую скидку

Да есть проблемы с замерами, уже после обработки и получения результатов понял как показательнее было замерять. Проехал уже 2000, в выходные попробую с имитировать аналогичные условия для замеров. Хотелось бы еще найти автомобили с большим объемом чтобы сделать еще опыты.

Наш продукт не содержит серпинтины и наноалмазное зелье. В составе определенное сочетание оливинов. По теме, мне нужно уточнить, я такой информацией не владею. По поводу масел проводили опыты, значения не имеет какое масло для получения результатов. Единственное, быстрее получить результат можно добавляя продукт в масло со средним и высоким пробегом. Главное чтобы были на поверхности коверны, которые в любом случае имеют свои пики. Именно при сломе пиков и создаются температурные условия для проникновения в кристаллическую решетку продукта. Научным языком - феномен кавитации. В локально

Dmvdm Почему отмазки? Я просто не вижу смысла ехать человеку в другой регион и для себя не вижу смысла ехать, чтобы кому то, что то доказать. Если есть интерес вопросов нет, всегда можно найти возможность. Я просто не привык чесать языком, нужно дело делать. На форуме трындеть и говорить, что все говно, дело нехитрое.

DRON 33 Далековато от меня. А вы случайно не связаны с биатлоном? А то в хантах есть клиенты которые приобретают для оружия продукт. Блин, найти бы кого в Екатеринбурге, без проблем бы любой эксперимент, я тут десятками делаю людям, правда в интернете не сидят, хотя все равно ни кто не поверите пока сам не попробует.