Neman

И этот стук практически не слышно когда обороты поднимаешь до 2-2.1т.

Только на холодную. Причем когда прогреется, машину заглушишь на 1-1.5 часа потом заводишь, температура охлаждающей жидкости ещё меньше 50 но стука нет. Только после долгой стоянки.

Тоже на днях хочу залить Киа Мега турбосин. Тоже из тех соображений брал что бы этот стук убрать

Да у 98 % владельцев g4na такой звук на холодную. Я тоже сначала паниковал, потом понял что это у всех. Я так думаю гидрики и шум цепи, пока масло не выйдет на нужную вязкость. А какая вязкость масла?

Какой пробег?

А пробег какой?

А за счёт чего вы давление поднимаете?

А при 2 т оборотов какое может быть давление в системе на 30 ке например ?

А кто точно знает или где посмотреть как у нас работают масло форсунки?

А у моего отца моторист знакомый, так у него из ремонта не вылазят ваговсвие моторы. Про корейские двигатели плохо не отзывается, наоборот говорит одни из самых простых, не хуже и не лучше остальных, если что и случается (чаще по вине владельцев) все просто решается. Ездить надо и радоваться, а не хоронить машину )

У меня вин стал расшифровывается только через год с момента выпуска автомобиля. На emex.

У меня на работе есть товарищи которые регулярно смотрят kpower и мне присылают что-нибудь новое у него, что бы я посмотрел, так как у меня двигатель G4NA. Я сначала не задумывался о том зачем они это делают... У этих людей не корейские машины. Я у них потом спросил: вы собираетесь купить корейское авто? Они сказали нет. Тогда на кой вы мне это шлете? Ну конкретного ответа не было. Им это удовольствие доставляет. Так и тут некоторые пришли в беседку а зачем не понятно... Сказать что у нас машины полное г... Ну это уже наши проблемы, вас они не затронут.

Да под фальш крышкой сверху

Напиши потом

На самом двигателе

Кстати когда этот звук есть он пропадает если поднять обороты к 2000, видимо давление масла увеличивается и все становится на свои места

И мне так кажется, такой же звук у меня с новья практически

Ладно ) молчу. Вообще понапокупали эндоскопы китайские людям жить не дают

А в каком режиме и сколько нужно проехать что бы двигатель почистить от отложений?

Товарищи почему может так выглядеть поршень после трассы? Я ожидал его чистеньким увидеть проехал за один раз 150 км скорость 110-120км/ч со стороны выпускного коллектора соответственно больше нагара. Риски есть по стенкам но не смертельные пробег 24т. Или это норма?

Я бы тоже скинул

Я не авторитет ) скоро авторитетные люди подтянутся )

Для 48000 как по мне - не очень...а масло берет?

У меня церато но я думаю это не важно

Мой вин там не пробивается никак, ни как российский ни как корейский