Сергей Правдин

Я уточню этот момент, пока не сталкивался с данной темой и не могу ответить достоверно. Спасибо за хороший вопрос!

В виде порошка в взвеси. Может восстановить пары трения из любого металла. Причем тут супротек? Если смотреть не поверхностно, это совершенно разные продукты. То что в составе всех присадок, добавок имеются минералы, то это нормально. Но минералов даже группы оливинов множество. Продукция присадок и добавок, основана на атсорбции, т.е. осаживании на поверхности металла частиц металла из продукта. У нас совершенно другой продукт основанный на вакансионно-дифузионном процессе (проникновении в кристаллическую решетку и замещение вакансий-изъянов в ней). Лично для меня инте

Было бы странно, если было бы написано что то другое. Но Вы вырываете из контекста: https://rvs-ipi.ru/rvs/revitalizant-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya/ абзац - "Получаемый эффект". Не указывая "Получаемый результат". Получаемый эффект может быть схож с другими присадками и добавками. Но Важно понимать, чем вызван данный эффект и как долго он будет. Я согласен с Вами, что на рынке много продукции с красивыми описаниями, которая работает, как плацебо или делает еще хуже. Но согласитесь, что технологии не стоят на месте. Сегодняшний смартфон, тоже, 20 лет

Gravis Хозяин барин)))

Какие независимые институты для Вас являются авторитетными? Какие испытания нужно провести чтобы подтвердить заявленную эффективность? Задаю вопрос потому что, сейчас обрабатываю много научной информации и исследовании НИИ. Большинство иследований закрытых в связи с тем, что применяться будут не в автомобильной промышленности, а на закрытых производствах. В ближайшее время информация будет появляться и вы можете следить за ней. Подскажите пожалуйста, на сколько важны реальные примеры промышленного внедрения? И может ли солидный список портфолио по восстановление крупного промы

Ревитализант наращивает металла только вместах износа и в процессе эксплуатации автомобиля. Можете схематично посмотреть тут: https://rvs-ipi.ru/hub/16/printsip-raboty-tekhnologii-rvs-ipi-skhematichnyy/ Нарастить там где не нужно он в принципе не может, т.к. там нет износа и не запускается процесс. Больше чем нужно тоже не может, т.к. ограничен зоной высокого давления. Открытые исследования и серфтикаты вы можете посмотреть на сайте: https://rvs-ipi.ru/tekhnologiya/tekhnologiya-rvs-ipi/ Так же будут размещаться новые сертификаты, исследования и испытания.

Если вы изучили технологии, то должны понимать, что общий температурный режим ни как не влияет на процесс восстановления поверхности металла. Возможно производители присадок или добавок и разрабатывают свои продукты под температурный режим чтобы эффективно их продукт работал. РВС-ИПИ не является присадкой или добавкой, т.к. одной обработки достаточно для восстановление и защиты на длительный срок (более 400 тыс. км.) и ни как ни зависит от моторного масла.

Попробуйте наш Ревитализант РВС-ИПИ. С молибденом не советуем использовать продукты!

Ответы на самые популярные вопросы Вы можете найти на нашем форуме поддержки https://rvs-ipi.ru/hub/questions/ Так же Вы можете быстрее получить ответ на свой вопрос, если его зададите в нашей системе поддержки. Нам очень приятно отвечать на грамотные и адекватные каверзные вопросы. Но прежде чем их задавать, просим хоть немного узнать подробнее о данном продукте на нашем сайте. Мы стараемся быть полностью открытыми, ведем ютуб канал, предлагаем нашим клиентам оставлять видео отзывы о своем опыте: https://рвс-ипи.рф/hub/otzyvy/ Если у Вас есть предложе

Если это с вашей стороны вопрос, почему изоморф интелектуальный? То вот ответ: Образование нового поверхностного изоморфного слоя, происходит вместах износа. Если износа нет, то ревитализант находится просто в масле в пассивном состоянии. Как только произошел износ, в этой микро точке образуется повышенная температура, которая притягивает продукт и происходит восстановление поверхности.

В двигателе как и при любом процессе трения происходит износ металла. Ревитализант может компенсировать этот износ и в разы продлить срок службы металла в местах трения. Как это происходит вы можете посмотреть тут: https://xn----ctbta8aci.xn--p1ai/tekhnologiya/tekhnologiya-rvs-ipi/ Какие еще вопросы у Вас имеются?

