Перейти к публикации

Сергей Правдин

Пользователи
  • Публикаций

    646
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Сергей Правдин

  1. Евген 48 Подумаю, я особо не вникал в тему, зацепила просто рекомендация опытного автомобилиста, и решил посмотреть, масло то мне менять каждые 2 месяца точно приходится. По этому эксперименты могут быть быстрые, но не особо показательные по износу, но по расходы хочу все таки снизить максимально и не потерять в динамике и скорости.
  2. konung Просто поделился опытом своим, без подробностей, сказал что чуть ли не на 50 км больше проезжать стал при полном баллоне. Вот я и решил посмотреть, что за чудо такое, но щас пока думаю...
  3. Евген 48 Еще не изучал, в понедельник поеду настройки подработать газового оборудования спрошу у специально, какое он заливал. Ну и сам поизучаю вопрос.
  4. Поставил на x5 газовое оборудование, специалист который устанавливал рассказал про масло, типо реально экономия топлива на нем. Вот задумался попробовать и провести эксперимент, тем более РВС ИПИ уже выжал что мог. Щас обкатаю газ, сегодня начал замерять расход на газу и думаю проверить.
  5. СИНТЭКС Я нескольким старым пользователям данного форума предоставил продукт, будем ждать отчетов.
  6. Общее время работы компрессора показывает, общее значение. А износ в отработке это замеры от смены до смены масла. То что увеличился показатель после обработки, это показатель очистки поверхности. Нужно еще сравнивать следующую отработку, но пока ее нет. Отчет больше показывает результаты вибродиагностики. konung ни чего не понял
  7. Самые свежие акты испытаний на Свердловской железной дороге: ИСПЫТАНИЯ РВС-ИПИ НА ВИНТОВЫХ КОМПРЕССОРАХ СТАНЦИИ ЕКАТЕРИНБУРГ - СОРТИРОВОЧНАЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ИСПЫТАНИЯ РВС-ИПИ НА ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРАХ СТАНЦИИ ЕКАТЕРИНБУРГ - СОРТИРОВОЧНАЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
  8. Евген 48 спасибо, в той теме предложил. Если попробуют, напишут потом помогло или нет.
  9. Попробуйте ревитализант РВС-ИПИ, если проблема не в маслосъемных колпочках, должно помочь. Потом отзыв за одно напишите.
  10. Сергей Правдин

    Присадки в АКПП

    fareastwood Почему выбор пал именно на эту присадку?
  11. Antony777 по цене с вами не соглашусь. Не стал бы сравнивать разные продукты. Но что лучше, обработать и забыть, или с каждой сменой масла обрабатывать. По предупреждению, возможно.
  12. После нескольких замен с тщательной промывкой. И еще подстраховаться обработкой в 2 этапа. 1. Залить 1 ампулы и через 700-1000 км пробега сменить масло, фильтр и промыть двигатель. Потом залить вторую ампулу РВС-ИПИ. Относительно безопасно после НИОДа можно в 2 этапа. т.к. там в составе минералы относительно близких групп.
  13. Да, человек же не просто так упомянул. Но уже запланировал сделать крупнее и добавить предупреждение в каждый товар. Очень хорошо, что совместными усилиями делаем лучше описания продукта.
  14. Нельзя применять наш продукт совместно (сразу после) с продуктами в составе которых есть дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, все присадки ПАВы, присадки с использованием химии, металлоплакирующие компоненты (цинка, олово, свинца, меди) - все они работают по принципу оседания на поверхности металла - образуют поверхностный слой. Они не проникают в глубь кристаллической решетки металла. Когда начинает работать наш продукт, он очищает с поверхности все эти элементы, т.к. они прикрепляются к металлу молекулярными силами, в процессе атсорбирования. Эти продукты потом попадают в мас
  15. Здравствуйте, восстанавливает износ вкладышей. На сайте у нас есть кейс: https://xn----ctbta8aci.xn--p1ai/keys/ispytanie-dvs-vaz-21047-745-ls-v-ekstremalnykh-usloviyakh-ekspluatatsii/ посмотрите, вкладыши после обработки рвс-ипи увеличили свою толщину на 100 микрон. RVS и РВС-ИПИ, это абсолютно разные продукты. Сейчас РВС-ИПИ порошок имеет размеры 5-12 микрон, и не задерживается в масляном фильтре. Сейчас ведутся работы по сокращению размера 3-5 микрон. Тесты не проводили ибо нет смысла, т.к. результат продукт дает во всех случаях применения. Спасибо за ссылку на тес
  16. Skif_tlt Почему масло то жрет? Достаточно новый автомобиль же. Могу предложить эксперимент со своим продуктом, вдруг поможет...
  17. Не могу сказать, могу лишь уточнить в понедельник про тот случай подробнее.
  18. На сколько я знаю, причина такого предупреждения состоит в том, что применяя наш продукт, происходит очистка с поверхности трения и остатки присадок и добавок очищаются. Потом они могут забить маслоканалы. В таких случаях мы указываем, что следует обрабатывать в 2 этапа. После первой обработке через 600-1000 км сменить масло и фильтр, чтобы слить эти остатки. После этого повторить обработку. С молибденом сложнее, с точки зрения его характеристик, что он может забить каналы очень быстро и потом их очистить будет сложно. На практике такое было один раз, по этому мы не рекомендуем. Но там и
  19. По сути тот же, что и на старых. Износ на уровне микрон есть даже у новых моторов. Для запуска нашего продукта должны быть каверны на поверхности. Если они есть будет происходить проникновение внутрь и заполнение вакансий и дислокации внутри металла, так же в кавернах на поверхности вырастет слой изоморфа. Т.е. все тоже самое, просто сложнее диагностировать, т.к. на убитом разница огромна и ощутима. На новом снижение расхода будет топлива небольшое. Остальное нужно смотреть, в каждом случае индивидуально. По маслу должно быть дальнейшее снижение элементов износа и возможно увеличение его
  20. Здорово, я согласен. Как приедете пишите мне в личку. Сможете видео записать всего процесса?
  21. На новый тоже можно получить результат, не такой ощутимый по ощущениям, но полезный. Потом можно отработки посмотреть в динамике 10000, 50000. Единственное потом может быть сложно будет другие продукты оценивать, с точки зрения влияния на износ. А для меня хорошая практика и отзыв реальный и не предвзятый. Сегодня вот на сайте союза биатлонистов России разместили наш логотип, как партнера федерации, есть благодарность от президента. Сейчас на подписи в РЖД отчет по обработке редукторов, с отличными результатами. Ждем выхода из отпуска главного инженера на подпись. Дальше хотят в НИ
  22. Они в процессе начинания. Скоро Den свой отчет сделает. Не быстро, но хочу чтобы как можно большее количество из Вас попробовали.
  23. Износ. Хочу понаблюдать, что в отработке после обработки будет элементы износа, так как произошла очистка системы, а последующие отработки должны быть без износа или с каким то минимальным.
  24. Я хочу сделать точку отсчета, и сравнить следующую отработку с этой.

×
×
  • Создать...