Pulser

Очень поменялась, да Вот это: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hyundai-kia-zadiry-v-cilindrah/?do=findComment&comment=2496274 там в третьем цилиндре натуральный прихват, но это так, "заполированности" (в остальных и вправду царапины от зольного нагара) Ладно бы это написали на Д2(а там ему так и написали ), но здесь.....

Обманчиво- фаска обрастает окислами(ржавчина) Лучше измерять микрометром, но если есть только штангель, то фаску надо спиливать- он помешает замерам. Если ставишь новые колодки на старый диск, то лучше опять же, снять эту ступеньку, и на внутреннем диаметре тоже.

makstor точнее не скажешь.

Сдуру можно и х.. сломать. Я не везунчик, я обычный, как и большинство владельцев этих моторов.

Сильное заявление... © О каких граблях речь? Я вот третью гамму эксплуатирую, все хорошо.

дядь, там, на гамме, залегают только маслосъемные вот единственное дельное

Чуть более, чем всем. Ибо что можно понять о резине только ощупав ее в магазине, да почитав отзывов от еще менее компетентных товарищей. Шиномонтажников это тоже касается- те вообще сродини блогерам-мотористам, советующим какое масло лить/не лить

YWU12V откачивали остатки предыдущего квакера?

это не недомаслла, это недокартер+убивцамасел на вазовских шестнарях, и Н4М(сравнимые моторы с бОльшим объемом масла) оно хорошо работает

Это разные люди, так-то. Вынимательнее надо

А тут мотору кирдык. Вот так.

Вам сюда:

хорошо съехал

а вот это: Скрин из Тёмкинского видоса? Если вопрос сложный, то подсказка зрительного зала здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/43049-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16-chast2/?do=findComment&comment=2495898

xf1x 7 и 8 фото это однозначно не "заполированности"() приезжает моторчик, к сожалению. Радиаторы чистые были, мыли? Я б записался в очередь, к тем кто близко и качественно одновременно. ПРайс будет не 300, а 150 примерно.

Это кто вам насчитал столько?

Никаких. Продлевая "жизнь" полумертвому мотору вы только увеличиваете смету на его ремонт. Потому что грязь(продукты износа- та же стружка от задраных цилиндров и поршней) все равно остается в моторе и циркулирует по парам трения.

Взять, к примеру, VIC C-307, популярный масляный фильтр на наши моторы, есть везде(озон, автодок, емекс) и разница ну максимум в полтинник, 50 рублей. Сделает погоду? Логистика у озона затратная? Ну хз. Местные же закупаются на тех же складах, откуда берутся они и в автодоке, емексе, только вам не говорят.

Ваше мнение очень важно для нас! ©

А ты попробуй и будет не обидно

Прекрасно, небратик

LivingLegend

А, так ты из этих, про которых на РУЧП через букву А пишут? Которые вместо торможения едут на встречку или в соседний ряд. Яснопонятно.