Ревитализант РВС-ИПИ Официальный сайт: https://rvs-ipi.com Сайт производителя: https://svyatogor-nt.com/ Описание: Отчеты форумчан о применении данных продуктов: Эксперимент по обработке Toyota Succeed Эксперимент по обработке Hyundai Creta Эксперимент по обработке ружья ТОЗ 78-15 Эксперимент по обработке МКПП Chevrolet Lacetti Эксперимент по восстановлению ДВС ВАЗ Приора 1.6 16кл Эксперимент по восстановлению УАЗ Лабораторные анализы - Отработка - UOA S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВ

ModeratorSigma Хотел бы предложить так же чтобы независимые участники клуба протестировали Ревитализант в своих автосервисах и высказали независимое мнение. Продукт готов предоставить

Друзья, я решил завести свой блог на данном портале и делится с Вами своим и чужим опытом применения Ревитализанта металла РВС-ИПИ: http://www.oil-club.ru/forum/blogs/blog/69-revitalizant-metalla-rvs-ipi-ispytaniya-otzyvy-kritika/ Так же по вашей рекомендации написал в личку Белководу, с предложением провести испытания продукта. Ответа пока нет. Так же написал администрации сайта, с предложением поучаствовать в Акции «Масло за отзыв». Но положительного ответа я пока не получил. Тем не менее предлагаю любому участнику испытать данный продукт и поделится своим опытом.

Skif_tlt Хочу сделать видео блог с обзорами это средства. Ведь если это действительно помогает, не только мне, очень много людей сможет решить проблемы в своем автомобиле. Я познакомился с разработчиком данного средства Байновым Анатолием Александровичем и когда узнал про него решил узнать по лучше, а когда испытал на себе решил поделится информацией и помочь тем самым российским ученым и обычным автомобилистам. Разве это плохо? Я не хочу делать пустую рекламу, а хочу наглядно показать действие на примерах реальных автолюбителей. По этому готов пригласить любого желающего и п

prv21 А как думаете, допустим могут быть показательными примеры из промышленного внедрения. Допустим где с помощью РВС-ИПИ восстанвливают на заводах станки, подшипники и т.п.?

prv21 Спасибо большое, сделаю значит обзор с замерами давления масла и с разбором двигателя. А может быть разбор заменен на обзор спец. видеокамерой внутри цилиндров или он все равно не покажет нужное?

Понятно, а как можно тогда проверить этот эффект и наглядно его продемонстрировать?

Skif_tlt Я пришел сюда рассказать о своем опыте и найти авторитетных людей по данной теме, кто смог бы тоже протестировать данный продукт и рассказать об этом. Сюда же выкладывают свои эксперементы или я ошибся разделом?

Спасибо, на днях посмотрю его обзоры, и предложу попробовать.

Вообще, подскажите пожалуйста, кто авторитетный человек, который бы мог провести тестирование продукции. Чтобы человек пользовался авторитетом у автолюбителей? Я не хочу ни чего кому то доказывать и расказывать с пеной у рта. Лучше провести несколько видео обзоров независимых и показать людям, что работает, а что нет.

Снимал видео я первый раз, монтировал тоже, я не профессионал в видео съемки, это все таки любительская. Если у Вас возникают вопросы, можете подписаться на канал ютуб и там будут выкладываться ролики с другими машинами. Вообще открыты для Всех, готовы пригласить любые автомобили и провести испытания. Я понимаю, скептицизм, пока сам не попробовал тоже думал что за приблуда. Но когда пообщался с учеными разработчиками и наглядно увидел результаты не только на автомобилях, это заставило разобраться. Если хотите тоже снять видео на своем примере и показать, что и как буду оч

dydezzz Ну я же не сам занимаюсь в сервисе, у меня автосервис у друга где мы и проводили и проводим эксперементы. Все просто, не нужно искать подвоха, там где его нет)

В конце 2017 года познакомился с представителем научного сообщества, который рассказал о продукте РВС-ИПИ. Я долго времяни колебался, ведь он рассказал о таких свойствах и эффекте, что может только в сказке случшится. Я начал искать информацию с интернете и наткнулся на компанию Маджерик, но как оказалось она незаконно использовала товарный знак и она не имеет ничего общего с РВС-ИПИ. Т.к. продукт новый информации о нем еще в интернете практически нет, только сайт производителя Святогор-НТ и Уральского инженерного центра, от куда и был мой знакомый представитель научного сообщества.