Neman

Почему тебе сообщения нельзя в личку писать?

https://www.drive2.ru/l/485150985614787267/ https://www.drive2.ru/l/500581256921088323/#comments хорошее наблюдение человека. Пробег 50т и 58т за 8т. км задрало заметно

https://yadi.sk/i/KTWv4pnD-t7QGw так все таки поршня стучат у нас? Телефон засунул за выпускной коллектор. А может звук двигателя на холодную измениться при смене 95 го на 92 й в худшую сторону?

Так что всё-таки с маслом? Есть предложения?

Мазда говорит что при степени сжатия 14 они добились того, что можно использовать 95 й за счёт каких-то доработок в системе выпускного коллектора, на сколько я понял. Хотя со степенью сжатия 14 кажется вообще не вариант лить 95 й.

А пробег?

Так вы пользовались не на одну поездку, просто заливали и выкатывали?

А если 100 й лить эффект будет? В смысле для очистки от нагара?

А если...?) Чем чревато? И что скажет катализатор на это?

Точно название такое? Не нашел ничего подобного в интернете

8мм пользовался однажды, брал у человека. Входит нормально, но больше ничего не добавишь на головку, может только на сам кабель. Но 8 мм заходил без вопросов. А эта присадка в топливо она плохих дел не наделает? Очково )

У меня как раз по каталогу стоят маслофорсунки у него не известно. Я проездили на тотале 6500км примерно, потом на Лукойл армотек 5w30 1500 км. А как этот нагар убрать?

Два там фазавращателя, а вот гидриков нет

Хорошо, тогда как лучше выходить на рабочую температуру? Греть на месте или в движении? При каких оборотах?

Да в ту сторону куда смотрит камера с зеркальцем. Светодиоды с обычной ленты диодной, только я ее переделал под 5 вольт. И от отдельных батареек запитал. Если эндоскоп при дневном свете хорошо показывает, то и с доп подсветкой будет хорошо

Качество было ужасное когда я пользовался подсветкой на самом эндоскопе, потом где то увидел что им ставят дополнительно светодиодную ленту и подсвечивают дополнительно. И чудо качество стало отличным. А от зеркала с родной подсветкой сильный засвет получается

Сегодня смотрел Сид 1.6 150т пробег. Очень плохое отношение к машине, замена масла раз в 15т.км. нагар и лаковые отложения наблюдается через маслозаливное отверстие. Вот фото цилиндров 1 го и 4 го. Ничего не стучит как у меня на холодную. Ну как бы есть стучек, но не дизелит как на моем. Склоняюсь всё-таки что у нас дизельный звук дают гидрики, но почему они так делают на всех маслах на холодную в холодное время года не пойму. Кто знает?

Я тоже слышал однажды ))) просто молоток какой то

Не знаю разрешение, скорее всего 720. Диаметр 5.5 мм. Подключается к ноутбуку или смартфона с поддержкой OTG. На Али 300 рублей. Только доделал освещение дополнительно. А что?

Предлагаете покататься на 92м?

Вот где вы все спрятались) объясните мне не умному от чего нагар на поршнях ? Сравнивал два одинаковых двигателя G4NA. У меня пробег 25т. у соседа 27 т. Я по трассе больше чем он катаюсь, раза в два три. Скорость по трассе плюс минус одинаковая. У него спортэдж к меня Церато. Я и он вернулись после трассы и сравнили состояние поршней. У него они без нагара чистеньким, у меня нагар по краям. Он льет 92 я 95 й бензин. Масло он льет хендай турбосин 5w30 я тотал лил дилерский и Лукойл армотек 5w30. Стенки цилиндров у него намного приятней моих. Хотя у него машина тяжелее, стиль езды очень схож. О

У меня стаж против ваших не большой. Но машины французов, из всех популярных производителей, я не переношу. Не слышал я от владельцев Пежо например ничего хорошего о своих авто. В принципе Рено рабочие машины, страшные, но стойкие.

Ты можешь рассказывать что корейцы делают г..., а для меня французы делают полнейшую шляпу, которую лично я не возьму наверное никогда, ничего хорошего я в них не вижу...