Сергей Правдин

Смотрю вот Ваши комментарии товарищи и ощущения складывается, что в ЦИКе. Только достойный кандидат появился, нужно сразу над ним подшутить, его оболгать, унизить и до "честных" выборов не допустить. На пару умных мыслей, получаю от вас 10 "умных". Ну если Вы так уверены в своей точке зрения, давайте вместе организуем опыт, я предоставлю продукт, и разоблачите меня и выставите жуликом. А представьте, что сейчас 3 старых пользователя форума проводят испытания и у них просто отличные показатели и выложат отчет, что я не блифую, что тогда то будет? Своих однофорумчан бу

Спасибо за информацию. Сегодня мне пообещали организовать встречу с руководителями небольшой транспортной компании (до 100 фур), уточню у них, может и есть правда в том, что не особо будет пользоваться спросом такой продукт.

Хорошие Вы используете подшипники, у обычных людей на легковых автомобилях они ходят около 50 тыс.км., а у Вас по 250))) Я и не хочу ставить опыт на легковых автомобилях, интересны именно автобусы, фуры или большая спец техника. Может подскажите на каких транспортных средствах это прям беда?

Сказано по делу, за этот кусок информации спасибо.

Объяснять Вам нет ни какого желания. Я спрашиваю мнения не потому что незнаю как испытать, а чтобы узнать что интересно людям. Незнаю уж, кто Вы, но прошу не высказываться в таком тоне в мой адрес.

Думаю да, может еще какие то? Чистоту исследования будет обеспечивать организация обслуживающая данные автобусы.

А смысл? Мы на предприятиях восстанавливаем подшипники в разы крупнее и мощнее чем у грузового автотранспорта.

У нас есть продукт в виде литола с нашим Ревитализантом РВС-ИПИ. Продукт может восстановить подшипники с большим износом и продлить срок службы, что новых, что старых подшипников в несколько раз. Сейчас я договорился провести практические испытания для кейсов с видео обзором на автобусах. Планирую купить не очень дорогое оборудование вибродиагностики. Идея такая с одной стороны автобуса добавить в подшипники нашу смазку, а с другой нет. И потом посчитать сколько не обработанных подшипников поменяется пока служат обработанные. Как в рекламе батареек))) В связи с этим, жду

Отлично. Здоровья.

Что?

Как ваше здоровье?

Спасибо, зарегистрировался и создал там тему: https://forum.guns.ru/forummessage/320/2483606-0.html Может быть еще где то есть профильные сообщества где смогут оценить наш продукт профессионалы?

Вы правы, а что за Ганза? Напишите ссылку.

На независимы ресурсах чтобы появилась информация нужно заплатить деньги, значит какая это независимая информация. А тренерам все равно, им главное результат, он есть. А поделится опытом и довести до людей уже моя задача. По тем же автомобилям сейчас 3 независимых пользовался проводят эксперимент и оставят отзыв о продукте. Ждем, но я торопить ни кого не могу, ибо денег мы не платим ни кому, на развитие производства не хватает самим.

Вы можете отзывы найти у нас на сайте, там даже некоторые своей рукой тренера писали. Есть на видео выступления на совете тренеров сборной страны, там отзывы дал главный тренер по стрельбе и поделился опытом восстановления ржавой винтовки 68 года выпуска. Мы сами удивлены были, я снимал совещание.

Я тут могу только говорить про спортивное оружие, ибо владею информацией с прямых уст. Денег нет в федерациях, только 15 спортсменов с первого списка сборных. Остальные сотни спортсменов стреляют кто из чего и живут очень скромно. А чтобы попасть в топ 15, нужно имеет уникальные спортивные результаты. А как их добиться если винтовки старые? По этому нас очень хорошо приняли первые лица и тренера. Спортсмен из топ 15 с учетом тренировок 8-10 тыс выстрелов в сезон. Как то так.

Пока ни где, на автомобильный рынок и простого оружия начали выходить только вот 2 года назад. До этого применялись первые версии продукта только в ОПК или в рознице продавали через компанию сетевого маркетинга, но сейчас продаем сами.

Наш продукт в ковернах износа выращивает из текущего металла новый сверх прочный слой, тем самым выравнивает поверхность почти идеально. Даже новые стволы стрелять начинают точнее до 20%. У профессионалов одна обработка примерно на 1 год, или до 10000 выстрелов. Обрабатывается спрей за 7000, есть еще за 1000, но там маленькая концентрация он хорош для очистки. С преемником пшикаем в ствол, растираем шомполом и производим 5-6 выстрелов минимум. Спортсмены обычно 40-60 выстрелов за 1 тренировку достигают максимального результата. В начале недели на сайте союза биатлонистов Р

Просто обидно, у нас как в компании бывшие военные услышали, потом долго уснуть не могли. Такую страну развалили и все производство. Самое главное, ничего менять не хотят, это уже проблема в головах. И как с этим бороться?

Пока склоняюсь к ОКТИС-2

Есть идея приобрести аппарат анализирующий октановое число бензина и тестировать бензин на различных заправках Екатеринбурга. Какой лучше купить прибор?

Был с делегацией на заводе Калашникова, когда испытывали РВС ИПИ. После общения с заместителями главного конструктора, очень разочаровался. Обсуждали применение нашего продукта в производстве Калашей. На что услышали понятный довод: 1. Калашников должен стрелять не больше суток, т.к. потом обычно убивают пехотинцев на войне и Калашников не должен служить врагу. 2. Сейчас закупают смазку в больших объемах, которую пролобировал чиновник из Совета Федерации, но ее тупо сливают, ибо полное г. 3. Себестоимость производства 5 тыс. рублей и увеличивать стоимость за счет увеличения сро

Нифига себе. И это все антифризы?

Когда от подъезда отъезжал, по одному толчку было, но дня 3. Сейчас уже нормально. Похожую ситуацию знакомый рассказал на Q7 такие толчки были где то на протяжении 300-400 км, потом прошли стало все как часы.

Неделю назад обработал АКПП и редуктор. Проехал около 1000, пока результатов не ощутил ни каких расход тоже остался такой же как после обработки двигателя. Немного попиналась коробка при этом, первые 500 км расход поднялся незначительно, сейчас стабильный. Руки не доходят закончить, часть видео загрузил на ютуб, но не успел свести в красивое видео и полноценный кейс. Хочу еще проехать и сменить масло, и отдать в лабораторию отработку и потом новое масло залить и его потом тоже отдать в лабораторию.