Денис_Буслаев

Ребзя, где меньше износа на полнозольном или на C2 C3 синтеке? Просто я считаю что разницы нет, или на C3 меньше ибо там фосфора и цинка больше

Почему Синтек хейтят только те, у кого репутация ниже 100?))

Форум В добавь и масло тише чем на мобиле

Zepro и Sustina

За щедрый молибден- 4л. 2250р. максимум

5w-30 и 95 бензин. Первая замена через 500км. Что скажешь?)

Вангую: На синтеке будет расход 500гр на 1000км, на киксе около нулевой. Потому что вспышка на 4 градуса выше.)

До сколько крутите и как часто? У всех разная зона максимального крутящего момента.

Жор на синтеке 500гр на 1000км. На киксе сколько уже сожрало ?

1. 4C разница по вспышке.. 2. НОАСК по корейцу отсутствует. 3. Жор на синтеке 500гр на 1000км. На корейце нет (возможно испугался и обороты держит низкие). 4. Возможно раньше работал механиком, сейчас офис- менеджер!

Обиженный. Агрессивный корейский маркетинг. Видел такое 100 раз в цифровой технике. Очень интенсивно продвигается этот маркетинг и в автоиндустрии, хотя старых корейцев на дороги практически нет.

да

В METRO паль не продают

Я давно разбирал свой мотор, до капиталки ещё, там всё вообще идеально чисто было, на поршнях чистый алюминий, без гарочек, на всех шести поршнях идеально чисто, после трёх лет эксплуатации на 20ках! Потому что я менял масло 3000-7000км. Сейчас меняю 3-4т.км. примерно, в пробках редко стою. Смысл покупать дорогие иридевые свечи на 80000-100000км. когда масло горит в цилиндрах? Если свечи будут выдавать большее сопротивление, то и катушки будут сгорать , а они в 2-3 раза дороже иридевых свечей.

500гр на 1000км. Вы серьёзно? Там в одном цилиндре горит 100%

Вы залили очень жидкое масло, оно не должно попадать в камеру сгорания

Вспышка 238 хотя бы. А5 - это спецификация не топ уровня, так же как барсы на упаковки! Корейцы молодцы, умеют продвигать рекламу. Вон там, в США, KIA N1 по продажам была. Реклама двигатель торговли.

За эту цену бы молибдена за 700 и индекс вязкости за 220. Мега всего на 20% - это реальный топ.

У них даже вспышка одинаковая!

Были моторы где не поднимало краску.

Если поддон почистить от краски можно димексидушкой раскоксовать, хотя наверное можно и не чистить от краски, там такая краска что димексид её не возьмет. В этом моторе нет комплектации, когда маслофорсунка бьёт в отверстие в поршне, где масло напрямую попадает на кольца, по каналу внутри поршня! Эта опция на турбомоторе шла.

Скоро один только мотор дороже твоего икса будет. Качество чайзера выше чем твоё всё что есть у тебя везде в собственности.