Robin

менял масло в двигателе - масло на фотографии проработало 21 минуту, пробег 5 км. До него было залито на 15 минут промывочное Лукойл. Пробег на предыдущем масле 5600 км, средняя скорость 28 км/ч

так по вашей ссылке и видно - внимательно посмотрите PENNZOIL ULTRA™ 0W-40 Ultra-Class Full Synthetic The motor oil that helps keep high-performance engines clean and protected so they perform better. Pennzoil® synthetic technology has taken synthetics to a new level with the creation of an ultra-thin motor oil designed specifically to help keep high-performance and luxury engines as close as possible to factory clean. Pennzoil Ultra™ 0W-40 is the only motor oil trusted to be factory fill in every Chrysler® SRT8® HEMI® engine, and the new 2013 SRT® Viper®.4 And it's the exact same oil

у Pennzoil Ultra есть 0W-40, а на серию Platinum гарантия 300 000 миль

тогда может надо сначала все масло сливать в чистую емкость, перемешивать и потом наливать в бутылку??? urman, надо еще разок xenum залить

на pqiamerica Амсойл 5W30 показал CCS 3398, а у Ultrы 3827. Так что масло как минимум заслуживает внимания. ну и при морозах за 30 конечно же лучше лить нулевки

если масло горячее сливается, то оно же перемешано в двигателе - вряд ли в нем тогда концентрация будет плавать...

ничего не будет - до головки масло через блок идет - он же тоже теплый. сюда же вопрос о том, что будет если при сильном морозе нагреть двигатель подогревателем и включить печку - типа может лопнуть лобовое стекло - проверено при температуре до - 35 - ничего не лопается на стекле, ничего не происходит с ГБЦ

по моему этот вопрос надо не мне задавать

увеличение бора в отработанном масле по сравнению со свежим - это нормально?

один знакомый рассказывал, у которого масло меняю - когда он работал на Камазе, им каждый день на доливку давали 3-4 литра масла. Но поскольку у него расхода масла не было, он это масло собирал и менял в двигателе каждые 10-15 дней (!!!) - так вот он говорит что после нескольких замен масло вообще не темнело и оставалось таким же светлым как в бензиновых двигателях

То что маркетинг понятно. Для себя просто хотелось бы выяснить - ведь по количеству металлов износа по Вашему анализу примерно же можно посчитать сколько двигатель проходит, если например с новья в него лить это масло

на сайте Pennzoil указана гарантия на смазываемые части двигателя при использовании линейки Ultra 500 000 миль или 15 лет. Учитывая, что здесь уже есть анализ отработки по количеству металлов износа можно ли как то подтвердить это утверждение??? просто 800 000 км гарантировать нужно быть уверенным в своем продукте

можно найти и за 5695 р/5 литров

по Pennzoil с Вами полностью согласен - скорее всего Pennzoil или Amsoil будет следующим маслом. Холодный запуск особо не критичен, т.к. машина хранится в гараже + установлен Еберспехер. Просто это масло есть у знакомого и отдают его по себестоимости - вот просто из интереса хочется попробовать что в нем такого racing и как это ощущается при заливке

1. Toyota Rav4 2006 г. 2.0 левый руль куплен у официального дилера 2. Двигатель 1AZ 3. Эксплуатация - зимняя от -40 до 0 4. Суть вопроса - можно ли залить американское масло 0W-30 с приставкой Racing Motor Oil со следующими характеристиками:Кальций - 2100 ррм, Цинк - 2100 ррм, Фосфор - 1800 ррм, TBN - 9, sulfur 4000 ррм, sulfated ash, mass % 1.2 (масло темно-голубого цвета). Смущает тот факт, что на канистре написано - не использовать при обычной эксплуатации. При этом народ заливает и ездит 5-6 тыс.км. Могут ли быть какие-либо побочные последствия (выход из строя катализатора и т.п.) или

80W-90

Знакомые торгуют Hankook-ом несколько лет - сами на нем уже не ездят - быстро изнашивается + плохо держит (один из продавцов на Мерседесе-Е240 кузов 210 не мог тронуться в гололед - поставил другую стало все нормально). Другой знакомый жене на Рав4 поставил Hankook шипованный (сам ездит на Прадо-120 на Nokian шипованной) - говорит как-то сел на машину жены - так когда к дому подъезжал - машина 2 двора дальше проехала - намного хуже тормозит по сравнению с Nokian

ну уж суперпродуктом по-моему поторопились Вы это масло называть. нужно на результаты отработок посмотреть, тогда уж и можно будет сделать выводы

а сертификаты TUV получается тоже в снос?