Сергей Правдин

Масло то не очень важно. Думаю, главное элементы износа пункт 1 в обязательном порядке.

Было залито незнаю какое, уточню у прошлого владельца.

Сижу заполняю анкету для сдачи отработки в лабораторию, подскажите что из это выбрать: Перечень и методы испытаний № п/п Наименование показателя Метод испытания 1 Индикаторы износа и деградация присадок (Железо, Хром, Медь, Свинец, Алюминий, Олово, Кремний, Калий, Натрий, Молибден, Титан, Магний, Марганец, Ванадий, Бор, Барий, Фосфор, Цинк, Кальций, Никель) мг/кг ASTM D 5185 2 - степень окисления, нитрования, содержание топлива Абс/0,1 мм -содержание гликоля, воды, сажи %

Хочу чтобы, админы, модераторы, синтаксис, Евген, Вы и другие лидеры мнений сделали обработку и написали честный отчёт-отзыв. Гулять так гулять.

Сегодня было свободное время и решил почитать какие вопросы задают производителям присадок и добавок. Оказывается не только в мой адрес много каверзных вопросов. И сразу соскучился по ним, если честно. Задавайте новые вопросы и записывайтесь на испытания за отчет. Требования простые аккаунт не младше 4 лет, ну и карма 500+. Если у Вас меньше все равно пишите, вдруг Вы авторитет.

Откуда такое отношение и агрессия? Даже интересно мне стало.

По трассе примерно да, погрешность только когда по левой полосе кто то мчится быстрее и приходится ускорятся или перестраиваться +1 литр где то. Ну если считать что я проехал около 10 000 км, при этом в день 150, из них 90 по одному и тому же маршруту на трассе.

Попробую, у меня как раз между городами 45 км. Я каждый раз сбрасывал когда ездил и замерял. Но я же при этом в условиях трассы и замерял как вы написали. И каждый раз обнулял бортовой компьютер, при этом разница именно по нему фиксировал. Может быть не точный расход показывает, но разница то примерно понятна.

Я замерял на окраине города, во время когда пробок почти нет. Но в целом согласен. Хотя я замерял для себя каждый день, т.к. по одному маршруту езжу в одно и тоже время. Устанавливал автопилот на одной скорости и сравнивал.

Не могу сказать на сколько снизится в Вашем случае, практика показывает, что ньансов много. Обычно чуть ниже паспортных становится. И если у Вас Логан с большим пробегом, то он уже кашает больше паспорта, вот снизится до этих значений. Попробуйте и потом оставите отзыв на форуме. Хотя на БМВ, при скорости до 80 км, то расход большой, при увеличении скорость уменьшается. За счет веса.

Забыл обнулить компьютер, дальше каждый раз перед замера обнулял, чтобы достичь близких условий.

Что можно улучшить, чтобы делать более наглядные и качественные обзоры? Буду рад комментарию, чтобы в дальнейшем делать более качественные обзоры.

Наконец дошли руки разместить часть видео обзоров по своему эксперименту. К сожалению не обошлось без проблем, сломался компьютер на котором хранилась 3 часть, восстановить видео не получилось. Снимать специально монтаж не стали. Уже проехал 10 000 км, при этом менял моторное масло, старое на днях сдам в лабораторию для анализа отработки. Часть 1. Замеры расхода бензина BMW X5 e53 4.4. в городском режиме до обработки: https://youtu.be/UQD7s2MSLzM Часть 2. Замеры расхода бензина BMW X5 e53 4.4. в режиме трассы до обработки РВС-ИПИ: https://youtu.be/kJTnaI4X8GE Часть 3. Обра

Они в процессе, стараюсь структурировать по тематичным разделам. Для удобства пользователей. В ближайшее время отпишутся люди проводящие эксперименты по двигателям.

Дорогие пользователи, предлагаю Вам провести эксперимент по восстановление и увеличению срока их службы бензопил. А так же продлению жизни цепей в несколько раз. Цель: Обрабатываем помирающую пилу: двигатель и редуктор. Результат: идеальная работа и пилы, и срок жизни цепи повышается в несколько раз. Идея такая, берете 2 одинаковые пилы, примерно с одинаковым износом, и одну обрабатываете РВС-ИПИ, вторую нет. И сравнивайте сколько замените цепей на не обработанной, пока работает обработанная. С Вас отчет и видео обзор с возможностью публикации на моем са

Может быть, я просто отправил несколько комплектов в другие регионы и жду 2 месяца начала эксперимента. Очень уж долго.

Ещё вариант эксперимента с бензопилами. Обрабатываем помирающую пилу: двигатель и редуктор. Результат идеальная работа и пилы, и срок жизни цепи повышается в несколько раз. Я делал тест, но не снимал, у меня в 7 раз увеличился срок. Я сравнивал с лесорубами, на одинаковых пилах. Вот хочу повторить, но уже независимыми людьми. С меня продукт.

Я ни одного с форума не знаю. Хотите Вам предоставлю за честный отзыв и эксперимент. Уж с вашим опытом, сможете сделать очень объективно.

Еще готов предоставить 1 комплект продукта за отзыв. Условия хороший авторитет и старше регистрация чем я здесь. Особенно буду рад, если кто то возьмется из тех кто меня подкалывал или модераторы

Эксперименты форумчан.

Лучше тебе с нуля создать и потом полный отчет написать редактирование 1 поста.

Наверное чтобы обсуждать, отдельную тему с отчетом делать и в другом разделе. Я тут вообще то людей ищу!!!

Я понял ваше предложение, спасибо.

Это я уже понял. Что в легковой транспорте вообще тема не востребована.

Октановое число тоже?