Neman

Блин, ну я вот на прошлой машине с G4FC разницы не замечал ни с 92 ни с 98, а сейчас после 92 го залил 100 й для эксперимента, расход явно не вырос, и показалось что на низких и средних оборотах тяга лучше, на 92 м, сравнивая с 95/100, такое чувство что у него лёгкости в работе нет по трассе. Но сложно об этом конечно утверждать. Пока наблюдаю ещё.

В пределах 150т можно вылечить G4NA, что бы ресурс был около 250т км без стуков и задиров?

И какой тогда ценник у откапиталеного двигателя получается?

Это не страшно на твоём пробеге, я не спец, но могу скинуть цилиндры Киа сид, моего тестя. Замена раз в 15 т. Пробег 150 т. На сколько мне известно лил шел. На холодную не слышал, но масло не ест, он катается и жизни радуется

А на рапиде 1.6 такой же двигатель? У моего начальника стучит очень сильно, но он к стати этого не замечает пробег 110т

Фотки выложи

Где сейчас актуальные темы?

А современные дизельные двигатели из той же оперы, что и современные бензиновые? Или дольше ходят?

Ну вдруг зарастёт...

У меня еще раньше. Правда по началу стук проходил когда обороты выше 2 т. держал на 1 или 2 передаче

Блин до конца не досмотрел ))

Что думаете на счёт форсунок? Я думаю вы смотрели данное видео

Сколько должно начать есть масла, что бы начинать беспокоиться?

Ключевое слово иногда, а у меня все время... Но только то тише, то громче

Бывает на генераторе стоит не шкив с гайкой, а муфта, но я лично на 1.6 проворачивал муфту левой рукой, поршня двигались как игрушечные - очень легко. А до коленвала далековато

Таких морозов нет в помине, но тоже не понятно бывает, то сильно, то практически нет, (но есть конечно, куда ему деться) просто по разному бывает и с температурой не очень вяжется

HH

Да? ) Ну у меня тоже в Корее, но цилиндры ты мои видел... )

Как понял?

Мне нравится это еврей... ))

Все.... Тупик... Что то я сомневаюсь что кто-то там вообще 40 ку использовал

У меня слышно

Один в один описания совпадают с моими. И когда на холодную резко продавливать педаль на 1-2 см и отпускать все вообще затихает на 0.5-1 секунду. Как я уже писал, все это со слов моториста перекладка поршня в ВМТ. Сказал ездий дальше пока другого ничего не появится, в данной ситуации ничем не поможет, так дизелит может долго

Вот с точно таким же стуком я приехал к мотористу, он без колебаний сказал что это поршня стучат. Если вы не слышите тут стук, то вам медведь наступил на уши...

Ну если это не стучит... ))) Тогда что мы тут все делаем?)