dmitri

@torcon, Вопрос на засыпку. Пустая база с модификатором подойдет для АТФ, или почему тогда сам выбрал наиболее крепкое по присадочному комплексу из АТФок PC?

Хочешь плати, не хочешь не плати, все равно виртуальный долг в листочке когда достигнет 3-х годового, более ранние суммы будут автоматически списываться. Это может иметь значение, если верховный суд, в силу каких то причин изменит свое решение.

Лучше бы определили механизм взыскания платы, а то один инвалид, другая семья многодетная, третья беременная, четвертая хата - владелец без вести пропавший - квартира опечатана, а в итоге все стоит и ни с кого ни копейки не взять.

Думаю вывод преждевременный! Такие "штуки" перед резюме, надо прогонять через какой нибудь нагрузочный тест. Куппер чисто медь, здесь чисто цинк, очень смахивает на алхимию, или ломает традиционные понятия.

Это уже другая песня, но именно это стало причиной дефицита пенсионки и как следствия предстоящего повышения пенсионного возраста, перегиб, по капризу двух золотых рыбок, ведущий к расслоению общества на заслуженных пенсионеров и второсортных пенсионеров - гавнюков, обреченных считать копейки (если еще удастся выйти на пенсию). А вояки менты )) мало того, что на порядок круче пенсию имеют, чем остальные (2 сорта) шахтеры, нефтянники ..... дак еще и выходят на нее в 40 лет, а то и раньше, такие молодцЫ, хоть в космос запускай. Их бы собрать в кучу да Беломор Канал копать.....

Сегодня, за авоськой, посетил Почтамп (почта раши) сколько оказывается там старух и се с двумя квитками.... Им то подумал я по барабану, все равно у всех субсидия. Только потом осенило, на платежи, по которым не установлена обязанность платить субсидия не может распространятся! Прав, я или нет, на счет субсидии по кап. ремонту?

Если бы вы хорошо читали форум (Приводные ремни пост №100), то знали бы, что круче материала для РТИ под названием NBR, могут быть только яйца сваренные в крутую(с) ))). ЗЫ. На форумах Эрлинг Deutschland настоятельно не рекомендуют брать, или France, или ни какой, а поскольку в заказе нет возможности узнать страну производства, стоит ли связываться.

У меня раньше пика была и молоток, затем используется как вороток, на все, про все - 5 сек.. :p

@Discoverer, Бог в помощь.

@Discoverer, Съемник -чашка у него толщина стенок 3мм. (по памяти) и поверьте ремень туда ни как. Аналогичный пример, свечу со старого ВАЗовского мотора можно скрутить любым подручным инструментом и даже ремнем, а попробуйте это сделать с 16 клапанника, когда свеча утоплена в свечном канале, дак вот здесь тоже самое.

Само собой ни кто не будет специально под своей маркой говнецо выпускать, ( в отличии от того же самого, под фантиком оригинала) это уже плод богатых воображений. Ну хорошо, хорошо! А объясните, ради чего весь этот балаган с пересортицей, откуда информация и зачем для продукции под своей маркой - искать,поставлять дерьмовое сырье? .

Так иногда поступает GP , спиливая с детали оригинальный лейб, к примеру четыре кольца и запускает в продажу уже в своей коробочке, но гастербайтеры ребята очень ленивые, спиливают лейб ужасно плохо, а потому пытливые умы все рассмотрели. Нечестно это, да?

Тогда этот самый производитель может лишится товарооборота и заказов, если все будут понимать, что он исключительно одно говнище выпускает, или тама пакует. Как Фебест - много его нынче берут? А производитель напротив заинтересован, что бы у пользователя тачка рассыпалась в хлам, уже на второй день после окончания гарантии. :(

А какой смысл производителю РТИ разводить балаган? Из хорошей резины варить манжеты на конвеер и оригинал, из той что похуже для себя, да еще говнище)) поискать для Экзста , потом это все надо умудрится не перепутать.

@Discoverer, Нынче на доброй половине драндулетов, фильтра утоплены, как бы вам понаглядней объяснить не знаю. Одним словом уцепить руками его не возможно, даже когтями, максимум, на что способен юзер без съемника - чашки, донышко облизать.

Вы хотите сказать, что допустим масло производимое Лукойлом для Саньенг и для Узавтоойл, различается по качеству в пользу оригиналов?

На мой взгляд вы малехо перефантазировали?

Смерть упаковщикам! Я прастите немного недопонимаю, т.е. вы хотите сказать, когда в оригинале МАЗДА скажем лежит NOK, понятно, что это не на заводе МАЗДА перепаковывалось, а напрямую на конвеере NOK по договору с Маздой и при этом все радостно переплачивают за коробочку. Когда ту же самую операцию "Ы" провел Экзист, с той же целью, снять сливки с разницы между NOK и оригиналом, клиент сразу встает в позу. Объясните мне почему? Вам шашечки или ехать, ведь качество в обоих случаях совершенно равнозначное, поменялись только дармоеды.

Если у клиента халявные остатки былой роскоши, (сосед слева, сосед справа подогнал) почему бы их не использовать по назначению, можно добить, еще более крепким и дешевым UzLuk тем более уживутся они за милую душу. В итоге вся заливка обойдется в пару кружек хорошего пива.

Надо образец прогнать на машине Тимкен, и сравнить с образцом аналогичной вязкости на ZDDP, тогда все станет понятно.

Для того, что бы время от времени, не выбегать из машины и не прокручивать клемму, в надежде поймать контакт. Только это и все, и здесь к вашим услугам промышленная смазка ЭПС 98, кстати совсем не дешевая, 1 кг. банка , около 1000руб..

Я ни чего не полагаю, а принимаю как факт. На основании своего личного опыта применения смазок данного типа, как в промышлености, так и в личном применении. А поскольку спор с субъектом, ни когда не державшего в руках, данной смазки, а тем более не имевшим опыта её эксплуатации, не имею желания поддерживать.

LM, как всегда в своем репертуаре.)) Как избавится от блох? рецепт 1. Поймать блоху. 2. Убить ее. 3. Посыпать специальным порошком.

Чудо-юдо - рыба-кит! Вот скажи мне ИС-Х зачем ты фантазируешь? Наверно люди прежде чем писать применили данную смазку в промышленном масштабе, как ты сам то думаешь? В том числе и ваш покорный слуга, в течении последних четырех лет, на всех машинах помазал клеммы, после чего ни разу не имел проблем с хреновым контактом, как и видимым процессом окисления клемм. Хотя если по чесноку, лень мне было снимать с полки смазку, откручивать клеммы, но периодические геморои с контактом заставили. Пользоваться медной пастой или нет, дело сугубо личное, только плиз ересь писать не надо.

Здесь следует себе уяснить, для чего смазка нужна вообще! Вариант 1: для консервации клеммы от доступа кислорода, а следовательно любых форм окисления, при этом электрический контакт ни чем не обеспечивается. Вариант 2: для восстановления безупречного контакта в соединении клемма- клемник, в этом случае отсутствует основание к возникновению гальванической пары, а следовательно любые предпосылки к возможному окислению. Резюме: достаточно второго варианта! Опробовано лично, 1 разовая смазка на весь срок или до первого снятия клеммы, в зависимости от того что раньше.